quando você liga o motor e ouve o som, ele soa melhor depois que o veículo é aquecido?

um rod knock soará pior (mais alto) à medida que o motor aquece. Não vai desaparecer à medida que o motor aquece. Se ele faz, é provavelmente algo como uma fuga de escape que se fecha como os colectores do motor ficar quente., O oposto pode ser verdade também, onde o ruído vem depois de ser aquecido, mas geralmente quando acontece assim, é bastante evidente onde uma fuga de escape está em devido à acumulação excessiva de fuligem (marcação preta) na fuga no colector de escape.o ruído permaneceu o mesmo ao longo do tempo?um rod knock só vai piorar com o tempo. Se o ruído for uma torneira de luz que só tenha permanecido o mesmo, pode ser ruído de lifter/tappet/cam. se existe um medidor de pressão de óleo, a pressão subiu quando ouviu o ruído pela primeira vez, tornando-se muito mais baixa do que deveria?,

a causa de uma batida de vara é geralmente devido a um rolamento de vara girada (também pode ser apenas um rolamento desgastado ao longo do tempo, mas muito menos comum). Se o rolamento gira dentro de sua casa na extremidade grande da vara de conexão, a pressão de óleo irá primeiro subir, devido a menos fluxo de óleo onde normalmente haveria. Então, à medida que o rolamento se desgasta rapidamente, o fluxo de óleo será muito mais devido à existência de uma distância muito maior e um caminho fácil para o óleo a seguir. A pressão que sobe no início pode nem sempre ser verdadeira, mas você verá uma grande perda de pressão do óleo em um curto período de tempo. Quanto?, Depende do motor e da quantidade de danos.o que estava a fazer na altura do início do ruído?

geralmente, um rolamento girado acontece porque ou você estava fazendo algo estúpido com um motor velho (ativando um motor com 200k milhas sobre ele até redline) ou você o deixou seco de óleo. Eles podem girar espontaneamente o rolamento, mas isso não é muito comum. as batidas de vara são muito pouco frequentes nos motores onde há pouca quilometragem. Além disso, considere o histórico de manutenção do motor. Se o óleo foi mudado a cada 5 km com um novo filtro, é muito menos provável que aconteça., Os motores mais novos são projetados para durar muito tempo e geralmente fazem.

embora estes sejam itens comuns a considerar com um rod knock, há apenas uma maneira segura de dizer com certeza e que é derrubar o motor. Se você dirigir o motor por tempo suficiente com um rolamento girado, você pode esperar mais cedo ou mais tarde para causar danos catastróficos para o motor com uma haste sendo jogado através do lado do bloco, em que ponto você estará em muito pior do que uma reconstrução, mas um substituto (além disso, haverá uma enorme bagunça para limpar)., Mais do que provável Se você considerar que é para ser uma reconstrução, você provavelmente deve apenas olhar para um motor usado decente para substituí-lo. O custo será muito mais barato a longo prazo. Você vai precisar saber o histórico de serviço de um motor antes da compra, mas provavelmente vai durar mais do que o veículo nesse ponto.