Formula Unu scump sport de curse din lume. Un singur accident pe tractul cauza cheltuieli de milioane de dolari. FIA a făcut câteva schimbări mari în designul mașinilor de Formula 1. Toate echipele trebuie să respecte regulile și reglementările stabilite de FIA pentru sezonul viitor., Eddie Jordan a explicat că (£100,000) costul estimat al înlocuirii conului nasului și a aripii din față sau a aripii din spate în cazul deteriorării (raportul de înălbire). În ultimii cinci ani, prețul pentru fixarea conului nasului, aripii din față sau din spate a crescut la (£500K). Depinde de echipa F1 cât de mult vor să cheltuiască pe piesele de calitate ale mașinii.în tabelul de mai sus puteți vedea prețurile cum se mențin mașinile pentru curse. Unitatea motorului este una dintre cele mai costisitoare părți din Formula one. Echipe precum Ferrari, McLaren, Renault și Red Bull caută cel mai bun motor pentru mașinile lor F1., În cazul în care echipele mari, cum ar fi Ferrari și Mclaren cheltui bani în dezvoltarea mașinii au primit Mare Premiu F1 bani bonus parts la sfârșitul sezonului.

toate detaliile financiare pentru costul mașinii de Formula 1 luate de la (BBC Sports, Revista Forbes, Bleach Report, Revista Auto Sport și Formula 1). Informațiile financiare de mai sus realizate din anul 2013, 2015 și 2018 scurgeri de rapoarte.

Costul de Motor ($7.,5 milioane): echipele de Formula 1 cheltuiesc milioane de dolari pentru a aduce cea mai bună tehnologie motoarelor mașinilor lor. Un raport în 2018, a arătat că $10.5 milioane este costul real al motorului. Dar raportul BBC sports din 2013 și raportul Bleach au dezvăluit detalii despre costul motorului până la (7, 5 milioane USD). Echipele de Top F1 precum (Ferrari, Meclaren și Red Bull) solicită motoare de la producători de top precum (Honda și Toyota). Honda nu numai participa la cursa, dar ele sunt unul dintre furnizorii de motor.,

Costul de Față & Aripa Spate (500.000 de dolari): În față și în spate aripa costul crește dacă acesta este în totalitate prejudiciul. Cea mai mare parte în timpul cursei cu un mic accident doar separat de masina. Conform 2013, raportați 150.000 USD necesari pentru a obține o nouă aripă față sau spate. Dar în 2018, rapoartele (TSM sports) au dezvăluit aproape ($500,000) necesare pentru aripa din față și din spate. Cât de mult exacte sursele lor spun dificil în acest moment. Dar BBC a raportat (£50,000) este necesar să aibă o nouă aripă din spate sau din față.,

costul volanului (90.000 USD): un volan de calitate slabă provoacă tulburări majore în cursa de formula Unu. Toate echipele f1 au cheltuit bani mari pentru a găsi volanele de calitate. În cazul în care unele modul în care volanul a primit daune în timpul conducătorului auto cursa a lăsat doar o singură opțiune de a abandona cursa. În 2018, costul volanului a declarat a fi ($90k), dar unele echipe au folosit, de asemenea, $75K parte de preț.

Costul de cutie de Viteze (1 milion dolari)Formula 1 masini semi-automate secvențiale cutii de viteze, care îi ajută să genera exacte viteza., Configurarea corectă a sistemului hidraulic pentru schimbarea puterii și funcționarea ambreiajului ajută mașina să atingă viteza maximă în timpul Marelui Premiu. Costul pregătirii cutiei de viteze este cuprins între 650.000 și 1 milion de dolari. Depinde de managementul echipei F1 cât de mult vor să cheltuiască pe mașinile lor.

costul sistemului de răcire ($300.000): răcirea este aerul încărcat ajută la acoperirea căldurii care este comprimată datorită Turbo. Sistemul inter cooler ajută mașina să mențină nivelul de căldură în timpul cursei. Acest sistem a costat echipele F1 ($300,000)., Un site web (GP Auto) a dezvăluit că 150,000 de dolari au plătit pentru o configurare adecvată de răcire pentru mașinile de Formula 1 în sezonul de curse 2013-14.

Costul de Transport (200.000 de dolari)scopul sistemului de transport în masina de F1 este de a reduce schimbătorului de sincronizare. Mașinile F1 folosesc cutii de viteze secvențiale semiautomate, cu reglare care indică 8 trepte de viteză (7 trepte pentru a crește viteza și 1 treaptă de viteză este obligatorie pentru inversarea mașinii., Echipele F1 trebuie să respecte regulile și reglementările înainte de a face orice modificare a transmisiei mașinii sau a angrenajelor, altfel se confruntă cu penalizări pentru cinci locuri pe grila de pornire.