comută legendă

2018 se scufunda o barca pe Missouri e Table Rock Lake, care a ucis 17 oameni nu ar fi avut loc dacă Garda de Coastă au acționat pe recomandările făcute după o tragedie similară mai mult de două decenii în urmă, anchetatorii NTSB, a declarat marți.,

în timpul unei reuniuni teleconferențiate a Consiliului Național de siguranță a transporturilor înainte de lansarea raportului final al Agenției cu privire la accident, investigatorul Brian Young a mai spus că accidentul ar fi putut fi evitat dacă operatorul călătoriei atracția rațelor ar fi ascultat avertismentele meteorologice ale unui derecho iminent.”în ziua accidentului, Serviciul Național de Meteorologie a prognozat cu exactitate și a emis notificări în timp util despre o furtună severă care ar avea impact asupra locației accidentului”, a concluzionat un rezumat al raportului final încă nepublicat., „Ride the Ducks nu a folosit în mod eficient toate informațiile meteo disponibile pentru a monitoriza vremea severă care se apropie și pentru a evalua riscul pe care îl reprezenta pentru operațiunile sale pe apă.”

Aproximativ 35 de minute după ce a părăsit docul de lângă stațiunea de Branson pe 19 iulie 2018, Întinde Rață 7, modificat de-al doilea Război Mondial-epoca de debarcare cunoscut ca un DUKW, a fost văzut de luptă pentru a face progrese prin valuri abrupte ca l-a luat pe apă. Din cele 31 de persoane aflate la bord, 16 pasageri — inclusiv nouă din aceeași familie — și unul dintre cei doi membri ai echipajului de la bord s-au înecat.,Serviciul Național de Meteorologie a spus că vânturile au ajuns la 65 mph pe lac în momentul accidentului.căpitanul bărcii, Kenneth Scott McKee, a supraviețuit accidentului. El a fost inculpat în noiembrie 2018 pe 17 capete de acuzare de conduită incorectă, neglijență și neatenție la datorie de către ofițerul unei nave. Mai acuzațiile au fost adăugate la McKee acuzare în luna iunie a anului trecut, când alți doi angajați de Plimbare Rate de Branson — director general al acesteia, la momentul accidentului, Curtis P. Lanham, și șeful operațiunilor, Charles V. Baltzell — au fost, de asemenea, acuzat de neglijență.,la teleconferința NTSB, anchetatorii au reiterat faptul că nu au pus în aplicare toate recomandările 22 pe care agenția le-a făcut după ce o barcă de rață anterioară s-a scufundat în Arkansas în 1999, ucigând 13 persoane, a contribuit la accidentul din 2018. Toate, cu excepția a Nouă dintre ele, au fost ignorate, inclusiv o recomandare cheie pentru a adăuga „flotabilitate de rezervă” bărcilor, permițându-le să rămână pe linia de plutire după ce au luat apă. Printre alte probleme legate de proiectarea navelor, NTSB a declarat că nu au suficientă „bord liber” — clearance-ul între punte și linia de plutire.,

„anchetatorii NTSB a constatat că nava accident a fost construit inițial cu un bord liber scăzut, o coca deschisă, și nici o subdiviziune sau flotație, rezultând într-un design fără flotabilitate de rezervă adecvată. În plus, NTSB a citat inacțiunea anterioară de a aborda ieșirea de urgență pe navele de pasageri amfibii cu copertine fixe care au împiedicat evadarea pasagerilor din Stretch Duck 7”, au concluzionat anchetatorii., NTSB a lansat o scrisoare din 15 aprilie pe care a primit-o de la Daniel Abel, viceamiral al Pazei de coastă, în care serviciul a fost de acord că copertinele și perdelele laterale trebuie scoase din bărci.președintele NTSB, Robert Sumwalt, a declarat că bărcile cu rață nu ar trebui să aibă voie să funcționeze până când recomandările agenției nu sunt puse în aplicare. Începând cu anul trecut, mai mult de o duzină de excursii cu barca de rață funcționau în SUA din California până în Maine.Sumwalt a spus că este „foarte optimist” Garda de coastă s-a angajat să îmbunătățească siguranța bărcilor de pasageri mici.,Ripley Entertainment, care a operat acum defunctul Ride The Ducks of Branson, a soluționat 31 de procese intentate de supraviețuitori sau rude ale celor care au murit, potrivit Associated Press.”rămânem dedicați colaborării cu comunitatea din Branson și continuăm sprijinul nostru pentru toți cei care au fost afectați de accident”, a declarat purtătorul de cuvânt al companiei, Suzanne Smagala-Potts.