Cornelius Vanderbilt, byname Commodore Vanderbilt, (născut la 27 Mai 1794, Port Richmond, Staten Island, New York, SUA, a murit la data de 4 ianuarie 1877, New York, New York), American de transport maritim și magnat de cale ferată care a dobândit o avere personala de peste 100 de milioane de dolari.fiul unui fermier sărac și barcagiu, Vanderbilt a renunțat la școală la vârsta de 11 ani pentru a lucra pe malul mării. În 1810 și-a cumpărat prima barcă cu bani împrumutați de la părinții săi., El a folosit barca pentru a transporta pasageri între Staten Island și New York City. Apoi, în timpul Războiului din 1812, și-a extins operațiunea la o flotă mică, cu care a furnizat avanposturi guvernamentale în jurul orașului.Vanderbilt și-a extins și mai mult operațiunile de feribot după război, dar în 1818 și-a vândut toate bărcile și a plecat să lucreze pentru Thomas Gibbons ca căpitan de vapor. În timp ce în Gibbons angaja (1818-29), Vanderbilt a învățat vapor de afaceri și a dobândit capital că el va folosi în 1829 pentru a începe propria companie vapor.,în următorul deceniu, Vanderbilt a obținut controlul asupra traficului de pe râul Hudson prin reducerea tarifelor și oferirea unui lux fără precedent pe navele sale. Concurenții săi greu presați l-au plătit în cele din urmă frumos în schimbul acordului lui Vanderbilt de a-și muta operațiunea. Apoi s-a concentrat pe coasta de Nord-Est, oferind transport de la Long Island la Providence și Boston. Până în 1846, Commodore era milionar.obține un abonament Britannica Premium și obține acces la conținut exclusiv., Aboneaza-te acum
în anul următor, el a format o companie de transport de pasageri și mărfuri din New York City și New Orleans LA San Francisco, prin Nicaragua. Având în vedere cererea enormă de trecere pe Coasta De Vest provocată de Goana după aur din 1849, compania de tranzit a accesoriilor Vanderbilt s-a dovedit a fi un succes uriaș. El a renunțat la afacere numai după ce concurenții săi—pe care aproape îi ruinase-au fost de acord să-i plătească 40.000 de dolari (mai târziu a crescut la 56.000 de dolari) pe lună pentru a-și abandona operațiunea.,în anii 1850 și-a îndreptat atenția spre căile ferate, cumpărând atât de mult stoc în Căile Ferate din New York și Harlem, încât până în 1863 deținea linia. Ulterior a achiziționat Hudson River Railroad și New York Central Railroad și le-a consolidat în 1869. Când a adăugat Lake Shore și Michigan Southern Railroad în 1873, Vanderbilt a fost capabil să ofere primul serviciu feroviar de la New York City la Chicago.,în ultimii ani ai vieții sale, Vanderbilt a ordonat construirea Grand Central Depot (precursorul Grand Central Terminal) în New York City, un proiect care a dat locuri de muncă a mii de oameni care au devenit șomeri în timpul panicii din 1873. Deși nu te-a interesat filantropie în timp ce achiziționează cea mai mare parte din uriașa sa avere, mai târziu în viața sa, el a dat 1 milion de dolari Central University din Nashville, Tennessee (mai târziu Universitatea Vanderbilt). În testamentul său a lăsat 90 de milioane de dolari fiului său William Henry, 7 dolari.,5 milioane pentru cei patru fii ai lui William și-în concordanță cu disprețul său de—a lungul vieții pentru femei-restul relativ mic pentru a doua soție și cele opt fiice ale sale. Familia Vanderbilt a devenit una dintre cele mai bogate și mai proeminente familii din Statele Unite.
Jbaker08