pentru a vă alimenta echipamentul, motorul cu supapă aeriană finalizează un proces repetat în 4 pași detaliat mai jos.

Element care Permite Motoarele cu Ardere Internă pentru a Rula

• Aer
• de Combustibil
• Compresie
• Scânteie

Pasul 1: cursa de Admisie

Aer și combustibil introduceți motor mic prin carburator. Este treaba carburatorului să furnizeze un amestec de aer și combustibil care să permită o combustie adecvată., În timpul cursei de admisie, supapa de admisie dintre carburator și camera de ardere se deschide. Acest lucru permite presiunii atmosferice să forțeze amestecul aer-combustibil în alezajul cilindrului pe măsură ce pistonul se deplasează în jos.

>> Având probleme de performanță? Aflați cum să depanați reparația carburatorului și să curățați / mențineți carburatoarele mici ale motorului.pasul 2: Cursa de compresie imediat după ce pistonul se deplasează în partea inferioară a deplasării sale (centrul mort inferior), alezajul cilindrului conține amestecul maxim de aer-combustibil posibil., Supapa de admisie se închide și pistonul revine înapoi în orificiul cilindrului. Aceasta se numește Cursa de compresie a procesului motorului în 4 timpi. Amestecul aer-combustibil este comprimat între piston și chiulasă.Pasul 3: Cursa de putere când pistonul ajunge în partea de sus a deplasării sale (centrul mort superior), acesta va fi la punctul său optim pentru a aprinde combustibilul pentru a obține puterea maximă a echipamentului dvs. de alimentare în aer liber. O tensiune foarte mare este creată în bobina de aprindere. Bujia permite ca această tensiune înaltă să fie descărcată în camera de ardere., Căldura creată de scânteie aprinde gazele, creând gaze în expansiune rapidă, super-încălzite, care forțează pistonul înapoi pe alezajul cilindrului. Aceasta se numește accident vascular cerebral de putere.pasul 4: Cursa de evacuare când pistonul ajunge din nou în centrul mortului inferior, supapa de evacuare se deschide. Pe măsură ce pistonul se deplasează înapoi în orificiul cilindrului, forțează gazele de ardere uzate prin supapa de evacuare și din sistemele de evacuare. Pe măsură ce pistonul revine în centrul mortului superior, supapa de evacuare se închide și supapa de admisie se deschide și procesul motorului în 4 timpi se repetă.,repetarea ciclului necesită două rotații complete ale arborelui cotit, în timp ce motorul creează putere doar în timpul uneia dintre cele patru curse. Pentru a menține mașina în funcțiune, are nevoie de volantul mic al motorului. Cursa de putere creează impuls care împinge inerția volantului o menține și arborele cotit se rotește în timpul cursei de evacuare, admisie și compresie.