fiecare mașină modernă este echipată cu numeroase tipuri diferite de faruri. Iluminatul auto de astăzi este aproape de perfecțiune. Atât siguranța conducerii, cât și confortul depind de faruri. Să încercăm să înțelegem mai detaliat caracteristicile funcționale și scopul farurilor auto.

tipologia farurilor auto

conform funcționalității directe, farurile auto pot fi împărțite în clase separate:

1. Lumini de parcare-concepute pentru a indica dimensiunile vehiculului, plasate în față și în spate.,

2. Faza scurtă-farurile principale concepute pentru a ilumina drumul direct în fața mașinii, strălucesc puternic, dar numai pentru o distanță scurtă limitată, de aproximativ 40-50 de metri. Faza scurtă poate fi de două tipuri de distribuție a luminii – americană și europeană. Diferențele lor constau în structura de formare a unui fascicul de lumină și principiile formării sale. În același timp, sistemele menționate mai sus sunt realizate atât în variante cu două lămpi, cât și cu patru lămpi.la mașinile americane, filamentul din far este ușor deasupra planului orizontal., Datorită acestui fapt, fluxul luminos este mutat în partea dreaptă a bordurii și are o înclinație descendentă mai mare. Pe mașinile europene, dimpotrivă, filamentul este blocat din partea inferioară a emisferei cu un ecran special și situat deasupra focalizării reflectorului.astăzi, farurile cu fază scurtă sunt realizate din sticlă transparentă și se formează un fascicul asimetric cu ajutorul unui reflector. Această caracteristică de proiectare permite obținerea unui efect maxim de reflectare a luminii.

3. Fascicul înalt-faruri, strălucind pe o distanță lungă, de 200-300 de metri., Ele oferă o cale ușoară confortabilă chiar și la viteză foarte mare. Aceste lumini sunt împărțite convențional în două tipuri – lumini din fabrică care vin cu o mașină și lumini suplimentare (au diferite forme, dimensiuni, capacitate și caracteristici de lumină).farurile cu fascicul înalt din fabrică au un reflector mic, deci nu este necesar să vorbim despre Lumină de înaltă calitate. Deși farurile din fabrică sunt suficiente pentru călătoriile obișnuite de noapte. Dacă de multe ori trebuie să vă deplasați pe autostrăzi în întuneric, trebuie să instalați faruri suplimentare care au un fascicul îngust de lumină., În acest caz, întreaga luminozitate ar trebui să vizeze atingerea intervalului maxim. Astfel de iluminatoare sunt adesea numite Spoturi. Ei sunt capabili de a ilumina în mod eficient drumul până la 1000 de metri în fața mașinii.nu uitați că fasciculul înalt trebuie comutat în prealabil la cel care trece (aproximativ 150-200 de metri înainte de mașina care se apropie). În caz contrar, puteți orbi utilizatorul drumului. De asemenea, nu trebuie să mergeți în spatele unei alte mașini cu fasciculul înalt, deoarece orbirea poate apărea prin geamul retrovizor.

4., Lumini de ceață-lumini suplimentare pentru condiții meteorologice deteriorate (viscol, ceață etc.). Fiind utilizate simultan cu grinzile scufundate, luminile de ceață orbesc grav alți participanți la trafic. În scopul de a obține o eficiență maximă de lumini de ceata, ar trebui să urmeze anumite recomandări atunci când aleg aceasta:

– în primul rând, unghi ideal de fascicul vertical de dispersie este de aproximativ cinci grade (mai mic – cu atât mai bine);

– în al doilea rând, partea superioară a cut-off ar trebui să aibă maximum de claritate;

– în al treilea rând, orizontal unghiul de fază este de aproximativ 60 de grade (acest lucru este un ideal parametru).,

experții nu recomandă instalarea farurilor xenon în luminile de ceață. Nu este un secret faptul că xenonul nu are o sursă fixă de lumină, astfel încât mai multe refracții și reflecții ale luminii apar în reflector. Drept urmare, șoferii care vin și trec sunt orbiți de lumina unor astfel de faruri. Eficacitatea în condiții meteorologice nefavorabile va fi, de asemenea, zero.există șoferi care instalează lumini de ceață spate. Acestea vor fi utile în condiții de vizibilitate insuficientă atunci când este necesar să informați suplimentar șoferul, care se deplasează în urmă, despre prezența dvs.,dar există unele limitări. În primul rând, aceste lumini nu au voie să fie pornite pe vreme bună (vor orbi și vor deranja șoferii din spate). În al doilea rând, nu pot fi conectate în paralel cu luminile de frână.

5. Luminile de rulare funcționează în timpul zilei pentru marcarea ulterioară a mașinii. Pentru prima dată, au fost folosite în țările din Scandinavia și Insulele Britanice, unde uneori în timpul zilei, iluminatul este insuficient pentru a asigura pe deplin securitatea.

6. Se folosesc și lumini frontale speciale, cum ar fi farurile de raliu, spoturi, lămpi pilot și multe altele.,conform metodei de acțiune a lămpii, luminile sunt împărțite în lămpi incandescente, halogene, xenon, LED, LCD și laser:

marcarea farurilor auto

un obiectiv al fiecărui far auto are o marcă stabilită de standardul internațional. Numerele și literele indică caracteristicile produsului, caracteristicile acestuia și domeniul de utilizare.,lampa, H – far cu halogen, R – fazei lungi a farurilor, S – a farurilor, PL – lentile din plastic);

– rândul din mijloc este format din alfanumerice indici – scrisoarea și numărul în cerc este un semn de omologare internațională, urmat de codul țării care a emis aprobarea, și valoarea rotunjită a fluxului luminos (high beam); prezența săgeții indică sensul de faruri pentru circulația pe partea stângă, lipsa de ea – pentru-dreapta, față-verso săgeata indică universalitatea al farului;

– rândul de jos, de asemenea, format din alfanumerice indici, este un cod de omologare.,pe mașinile scumpe, farurile HID (xenon) sunt adesea folosite ca echipament standard. Piața pieselor de schimb și a accesoriilor oferă, de asemenea, o varietate de seturi de xenon diferite. Există adesea cazuri în care lămpile cu halogen obișnuite sunt etichetate cu HID – astfel încât șoferii ar trebui să fie în alertă. De regulă, există o lampă cu arc și un sistem de lansare în astfel de surogate – totul, ca în original, dar scaunele sunt proiectate astfel încât lampa să se potrivească farului standard cu halogen. Astfel de seturi sunt mult mai ieftine decât cele standard., Forma unui filament de tungsten este semnificativ diferită de forma unui arc electric. Ca urmare, distribuția fluxului luminos provenit de la un astfel de far se dovedește a fi complet imprevizibilă. Deși șoferul unei astfel de mașini va vedea perfect drumul, șoferii care vor veni vor avea dificultăți, prin urmare, astfel de modificări neautorizate sunt considerate ilegale.farurile auto moderne sunt foarte funcționale, durabile, ușor de utilizat și sigure. Conducerea dvs. într-o mașină cu permis de conducere internațional nu va fi mai puțin sigură., Acesta este procesat direct pe site – ul nostru-rapid și ieftin. Nu ratați această oportunitate și deveniți proprietar al permisului de conducere internațional!