Ogni auto moderna è dotata di numerosi tipi diversi di fari. L’illuminazione automobilistica di oggi è vicina alla perfezione. Sia la sicurezza di guida che il comfort dipendono dai fari. Proviamo a capire più in dettaglio le caratteristiche funzionali e lo scopo dei fari delle auto.
Tipologia dei fari delle auto
In base alla funzionalità diretta, i fari delle auto possono essere suddivisi in classi separate:
1. Luci di parcheggio-progettate per indicare le dimensioni del veicolo, posizionate davanti e dietro.,
2. Anabbaglianti-fari principali progettati per illuminare la strada direttamente di fronte all’auto, brillano brillantemente, ma solo per una breve distanza limitata, circa 40-50 metri. Il fascio anabbagliante può essere di due tipi di distribuzione della luce: americana ed europea. Le loro differenze si trovano nella struttura di formazione di un fascio di luce e nei principi della sua formazione. Allo stesso tempo, i suddetti sistemi sono realizzati sia in due lampade che in quattro lampade.
Sulle auto americane, il filamento nel proiettore è leggermente al di sopra del piano orizzontale., A causa di ciò, il flusso luminoso viene spostato sul lato destro del cordolo e ha una maggiore inclinazione verso il basso. Sulle auto europee, al contrario, il filamento è bloccato dal fondo dell’emisfero con uno schermo speciale e situato sopra il fuoco del riflettore.
Oggi, i fari anabbaglianti sono realizzati in vetro trasparente e un fascio asimmetrico è formato con l’aiuto di un riflettore. Questa caratteristica di design consente di ottenere il massimo effetto di riflessione della luce.
3. Abbaglianti-fari, brillanti per una lunga distanza, di 200-300 metri., Forniscono un comodo percorso di luce anche a velocità molto elevate. Queste luci sono convenzionalmente divise in due tipi: luci di fabbrica fornite con un’auto e luci aggiuntive (hanno diverse forme, dimensioni, capacità e caratteristiche di luce).
I fari abbaglianti di fabbrica hanno un piccolo riflettore, quindi non è necessario parlare di luce di alta qualità. Anche se i fari di fabbrica sono sufficienti per i normali viaggi notturni. Se devi spesso spostarti sulle autostrade al buio, devi installare fari aggiuntivi con un fascio di luce stretto., In questo caso, l’intera luminosità dovrebbe mirare a raggiungere la portata massima. Tali illuminatori sono spesso chiamati faretti. Sono in grado di illuminare efficacemente la strada fino a 1000 metri davanti all’auto.
Non dimenticare che l’abbagliante deve essere passato a quello che passa in anticipo (circa 150-200 metri prima dell’auto in arrivo). Altrimenti, puoi accecare l’utente della strada. Inoltre, non devi andare dietro un’altra auto con la luce abbagliante, perché l’accecamento può avvenire attraverso il vetro posteriore.
4., Fendinebbia-luci aggiuntive per condizioni meteorologiche deteriorate(bufera di neve, nebbia, ecc.). Essendo utilizzati contemporaneamente ai fasci anabbaglianti, i fendinebbia accecano gravemente gli altri utenti della strada. Per ottenere la massima efficienza di fari antinebbia, è necessario seguire alcuni consigli quando si sceglie il secondo:
– in primo luogo, l’angolo ideale verticalmente a fascio di dispersione è di circa cinque gradi (più sono meglio è);
– in secondo luogo, la parte superiore del cut-off dovrebbe avere la massima nitidezza;
– in terzo luogo, la trave orizzontale angolo di circa 60 gradi (questo è un valore ideale).,
Gli esperti sconsigliano l’installazione di fari allo xeno nei fendinebbia. Non è un segreto che lo xeno non abbia una fonte di luce fissa, quindi molteplici rifrazioni e riflessi di luce appaiono nel riflettore. Di conseguenza, i conducenti in arrivo e di passaggio sono gravemente accecati dalla luce di tali fari. Anche l’efficacia in condizioni meteorologiche avverse sarà pari a zero.
Ci sono automobilisti che installano fendinebbia posteriori. Saranno utili in condizioni di visibilità insufficiente quando è necessario informare ulteriormente l’autista, che si sta muovendo dietro, della tua presenza.,
Ma ci sono alcune limitazioni. Innanzitutto, queste luci non possono essere accese con il bel tempo (accecano e infastidiscono i conducenti dietro). In secondo luogo, non possono essere collegati in parallelo con le luci dei freni.
5. Le luci di marcia funzionano durante il giorno per un’ulteriore marcatura dell’auto. Per la prima volta, sono stati utilizzati nei paesi della Scandinavia e delle Isole britanniche, dove a volte durante il giorno, l’illuminazione è insufficiente per garantire pienamente la sicurezza.
6. Vengono utilizzate anche luci anteriori speciali, come fari da rally, faretti, lampade pilota e altro ancora.,
Secondo il metodo di azione della lampada, le luci sono suddivise in lampade ad incandescenza, alogene, xenon, LED, LCD e laser:
Marcatura dei fari delle auto
Una lente di ogni faro dell’auto ha un marchio stabilito dallo standard internazionale. Numeri e lettere indicano le caratteristiche del prodotto, le sue caratteristiche e l’ambito di utilizzo.,lampada H – alogena, R – alta abbagliante, S – antinebbia, PL – lente in plastica);
– il centro e ‘ composto alfanumerici indici – la lettera e il numero nel cerchio è un segno di approvazione internazionale, seguito dal codice del paese che ha rilasciato l’omologazione, e il valore arrotondato del flusso luminoso (abbagliante); la presenza di una freccia indica lo scopo del proiettore per la circolazione a sinistra, la mancanza di esso – per la mano destra, doppia freccia indica l’universalità del proiettore;
– riga inferiore, è costituita anche da indici alfanumerici, è un codice di approvazione.,
Informazioni sui falsi
Su auto costose, i fari HID (xenon) sono spesso utilizzati come equipaggiamento standard. Il mercato dei pezzi di ricambio e degli accessori offre anche una varietà di diversi set xenon. Ci sono spesso casi in cui le normali lampade alogene sono etichettate con HID – quindi gli automobilisti dovrebbero essere in allerta. Di norma, ci sono una lampada ad arco e un sistema di lancio in tali surrogati – tutto, come nell’originale, ma i sedili sono progettati in modo che la lampada si adatti al faro alogeno standard. Tali set sono molto più economici di quelli standard., La forma di un filamento di tungsteno è significativamente diversa dalla forma di un arco elettrico. Di conseguenza, la distribuzione del flusso luminoso che emana da tale proiettore risulta completamente imprevedibile. Anche se il conducente di una macchina del genere vedrà perfettamente la strada, gli automobilisti in arrivo avranno difficoltà, quindi tali alterazioni non autorizzate sono considerate illegali.
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