comerțul interstatal, în dreptul constituțional al SUA, orice tranzacții comerciale sau trafic care depășesc granițele statului sau care implică mai mult de un stat. Conceptul tradițional că fluxul liber de comerț între state nu ar trebui să fie împiedicat a fost folosit pentru a efectua o gamă largă de reglementări, atât federale și de stat., O nouă extindere a noțiunii stabilite cu privire la libera circulație a Comerțului a fost introdusă atunci când titlul II din Legea Drepturilor Civile din 1964—care se ocupă de practicile discriminatorii în spațiile publice—a fost admis de Curtea Supremă. Curtea a decis că o afacere, deși operează într-un singur stat, ar putea afecta comerțul interstatal cu legile sale restrictive și, prin urmare, era în contradicție cu legislația federală care s-a dovedit a permite clauza de comerț a Constituției.,alte cazuri istorice specifice ale acțiunii guvernului federal pentru reglementarea comerțului interstatal pot fi citate. Comisia de comerț interstatal (ICC), înființată în 1887, a fost destinată inițial reglementării industriei feroviare. A fost extins pentru a face față camioanelor, navelor, expeditorilor de mărfuri și altor transportatori interstatali. Reglementările se refereau la rate, rute, servicii, fuziuni, conosamente și valori mobiliare emise de transportatori., În urma dereglementării camioanelor și a altor industrii în anii 1970 și ’80, CPI a fost eliminată în 1996, iar multe dintre responsabilitățile sale rămase au fost transferate departamentului de transport.

the Sherman Act (1890), urmat de Clayton Act (1914), a făcut ilegale orice acte care au avut tendința de a interfera în libera concurență între și între industrii, întreprinderi și toate întreprinderile comerciale interstatale., Legea Sherman a implicat în mod specific trusturi sau monopoluri, în timp ce Legea Clayton sa preocupat, de asemenea, de achiziția și vânzarea de acțiuni și a interzis interconectarea direcțiilor ca un impediment pentru libera concurență și, prin urmare, un bar pentru comerțul interstatal liber.

Comisia Federală pentru Comerț (FTC) a fost înființată de către Federal Trade commission Act de 1914, care a dat FTC puteri judiciare, legislative și executive—de a administra Sherman și Clayton acte.obține un abonament Britannica Premium și obține acces la conținut exclusiv. Aboneaza-te acum

legislația comerțului echitabil din 1937 protejează producătorii, permițându-le să mențină o imagine de calitate prin perceperea unui preț mai mare prin intermediul comercianților cu amănuntul., Aceste legi, care interziceau discounterilor să vândă mărfurile la prețuri mai mici decât prețurile de vânzare cu amănuntul, erau considerate de protecție a comerțului interstatal, deoarece restricționau concurența acerbă. În ultimii ani, însă, aceste legi au fost contestate, iar provocările au fost susținute, arătând că legile sunt de fapt restrictive pentru comerțul interstatal, mai degrabă decât de protecție.Consiliul Aeronauticii civile (CAB), care a funcționat din 1938 până în 1984, a fost implicat în stabilirea rutelor interstatale, precum și în reglementarea tarifelor pentru companiile aeriene comerciale., Cu toate acestea, odată cu dereglementarea industriei aeriene, rolul CAB a fost mult diminuat, iar funcțiile sale reziduale au fost asumate de Departamentul Transporturilor.Comisia Federală de comunicații (FCC) a fost creată pentru a proteja dreptul publicului la undele sale prin licențiere și prin supravegherea practicilor radiodifuzorilor în radio și televiziune., Din nou, cererea de comerț interstatal este că radio (și televiziune) aer aparține tuturor americanilor, chiar dacă difuzarea este locală, postul finanțat privat, iar semnalul nu este destinat să fie preluat dincolo de liniile de stat.în esență, cea mai mare parte a agențiilor de reglementare a comerțului interstatal se regăsesc în prevederile FCC (broadcasting) și FTC (antitrust provisions).mai multe state au, de asemenea, o anumită autoritate pentru a reglementa aspecte ale comerțului interstatal., În conformitate cu dispozițiile puterilor de poliție ale Statelor, transporturile interstatale pot fi interzise și, în absența legilor federale contrare, legile statului care reglementează traficul pe autostrăzi vor fi invariabil menținute. În ambele exemple, sarcina asupra comerțului interstatal nu trebuie să fie atât de mare încât să depășească fie interesul mai mare al unui stat, fie puterile sale implicite de reglementare în absența legislației Congresului., Conform prevederilor din clauza comerțului, un stat poate, în anumite cazuri, taxa de mărfuri în comerțul interstatal, care prevede că nu congresului legislația interzice o astfel de acțiune (Hammerstein v. Curtea Superioară ).