• a Proposito di smog, fuliggine, e altri dell’aria inquinamento da trasporto
• Programmi per ridurre lo smog, fuliggine, e altri dell’aria inquinamento da trasporto
• Risorse per le agenzie statali e locali

a Proposito di Smog, Fuliggine, e Altri dell’Aria Inquinamento da Trasporto

L’inquinamento atmosferico emesso dai trasporti contribuisce allo smog e alla scarsa qualità dell’aria, che ha impatti negativi sulla salute e sul benessere dei cittadini statunitensi. Gli inquinanti che contribuiscono alla scarsa qualità dell’aria includono particolato (PM), ossidi di azoto (NOx) e composti organici volatili (COV).

• Oltre il 55% dell’inventario totale delle emissioni di NOx negli Stati Uniti
• Meno del 10% delle emissioni di VOC negli Stati Uniti.,
• Meno del 10% del PM2.5 e PM10 emissioni in USA
  (NOTA: Questo valore non tiene conto della notevole quantità di PM che si forma in atmosfera gassosa mobile di emissioni da sorgente)

(Riferimento: Multi-Inquinanti Confronto)

Il settore dei trasporti contribuisce alle emissioni di aria sostanze tossiche, che sono composti che sono noti o sospettati di causare il cancro o altre gravi per la salute e gli effetti ambientali. Esempi di sostanze tossiche per l’aria di origine mobile includono benzene, formaldeide e particolato diesel.,

• Mobile fonte di inquinamento ed effetti sulla salute
• Aria tendenze
• Urban air toxics

Programmi per Ridurre lo Smog, Fuliggine, e Altri dell’Aria Inquinamento da Trasporto

EPA implementa programmi nazionali e gli standard per i combustibili e veicoli per ridurre l’inquinamento atmosferico, tra smog, fuliggine e inquinanti tossici, per stimolare gli investimenti in veicoli e tecnologia del motore. Programmi EPA per ridurre le emissioni da fonti di trasporto hanno portato a meno smog e fuliggine, significativamente migliore qualità dell’aria e una migliore salute per gli americani., Entro il 2030, gli standard EPA sulle emissioni di qualità dell’aria per i veicoli sono proiettati per prevenire annualmente:

• 40.000 morti premature
• 34.000 ricoveri evitati
• 4,8 milioni di giorni lavorativi persi

Norme per veicoli passeggeri

I veicoli passeggeri sono regolati da EPA nell’ambito di programmi per veicoli leggeri. L’EPA ha fissato severi standard di emissioni per i veicoli passeggeri, nonché limiti sulla quantità di zolfo, un contaminante naturale, nella benzina., Limitare lo zolfo nella benzina consente alle tecnologie di riduzione delle emissioni come i catalizzatori di essere significativamente più efficaci nel ridurre gli ossidi di azoto e altri inquinanti.

• Regola finale per le modifiche relative alle emissioni dei veicoli a motore tier 3 e agli standard di carburante
• Standard di carburante a benzina

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Standard per motori diesel pesanti

EPA ha una varietà di standard per ridurre le emissioni dei, Questi includono standard per rimorchi per trattori, grandi autobus, attrezzature per l’edilizia e l’agricoltura, motori diesel in barche e navi e persino locomotive. Queste norme hanno ridotto significativamente le emissioni di gas di scarico diesel e migliorato la salute pubblica.,div>

• Regolamento per lo smog, fuliggine, e altre inquinamento atmosferico da attività commerciali camion & autobus
• Normative per le emissioni da apparecchiature pesanti
• Normative per le emissioni da locomotive
• Normative per le emissioni da navi

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Nazionale Clean Diesel Programma

Il Diesel Pulito si offre un Programma di finanziamento in forma di Diesel di Riduzione delle Emissioni di Atto di sovvenzioni e rimborsi nonché il sostegno di progetti in grado di proteggere la salute e migliorare la qualità dell’aria riducendo le emissioni nocive dei motori diesel., Tra il 2009 e il 2013, quasi 60.000 motori sono stati adattati o sostituiti attraverso il nostro programma. L’EPA stima che questi progetti si tradurranno in benefits 11 miliardi di benefici per la salute derivanti dalla riduzione delle emissioni di inquinanti atmosferici nel corso della vita dei motori interessati.

