Trasporti

Fin dai tempi coloniali, quando le strade del New Jersey prima collegato Philadelphia e New York City, il trasporto è stata la linfa vitale dell’economia dello stato, e il suo ruolo nel New Jersey può essere meglio apprezzato nella zona di Newark. Lì, una dozzina di corsie del New Jersey Turnpike convergono con la linea principale di Conrail (Consolidated Rail Corporation), l’aeroporto internazionale di Newark Liberty, Port Newark e il terminal marittimo di Elizabeth–Port Authority per fornire uno dei paesaggi di trasporto più dinamici del mondo.,

L’economia del nord del New Jersey è strettamente legata a quella di New York City, e il traffico commerciale tra i due stati è il più pesante del paese. Nel 1921 gli stati di New York e New Jersey formarono la Port of New York Authority, ora chiamata Port Authority of New York and New Jersey—una commissione bistate autorizzata a finanziare e gestire strutture di trasporto nell’area metropolitana di New York., L’Autorità portuale, come è noto, è una società pubblica che gestisce gli aeroporti di Newark e Teterboro nel New Jersey e gli aeroporti di La Guardia e Kennedy a New York, così come i tunnel Lincoln e Holland, tre ponti, enormi moli, linee di autobus e ferrovie e terminal di camion.

Un complesso di transito simile ma molto più piccolo esiste nell’area di Camden e collega l’area del South Jersey con Philadelphia. Camden ha un porto in acque profonde sul fiume Delaware e il transito ad alta velocità a Philadelphia.,

Anche prima della seconda guerra mondiale, il New Jersey aveva una delle migliori reti stradali del paese, e successivamente costruì una vasta rete di autostrade a pedaggio. Il New Jersey Turnpike percorre la lunghezza dello stato dal George Washington Bridge nel nord-est al Delaware Memorial Bridge nel sud-ovest. La Garden State Parkway si estende verso sud lungo il lato orientale dello stato dalla linea dello stato di New York quasi a Cape May, e la Atlantic City Expressway collega Atlantic City con la zona di Camden a nord-ovest.