La storia dell’area durante il periodo Californio e dopo l’annessione degli Stati Uniti è dettagliata nell’articolo su Rancho Los Alamitos., La città di Los Alamitos è stata fondata nel 1896 da Lewellyn Bixby per sostenere la nuova fabbrica di barbabietole da zucchero in città costruita dai ricchissimi fratelli Clark. William Andrews Clark, un futuro senatore del Montana, aveva costruito la sua fortuna nel settore minerario, bancario e la registrazione in quello stato. Suo fratello minore, J. Ross Clark, ha gestito le loro operazioni in California dopo essersi trasferito in quello stato per motivi di salute., Lewellyn Bixby, la cui famiglia possedeva il terreno circostante sul Rancho Los Cerritos e Rancho Los Alamitos, aveva cercato di costruire una fabbrica di barbabietole da zucchero in quella zona per alcuni anni, ma, a causa di perdite finanziarie nel 1880, non aveva più il capitale finanziario per intraprendere il complesso di fabbrica di barbabietole da zucchero da solo. Bixby aveva fatto la sua fortuna nel 1850 quando lui ei suoi cugini Benjamin e Thomas Flint, formata Flint, Bixby& Co. che divenne una fiorente entità in montone e lana, tutti originariamente alloggiati sul Rancho San Justo, a sud di San Jose., Dopo aver fatto una fortuna aggiuntiva dalla vendita di lana al governo durante la guerra civile, i Flints e Bixby comprato molte proprietà nel sud della California. Uno era il futuro Irvine Ranch e un altro era il Rancho Los Cerritos che costituisce gran parte della metà occidentale di Long Beach. Flint, Bixby assunse il fratello minore di Lewellyn, Jotham, per gestire i Cerritos. Quando Flint, Bixby si sciolse Lewellyn assunse le loro proprietà nel sud della California e si trasferì a Los Angeles e divenne il partner senior nelle sue operazioni con suo fratello Jotham.
Intorno al 1881, un cugino, John W., Bixby voleva comprare il Rancho Los Alamitos. John W. mise insieme un consorzio di se stesso, i suoi cugini Lewellyn e Jotham (proprietari di Rancho Los Cerritos) e il banchiere I. W. Hellman per finanziare l’acquisto della terra di Alamitos. Alla morte improvvisa di John il 7 maggio 1887, il ranch fu diviso tra le tre famiglie proprietarie. Il terzo settentrionale adiacente al Rancho Los Cerritos-la terra all’incirca a nord dell’attuale Orangewood Ave.- è andato alla fazione Lewellyn-Jotham (che in seguito divenne la Bixby Land Company)., A metà degli anni 1890, dopo il crollo dopo il boom della terra degli anni 1880, questo gruppo era relativamente povero di denaro e ricco di terre. Dopo aver sperimentato nel nord della California con barbabietole da zucchero, i Bixby hanno accettato di fornire la terra, e contratto con Montana rame barone William A. Clark per fornire la capitale, e ha ottenuto E. A. Dyer per fornire l’esperienza per costruire una nuova fabbrica di barbabietole da zucchero sulla terra del Bixby.La comunità che è cresciuta intorno a questo nuovo complesso di fabbrica di barbabietole da zucchero—con le sue strade di case aziendali per i lavoratori e le fattorie circostanti—è venuta a chiamarsi Los Alamitos., (Come parte del suo accordo per costruire e gestire la barbabietola da zucchero di fabbrica, William Clark e suo fratello H. Ross, che in realtà andava Los Alamitos operazione, inoltre, ha ricevuto 1.000 ettari a est di fabbrica e un anno dopo ha completato un acquisto di 8.000 ettari (32 km2 di terreno a nord di zucchero pianta, la maggior parte di questi ultimi, in Rancho Los Cerritos confini—che sarebbe poi diventato l’Aeroporto di Long Beach, Long Beach City College, e la città di Lakewood. Inoltre, Clark e Hellman erano strettamente coinvolti nelle macchinazioni e nei rapporti aziendali del magnate delle ferrovie E. H., Harriman e Henry Edwards Huntington e il destino del Pacifico meridionale nel sud della California. Inoltre, qualche tempo dopo aver stabilito Los Alamitos, i Clarks completarono la loro ferrovia da Los Angeles a Salt Lake City, stabilendo la fermata desertica di Las Vegas nel processo.
