Potresti aver notato che il tuo motore inizia a fare strani rumori che escono dal coperchio della valvola e hai perso potenza.

Queste cose possono effettivamente essere causate da fanghi all’interno del motore. Quando si rimuove il coperchio della valvola, si può vedere un appiccicoso, sostanza oleosa in tutto il motore. Questo fango si forma nel tempo quando l’olio motore si rompe. Questo di solito accade quando si utilizza olio motore di qualità inferiore.,

Poiché l’olio di grado inferiore viene spesso riscaldato dal calore del motore e costantemente agitato durante il funzionamento del motore, l’olio tende a decomporsi, risultando in una sostanza appiccicosa.

Per contrastare questo, ci sono diversi suggerimenti su come rimuovere il fango del motore e le opzioni che molti scelgono perché troppo fango del motore si accumula sul motore.

Che cos’è esattamente il fango del motore?,

Il fango che vedi all’interno del tuo motore quando la testa è esposta è una combinazione di alcune cose su cui gira la tua auto. Il fango è una miscela di olio motore che è stato ossidato e sporcizia e fuliggine che sono nell’aria che il motore prende per la combustione. I vapori d’acqua bagnano il fango e, a volte, quando il liquido di raffreddamento perde dall’interno, il liquido di raffreddamento viene anche miscelato in questo fango, rendendo la sostanza appiccicosa.,

Se si cambia l’olio motore e il filtro dell’olio con esso in tempo, il motore sarà meglio protetto contro questa formazione di fanghi.

Sintomi del fango del motore

Poiché l’unico modo per vedere se il motore è contaminato dal fango è guardandolo, il coperchio della valvola deve essere rimosso. Ma questo è qualcosa che non tutti i proprietari di auto possono fare da soli. Ma per fortuna, ci sono alcuni segni e sintomi che si possono cercare che vi dirà se il fango si è accumulato nel vostro motore.,

Se vi capita di incontrare questi problemi con la vostra auto, si potrebbe forse dire che il tuo motore è diventata sporca ed è tempo per voi per rimuovere il motore di fango:

1. esperienza di bassa pressione dell’olio nella vostra auto
2. Si sente cliccando suoni dal punterie
3. il Tuo controllo olio si accende la spia
4. il Drenaggio dell’olio motore è lento
5. C’è un visibile grassa ed oleosa sostanza all’interno del filtro olio

Punterie rumore

Se il tuo motore sviluppa il fango, la maggior parte dei fanghi di solito è visibile appena sotto la testa vicino la punteria della zona., Il fango fa sì che le punterie e i loro martinetti idraulici funzionino rumorosamente, il che è udibile sotto forma di clic o ticchettio rapidi. La ragione di ciò è che non c’è abbastanza olio per lubrificare le molle e gli arieti perché troppo fango arriva al punto in cui si trova il fango.

Le punterie del motore controllano il movimento delle valvole di aspirazione e scarico dell’aria e si muovono su e giù molto rapidamente, motivo per cui la maggior parte del fango può essere vista in quest’area. L’olio si rompe rapidamente perché c’è molto calore e miscelazione., Quando il fango del motore viene rimosso, il rumore scompare e le punterie e le molle possono funzionare senza problemi.

Bassa pressione dell’olio e la luce dell’olio si accende

Questo perché il fango fa rallentare l’olio mentre circola. Questo fa sì che l’olio per perdere la sua pressione e la vostra luce olio a venire su. Questo crea un problema per il motore perché il motore non ottiene l’olio dove è necessario. La pressione dell’olio può anche essere persa al filtro dell’olio. Se il filtro dell’olio si ostruisce, l’olio rallenta mentre passa attraverso il filtro dell’olio prima che entri nel motore., In queste condizioni, è meglio rimuovere il fango del motore il prima possibile per evitare ulteriori problemi.

Suggerimenti per la rimozione dei fanghi del motore

Esistono infatti semplici tecniche di rimozione dei fanghi che vengono utilizzate per la manutenzione ordinaria dell’auto piuttosto che per la rimozione dei fanghi del motore. Ma prima devi capire che il vecchio fango del motore può diventare davvero duro come la pietra e l’unico modo per farlo uscire completamente è smontare il motore e pulirlo accuratamente.,

Tuttavia, ci sono alcuni suggerimenti che puoi fare per rimuovere i fanghi del motore leggero e impedire che queste formazioni simili a pietre si verifichino.

• Cambiare l’olio regolarmente
• Utilizzare il Liqui Moly Pro-Line Engine Flush., Lo si può trovare qui: Liqui Moly 2037 Pro-Line Engine Flush
• Sciacquare il vecchio olio motore completamente e versare in una nuova, olio di buona qualità
• Sostituire il filtro dell’olio con una nuova, alta qualità
• Assicurarsi che la vostra guarnizione non sia danneggiato o non c’è una perdita di olio

Ricordate che anche se si utilizza un prodotto come il Liqui Moly, il fango diventerà sciolto nell’olio motore, e per rimuoverlo, è necessario fare alcuni cambiamenti di olio per rimuovere la sporcizia dalla coppa., Come ho detto prima, consiglio davvero di rimuovere manualmente il fango del motore smontando il motore e pulendolo a mano, in modo che nessuno sporco entri nel motore dove non lo vuoi!

Che cosa succede se la guarnizione di testa è male?

Una guarnizione danneggiata lascia fuoriuscire l’olio dalla testa e lascia entrare anche sporco e polvere. Ciò farà sì che i fanghi si depositino più rapidamente. Prima di cambiare l’olio motore o ottenere un nuovo filtro dell’olio, è necessario sostituire la guarnizione., Durante la sostituzione della guarnizione, potete chiedere al vostro meccanico di pulire manualmente il fango sopra la punteria e le molle per mantenere il motore extra pulito. In caso contrario, l’aria compressa viene solitamente utilizzata per forzare l’olio e il fango fuori dal motore, pulendolo in tal modo.

Cambiare l’olio motore al momento giusto insieme al filtro olio

Non aspettare che l’olio motore diventi nero prima di cambiarlo. Questo è quando il motore perde le sue proprietà originali e inizia a fallire, dandogli quel colore nero., Se si cambia l’olio motore secondo le istruzioni del produttore dell’auto, ciò garantirà una maggiore durata del motore e impedirà la formazione di fanghi all’interno del motore. È quindi consigliabile cambiare sempre il filtro dell’olio quando si cambia l’olio, altrimenti i residui di olio sporchi nel vecchio filtro dell’olio si mescoleranno con l’olio nuovo. Anche se la quantità di olio vecchio sarebbe minima, questo olio sporco finirà per rovinare anche il nuovo olio.