unitatea și partenerii săi pot câștiga un comision Dacă achiziționați un produs prin intermediul unuia dintre link-urile noastre. Citește mai mult.

probabil că sunteți conștienți de motoarele de tracțiune integrală simetrică și de boxer de renume mondial de la Subaru. Împreună cu siguranța lui Subaru, sunt vedetele reclamelor companiei. Subaru, totuși, are o a treia tehnologie de transmisie care a proliferat de-a lungul gamei sale și merge mână în mână cu motorul și AWD: CVT Lineartronic. CVT este prescurtarea de la transmisie continuu variabilă., În loc să folosească angrenaje văzute în transmisiile automate tradiționale, CVT-ul Subaru folosește două scripete fluctuante acționate hidraulic și o verigă de lanț (alți producători folosesc curele). Legătura lanțului este conectată atât la arborele de intrare, cât și la arborele de ieșire, iar pe măsură ce scripetele se schimbă, la fel și raporturile de antrenare. Fără trepte de viteză setate, dispozitivul beneficiază șoferul cu o experiență de conducere mai lină și o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil. din păcate, doar pentru că sunt mai puțin complicate decât cutiile de viteze automate din cauza lipsei angrenajelor complexe nu înseamnă că nu au probleme., Echipa informațională a unității a săpat prin forumuri, rechemări și reclamații ale consumatorilor pentru a înțelege ce probleme trebuie să fiți conștienți atunci când cumpărați sau conduceți un Subaru cu CVT. Să ne scufundăm în descoperirile noastre.