Nei primi anni del 1900, le barbabietole da zucchero venivano consegnate in una fabbrica a cavallo e carro., L’economia e l’eliminazione di una tariffa protettiva, combinata con un’infestazione di insetti nel 1921, causarono un calo significativo del raccolto di barbabietole da zucchero nella contea di Orange e l’eventuale scomparsa dell’industria della barbabietola da zucchero lì e a Los Alamitos. Ma la città che era sorta continuò a crescere.
Nelle terre a sud della fabbrica (e dell’attuale Orangewood Avenue), Fred H. Bixby, figlio di John Bixby e futuro membro della Cowboy Hall of Fame, usava le sue terre di barbabietola da zucchero come ranch di finitura per ingrassare il bestiame prima di mandarlo al macello (gestiva anche le terre di Hellman nell’attuale Seal Beach)., Bixby, uno degli allevatori più progressisti del suo tempo, permise agli immigrati europei, messicani e giapponesi di affittare la terra e coltivare colture. All’inizio della seconda guerra mondiale, i contadini giapponesi furono radunati dai militari e trasferiti nei campi di internamento di Manzanar e altrove.
Poco prima e durante la seconda guerra mondiale, l’area intorno a Los Alamitos divenne un importante centro per l’industria aeronautica. Gli eredi Clark organizzarono per Donald Douglas per iniziare la costruzione della Douglas Aircraft Company Aircraft plant appena a nord dell’aeroporto di Long Beach., Allo stesso tempo, la Marina decise che aveva bisogno di un aeroporto ausiliario per la sua struttura di addestramento di riserva presso l’aeroporto sempre più affollato. Un campo touch and go fu costruito sul terreno pianeggiante appena ad est di Los Alamitos nell’agosto del 1940. Questo è stato il primo posto militare nella contea di Orange. Nel febbraio 1941, la Marina decise di spostare tutta la loro formazione aeronautica di riserva da Long Beach e acquistò quella che sarebbe diventata una struttura di 1300 acri., Tirocinanti e quadri iniziarono ad utilizzare le nuove strutture già nel novembre 1941, ma non fu fino al maggio 1942 che la NRAB Long Beach passò formalmente tutte le operazioni alla NRAB Los Alamitos. La nuova base ha fornito molti posti di lavoro e stimolato la crescita della città. Dopo la seconda guerra mondiale, NRAB Los Alamitos è stata la base aerea di riserva più trafficata della nazione per un po’, soprattutto durante la guerra di Corea, ma alla fine del 1950 invadendo lo sviluppo residenziale suburbano circostante ha cominciato a ridurre la sua attività., La Marina si trasferì fuori nel 1972 e nel 1973, la Guardia Nazionale della California ha assunto la gestione della base, ri-designato un Centro di riserva delle Forze Armate. Oggi è un centro di supporto di riserva per unità dell’esercito, della Marina, della Guardia Nazionale e dei marines, ma è anche sede di molte altre agenzie governative, tra cui Homeland Security, FEMA e l’Ufficio dei servizi di emergenza dello Stato della California.,
Molti ex militari scelsero di rimanere a Los Alamitos dopo la guerra, vivendo in nuovi quartieri come Carrier Row, dove le strade prendono il nome dalle portaerei della seconda guerra mondiale, molte delle quali erano state la casa per i piloti della Marina addestrati a Los Alamitos. Carrier Row non era in realtà un’unità, ma tre piccole suddivisioni costruite separatamente nel 1947-48, 1950 e 1955 da diversi costruttori. La prima di queste unità fu l’Alamos Ranchos che fu occupata per la prima volta nell’aprile del 1948., Queste case avevano problemi di depurazione, e il costruttore si fermò dopo aver completato solo i due blocchi a est di Lexington e sud di Katella. Nel 1950, altri due blocchi furono costruiti sotto il nome di Plainview Homes. Infine, nel 1955, il tratto fu completato con la costruzione del Parco Los Alamitos. Un’altra suddivisione di 193 unità, Los Alamitos Terrace, è stato costruito nella zona a nord della Città Vecchia Ovest, su un terreno un tempo utilizzato come pascolo per Bixby-operated caseificio—la cui sede principale si trovavano dove Los Alamitos High School si trova ora.,
