După dezvoltarea cu succes pe benzină în doi timpi motor cu piston în 1873, Benz-a concentrat pe dezvoltarea unui vehicul motorizat, menținând în același timp o carieră ca un designer și producător de motoare staționare și asociate lor părți.Benz Patent-Motorwagen a fost un automobil cu trei roți, cu un motor montat în spate. Vehiculul conținea multe invenții noi. A fost construit din tuburi de oțel cu panouri din lemn., Roțile din oțel și anvelopele din cauciuc solid au fost propriul design al lui Benz. Direcție a fost prin intermediul unui rack dințate care pivotat roata din față nerăsprit. Arcurile complet eliptice au fost utilizate în spate, împreună cu o axă a fasciculului și o acționare a lanțului pe ambele părți. Un sistem simplu de curea a servit ca o transmisie cu o singură viteză, variind cuplul între un disc deschis și un disc de antrenare.

prima Motorwagen folosit Benz 954 cc (58.2 cu in) cu un singur cilindru în patru timpi motor cu dispozitiv de aprindere a bobinei., Acest nou motor produs de 500 w (2⁄3 cp) la 250 rpm în Patent-Motorwagen, deși mai târziu, testele de la Universitatea din Mannheim a arătat a fi capabil de 670 W (0.9 cp) la 400 rpm. A fost un motor extrem de ușor pentru acea vreme, cântărind aproximativ 100 kg (220 lb). Deși carterul deschis și sistemul de lubrifiere prin picurare ar fi străine unui mecanic modern, utilizarea unei supape de evacuare acționată de pushrod ar fi destul de familiară. O volantă orizontală mare a stabilizat puterea motorului cu un singur cilindru., Un carburator evaporativ a fost controlat de o supapă cu manșon pentru a regla puterea și turația motorului. Primul model al Motorwagen nu a fost construit cu un carburator, mai degrabă un bazin de fibre îmbibate cu combustibil care a furnizat combustibil cilindrului prin evaporare.mai târziu, Benz a realizat mai multe modele de Motorwagen: modelul numărul 2 avea un motor de 1,1 kW (1,5 CP), iar modelul numărul 3 avea un motor de 1,5 kW (2 CP), permițând vehiculului să atingă o viteză maximă de aproximativ 16 km/h (10 mph)., Șasiul a fost îmbunătățit în 1887 odată cu introducerea roților din lemn, a unui rezervor de combustibil și a unei frâne manuale de încălțăminte din piele pe roțile din spate.

Bertha Benz e TripEdit

Bertha Benz, soția lui Karl, a căror zestre finanțate de întreprinderea lor, a fost conștient de necesitatea de publicitate.,A luat brevetul-Motorwagen No. 3 și l-a condus pe prima călătorie rutieră pe distanțe lungi cu combustie internă pentru a-și demonstra fezabilitatea. Această călătorie a avut loc la începutul lunii August 1888, când i-a dus pe fiii ei Eugen și Richard, în vârstă de cincisprezece, respectiv paisprezece ani, la o plimbare din Mannheim prin Heidelberg și Wiesloch, în orașul natal matern Pforzheim.