Mentre cambiare i freni è una riparazione automobilistica comune, non esiste un modo chiaro per dire che ci vorrà “X” quantità di tempo. Le guide del lavoro sono spesso utilizzate per preparare una stima per i veicoli da strutture di riparazione affidabili. Persone non riescono a rendersi conto che la chiamata per le citazioni al telefono per le riparazioni dei freni non è un modo molto preciso per determinare il tempo e il prezzo che saranno coinvolti nel lavoro., Se qualcuno vuole acquistare le parti e affrontare il lavoro da solo, la mancanza di strumenti adeguati può diventare un problema, e altre variabili possono imporre battute d’arresto e grandi sfide per il tempo coinvolto nella sostituzione dei freni. La percezione di un’altra persona di sostituire i freni potrebbe non essere un servizio accettabile per un altro. Togliere le ruote, rimuovere le pinze e rimuovere e sostituire le pastiglie è la prospettiva di un tipico meccanico del cortile su una riparazione dei freni. Si può prendere il meccanico cortile 45 minuti, quando la struttura di riparazione citato loro due o tre ore., Quando le strutture di riparazione citano le riparazioni, ci sono più variabili coinvolte in ciò che viene comunemente definito un “pad-slap.”Le guide per pinze vengono estratte, pulite, lubrificate nuovamente e quindi sostituite. I rotori sono anche spesso lavorati o sostituiti quando si sostituiscono i pad, e questo è qualcosa che un meccanico del cortile spesso ignora. L’impianto di riparazione rimuove più spesso le clip hardware che tengono i pad nell’ancora della pinza. Uno strumento viene utilizzato per macinare l’eccessiva ruggine e corrosione., Lubrificante viene applicato, l’hardware pulito e poi sostituito, e poi un’altra applicazione di lubrificante viene messo sulla parte superiore dell’hardware. Il meccanico cortile potrebbe schizzare un po ‘ di lubrificante al silicone che viene fornito nella scatola con le pastiglie ha comprato sulla superficie dell’hardware corroso e arrugginito, o egli può ignorare del tutto. Anche se il meccanico cortile può aver battuto la stima del tempo della struttura di riparazione, è probabile che egli non ha eseguito tutti i servizi consigliati per i freni per garantire la qualità e la sicurezza.