Ma nel complesso, queste unità erano piccole rispetto alla successiva suddivisione costruita nell’area. Nel 1956 il costruttore Ross Cortese acquistò un terreno per costruire la comunità murata di Rossmoor a sud-ovest della città di Los Alamitos. Rossmoor, ancora il più grande sviluppo singolo nella contea di Orange, è stata la prima comunità murata negli Stati Uniti e divenne rapidamente sede di oltre 10.000 professionisti della classe medio-alta. Le case di Rossmoor sono state progettate inizialmente da Earle G., Kaltenbach (che ha anche progettato l’originale Tomorrowland di Disneyland), anche se due delle fasi successive sono state progettate da Chris Choate, che ha raggiunto molta fama come partner frequente di Cliff May. Insieme i due uomini sono stati tra i più responsabili per la progettazione e la divulgazione delle case in stile “ranch” che ha dominato l’esplosione suburbana del 1950. Prima di Rossmoor, Choate e Maggio avevano lavorato con Cortese sulla costruzione del vicino Lakewood Rancho Estates solo un miglio a ovest della città a Long Beach.,
Anche se Rossmoor non è mai diventato ufficialmente parte di Los Alamitos propriamente detto, è diventato indissolubilmente legato alla città. Quando Los Alamitos incorporato nel 1960 la sua popolazione era solo circa 3.400, mentre ancora in crescita Rossmoor era vicino a 10.000. Ora sono abbastanza uguali con Los Alamitos che sono leggermente più grandi di 11.000. Rossmoor, ancora una parte non incorporata della contea di Orange, non paga le tasse a Los Alamitos, ma la città tratta virtualmente i residenti di Rossmoor come se fossero residenti., In cambio, i molti programmi giovanili della città beneficiano del numero schiacciante di residenti di Rossmoor che si offrono volontari per quei programmi, e Rossmoor, avendo pochissime aree commerciali proprie, contribuisce molto alle entrate fiscali delle vendite a Los Alamitos.
Il successo di Rossmoor portò rapidamente ad altre suddivisioni a Los Alamitos: Dutch Haven (costruita nel 1960 da Luxury Homes e William G. Lyon), the Rossmoor Highlands (1961), Suburbia, New Dutch Haven, Greenbrook e College Park North (1967).,
L’ambizioso processore di barbabietole da zucchero di oggi sarebbe difficile da aprire a Los Alamitos. Le leggi di zonizzazione tengono fuori la produzione pesante o l’industria perché quasi tutta la terra della città è sviluppata. Il Centro di riserva delle Forze Armate occupa il 48% delle 4,3 miglia quadrate della città (11,1 km2). Il resto della città è un mix aderente di case, appartamenti, aziende e spazi aperti.
La piccola città è stata la città natale di un certo numero di atleti noti tra cui baseball Hall of Famer Bob Lemon(anche se ha trascorso più tempo a Long Beach), e ginnasta olimpica Cathy Rigby., La Los Alamitos youth baseball leagues, che iniziò nel 1958 come Rossmoor Little League e, dopo aver spostato i suoi campi nella base della Marina, alla fine cambiò il suo nome in Los Alamitos Youth baseball-LAYB) è stata la patria di molti futuri major league tra cui Andy Messersmith, che sfidò la clausola di riserva del baseball e aiutò a stabilire un’agenzia A un certo punto, alla fine degli anni 1980, sei ex giocatori della lega stavano giocando a baseball nei campionati principali: Robb Nen, JT Snow, Greg Harris, Dennis Lamp, Greg Pirkl e Mike Kelly., La zona è anche sede di record tenendo lunga distanza nuotatore Lynne Cox. Fu anche sede del giudice capo della Corte Suprema della California Malcolm M. Lucas mentre prestava servizio in campo e del pluripremiato scrittore di misteri Jan Burke.