I segni”No Jake Brake” sono comuni nelle aree residenziali. Ecco cosa significano e perché sono lì.

Potresti aver visto i cartelli “No Jake Brake” nel tuo quartiere e ti sei chiesto perché sono dove sono e cosa significano esattamente. In poche parole, questi sono segni che vietano ai camionisti di utilizzare un metodo di frenata molto rumoroso., I motori dei camion sono coinvolti nella frenata e la forte corteccia di scarico del motore mentre esegue questa azione frenante è dirompente per i vicini che vivono nella zona in cui i camionisti vogliono usarlo. Nonostante il nome, segni Jake freno non sono specifici per i vigili del fuoco in camion dei pompieri, spesso chiamato “Jakes” nella zona del New England. Il nome è strettamente casuale. È interessante notare che i vigili del fuoco in Oriente considerano la parola Jake un termine di tenerezza, ma i vigili del fuoco in altre parti degli Stati Uniti lo considerano un insulto.,

Potresti notare che i segnali dei freni Jake sono sempre vicino a una collina, a luci rosse o a un segnale di stop. Ovviamente, le colline sono dove i camionisti potrebbero voler integrare i freni delle ruote del rig con un’altra forma di frenata. Ciò mantiene i freni a frizione del camion più freschi e li preserva nel caso in cui abbiano bisogno di più potenza di arresto di quanto si aspettino. I camionisti sembrano amare il volume dei sistemi e pubblicare i propri video che mostrano i forti freni di Jake. Ecco un buon esempio, ma attenzione c’è un po ‘ di classica parolaccia del New England alla fine di questo video registrato all’interno del Big Dig di Boston.,

Abbiamo contattato il nostro ex camionista preferito diventato scrittore di auto, Aaron Turpen per qualche spiegazione dei motivi per cui i camionisti hanno bisogno delle opzioni Jake Brake. Aaron ha detto a BestRide:”Molti camionisti li usano per rallentare l’impianto ogni volta che è necessario rallentare. Li ho usati su rampe off per fermate di camion che non erano in zone di rumore, per esempio. Quando i freni del motore non possono essere utilizzati, i freni fisici del camion devono essere utilizzati al posto e ciò si consuma sui freni e può causare problemi di calore.”

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Il nome Jake Brake deriva dal sistema sviluppato per la prima volta da Jacobs Vehicle Systems più di cinquant’anni fa. Anche prima, camionisti e proprietari di veicoli di tutti i tipi avrebbero usato la compressione del motore per aiutare a rallentare un veicolo. Jacobs apportò modifiche ai motori dei camion che migliorarono notevolmente la capacità dei camion diesel di rallentare il veicolo in effetti, invertendo la potenza di compressione del motore. Le valvole di scarico e di aspirazione del motore sono appositamente modificate per gestire le esigenze dell’impianto frenante., Oggi, i sistemi frenanti Jake non sono unici per diciotto ruote. BestRide ha testato camioncini Ford con freni del motore.

Aaron Turpen ci ha regalato anche qualche buona idea sul perché i segni sono inviati e perché i camionisti non sono sempre entusiasta di vedere loro, dicendo: “Nella maggior parte delle aree in cui i” No Jake Freno’ segnaletica, è perché i residenti sono stanchi di rumorosi camion farting freni attraverso un’area a tutte le ore. Personalmente non ho mai avuto problemi con questo., Anche se è fastidioso quando la velocità della strada scende da 55 a 35 con un segno e nessun avviso e poi un grande segno ‘No Jake Brake’ è anche pubblicato. Rallentare 80.000 sterline non è un compito facile o veloce.”

I segni non sono senza polemiche. In molte aree, i residenti combattono con il governo locale o il governo statale per avere i segni pubblicati. I residenti ritengono che i camion pesanti e i loro rumori forti non dovrebbero far parte della pittoresca atmosfera locale, ma i camionisti ritengono che il sistema renda l’autotrasporto più facile e sicuro.