Actualizat la data de 16 decembrie, în 2020,
motoarele Diesel au o reputație proastă când vine vorba de emisii și de curățenie. Camioanele diesel mari care scot cantități mari de fum negru (cărbune rulant cum se spune) au fost întotdeauna încruntate.
în Căutarea pentru o bun on-line de reparare manual? Click aici pentru cele mai bune 5 opțiuni.,de asemenea, nu ajută faptul că recentele scandaluri care implică Volkswagen au vehicule cu motoare diesel la capătul de primire a unei mulțimi de ură. Cu toate acestea, faptul de a problemei este că dizelele nu sunt la fel de rău ca majoritatea oamenilor le face să fie.
doar pentru că există fum negru care iese din evacuare nu înseamnă că motorina este mai dăunătoare pentru mediu. Ceea ce oamenii nu realizează este că toate motoarele cu ardere internă, chiar și cele pe benzină, emit emisii, pur și simplu nu le putem vedea. Plasat sub o cameră UV / infraroșu, veți putea vedea acest lucru.,totuși ,nu este normal ca orice vehicul cu motor diesel să arunce cantități mari de fum negru. Dizelele noi, comune, reprezintă o îmbunătățire masivă față de dizelele mai vechi și rareori emit fum din evacuare.
dacă o fac totuși, este pentru că există un defect și trebuie rezolvat în cel mai scurt timp posibil. Nu este doar rău pentru mediu, dar rău pentru portofel.fumul negru este adesea egal cu mai puțin mpg și, în cele din urmă, mai mulți bani irosiți pe combustibil., Mai jos sunt câteva cauze și câteva sfaturi despre cum să reduceți fumul negru din evacuarea vehiculului dvs. cu motor diesel.
a se Vedea de Asemenea: Cauzele de Fum Albastru La Evacuare
Cuprins
Top 4 Motive pentru Prea Mult Fum Negru La Evacuare
#1 – Defect de Livrare de Combustibil
Uita-te la sistemul de alimentare cu carburant. Încercați mai întâi lucrurile mai simple. Treceți peste calendarul injectorului și sistemul EGR. Dacă există o problemă cu acesta, poate fi necesară înlocuirea unei supape EGR. Dacă asta nu o rezolvă, este cel mai probabil o problemă mecanică.,verificați injectoarele. Este posibil să fie înfundate sau pur și simplu trebuie înlocuite. Se știe că distanțele greșite ale supapelor dau aceleași probleme, dar asta este neobișnuit.
#2 – Filtru de aer murdar sau înfundat
fumul negru care iese din evacuare înseamnă un lucru: combustibilul este doar parțial-combustibil ars. Un motor normal își arde tot combustibilul, dând apă și CO2. Fumul negru indică faptul că ceva cauzează arderea parțială a combustibilului și rezultatul este un amestec incorect de aer/combustibil.,deoarece combustibilul diesel este doar o parte a amestecului în procesul de ardere, trebuie să aruncăm o privire la celălalt: aerul. Dacă nu există suficient aer care să ajungă la motor, amestecul va fi prea bogat, adică raportul va favoriza combustibilul.Verificați filtrul de aer pentru început și înlocuiți-l dacă este murdar. Dacă nu e suficient aer, ți-ai găsit vinovatul.
# 3-senzor MAF rău
după cum sa menționat mai sus, un raport aer / combustibil adecvat este important pentru a vă asigura că tot combustibilul este ars., Nu numai că trebuie să vă asigurați că filtrul de aer lasă suficient aer, dar trebuie să vă asigurați că computerul vehiculului măsoară corect cantitatea de aer care intră.
senzorul de flux de masă (MAF) este responsabil pentru a vă asigura că cantitatea corectă de combustibil este amestecată cu aerul care intră în motor. Dacă senzorul MAF este rău, se poate înregistra mai mult flux de aer care vine în care se produce de fapt. Aceasta duce la o cantitate excesivă de combustibil injectată în motor. Rezultatul final este combustibilul nears care apare ca fum negru.,
#4 – Depunerile Excesive de Carbon
Daca masina ta este mai veche si are mai multe mile pe ea, ar putea fi foarte bine că e pur și simplu acumulat o mulțime de ardere produse în zonele critice care rezultă în mai puțin de funcționarea ideală. Deoarece motoarele diesel funcționează mai mult timp și faptul că motorina este combustibil brut, fără detergenți de la rafinărie, motoarele diesel sunt predispuse la acumularea de carbon
remedierea în majoritatea cazurilor este ușoară. Adăugați un aditiv de detergent la combustibilul dvs. diesel și faceți-l în mod regulat., Aditivii mei preferați pentru motoarele diesel în acest moment sunt Liqui Moly Pro-Line Engine Flush și Hot Shot ‘ s Secret Diesel Extreme. Ambele sunt cunoscute pentru a face o treabă fantastică.