• National Clean Diesel Program

SmartWay

Il trasporto merci è un grande contributo all’inquinamento atmosferico e ai cambiamenti climatici. SmartWay aiuta l’industria del trasporto merci a migliorare l’efficienza della supply chain per ridurre l’inquinamento atmosferico causato dalle loro operazioni., I tre elementi fondamentali del programma Smartway includono partnership di trasporto tra spedizionieri e vettori e l’EPA, la consapevolezza del marchio delle tecnologie per il risparmio di carburante e la collaborazione globale.

• SmartWay

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La linea nera segna la designazione dell’area di controllo delle emissioni del Nord America dove si applicano rigorosi standard internazionali sulle emissioni per le navi.

Aree di controllo delle emissioni

Il 26 marzo 2010, l’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) ha designato le aree costiere degli Stati Uniti.,, acque canadesi e francesi come zona di controllo delle emissioni (ECA). All’interno della Corte Europea dei Diritti dell’Uomo, le grandi navi oceaniche devono rispettare norme più severe in materia di emissioni e di carburante, con conseguente riduzione significativa dell’inquinamento atmosferico.

I miglioramenti alla qualità dell’aria derivanti dalla ECA nordamericana dovrebbero avere grandi benefici per la salute pubblica. Entro il 2020 l’ECA preverrà fino a 14.000 morti premature all’anno e ridurrà i sintomi respiratori per quasi cinque milioni di persone ogni anno negli Stati Uniti e in Canada.,

• EPA collaboration on international air pollution standards for marine vessels

Ports Initiative

The Ports Initiative is working to develop and implement environmentally sustainable ports strategies through partnerships between EPA and ports. Il programma identifica le opportunità per ridurre l’inquinamento atmosferico e migliorare la qualità dell’aria nelle comunità portuali, e ridurre l’inquinamento da carbonio che contribuisce al cambiamento climatico, sostenendo i posti di lavoro e l’economia., EPA sta sostenendo questi sforzi attraverso una serie di programmi, tra cui il finanziamento attraverso il Diesel Emission Reductions Act.

• Ports Initiative

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Sostanze tossiche per l’aria

Gli standard EPA per le fonti di trasporto e i programmi volontari hanno determinato una significativa riduzione delle emissioni tossiche per l’aria di origine mobile. Gli inquinanti atmosferici pericolosi di origine mobile sono stati dimezzati dal 1990. Con il giro d’affari supplementare della flotta, EPA prevede che l’emissione sia tagliata da 80 per cento entro l’anno 2030.,

• Regolamenti per ridurre l’inquinamento da fonti mobili
• National Clean Diesel Program

Garantire la conformità e condurre ricerche

Per ottenere i benefici delle nostre normative, l’EPA deve garantire che gli standard stabiliti per veicoli, motori e carburanti siano rispettati. Un modo EPA raggiunge questo è da test di sorveglianza di automobili, camion e motori presso il nostro state-of-the-art veicolo nazionale e le emissioni di carburante Laboratorio., Il laboratorio fornisce anche risorse critiche per realizzare il lavoro di test del veicolo e del motore necessario per impostare gli standard di emissioni del veicolo e del motore e gli standard di carburante.

• Dati di conformità e risparmio di carburante per veicoli e motori
• Test sulle emissioni di veicoli e carburante

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Risorse per il trasporto locale e statale

Negli stati e nelle comunità di tutto il paese, i leader statali e locali stanno cercando di bilanciare i loro obiettivi di qualità dell’aria, clima e trasporto., L’EPA fornisce informazioni utili, strumenti e collegamenti a risorse che identificano strategie di riduzione delle emissioni, politiche nazionali, regolamenti, programmi basati su incentivi, fonti di finanziamento, calcolatori e altri tipi di assistenza per aiutare gli stati e le aree locali a raggiungere i loro obiettivi di qualità dell’aria e di trasporto. Questo sito include anche regolamenti EPA e linee guida per supportare i programmi di conformità di stato I/M, carburante e trasporto.