• prima alergare în 1923, cele 24 de ore anuale ale Le Mans în Franța este cea mai mare cursă de mașini sportive din lume.
• pe celebrul Mulsanne straight, cele mai rapide mașini de top 200 mph.
• anul acesta, pe 15 iunie, 62 de mașini vor începe cursa sâmbătă la ora locală 3 p.m. (9 A. M. ora de Est, pentru telespectatorii din SUA).,

24 de Ore de la Le Mans este auto racing de la Maratonul din Boston, un brutal test de anduranta unde concurenții cursa incredibil de masini rapide pentru 24 de ore, la viteze care pot depăși 200 km / h pe cel mai rapid secțiunea de incredibil de lungă de 8,5 km de Circuit de la Sarthe curs rutier. Cursa este un test pedepsitor care împinge șoferul și mașina la limitele lor—și uneori dincolo. Iată tot ce trebuie să știți pentru a înțelege cursa, care ia steagul verde Sâmbătă, 15 iunie.

ce este?, Cea de-a 87-A cursă a celei mai prestigioase curse de mașini sportive din lume, care durează (după cum îi spune clar numele) timp de 24 de ore.

când este 2019 24 ore de la Le Mans? 15-16 iunie, începând cu ora 9 A.M. ora de Est.

cum sa ma uit? Live online pe site-ul Motor Trend on-demand (paywall) sau pe canalul de televiziune prin cablu Motor Trend; extrase pe canalul YouTube Automobile Club de l ‘ Ouest (ACO).unde se țin cele 24 de ore de la Le Mans? Circuit de la Sarthe, Le Mans, Franța.,istoria, evenimentele infernale și vitezele mari sunt ingredientele cheie care fac din cele 24 de ore de la Le Mans cea mai mare cursă de mașini sportive din lume. Este atât faimos, cât și infam pentru triumfurile și tragediile care au avut loc acolo. Început în 1923 ca o vitrină pentru producătorii de mașini pentru a dovedi durabilitatea vehiculelor lor în competiție, a evoluat într-un meci de șah de mare viteză printre echipele de curse profesionale de top, unde strategia, munca în echipă și abilitățile de conducere excelente sunt la fel de importante ca fiabilitatea și avantajul tehnologic al unei mașini.,cursa este organizată anual la jumătatea lunii iunie de către Organizația franceză de sancționare Automobile Club de l ‘ Ouest. Patru clase de mașini concurează una lângă alta, ceea ce poate face ca cursele să fie confuze, dar o echipă de comentatori TV cunoscuți păstrează acțiunea sortată pentru tine. Le Mans face parte din Campionatul Mondial de anduranță FIA, care include curse pe distanțe lungi în nouă țări., Prin ani, producătorii de automobile, inclusiv Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Toyota, Ferrari, Aston Martin, Jaguar, și Chevrolet au investit zeci de milioane în cursa lor echipe, cu speranța de a lua câștigătorul lauri și pelerin în marketing glorie o victorie conferă.primele două clase, LMP1 și LMP2, sunt alcătuite din mașini de curse construite special, care pot costa milioane și sunt susținute de echipaje mari de ingineri și tehnicieni., Mașinile arată ca avioane de luptă cu patru roți și folosesc aerodinamica avansată pentru a le aspira pe pistă, ceea ce permite o viteză uluitoare în colțuri. Normele actuale încurajează echipele să cursa benzină-electric hibrizi, iar anul trecut a câștigat auto, Toyota TS050 LMP1, folosit tehnologia pentru a face un pretins 986 de cai putere. Mașinile LMP2 sunt similare, dar mai puțin complexe, sunt alimentate de motoare convenționale pe benzină și nu sunt la fel de rapide ca LMP1s.,aproximativ două treimi din teren este compus din celelalte două clase concurente în cursa, GT, sau grand touring, masini: GTE-Pro și GTE-Am. Aceste clase se bazează pe versiuni extrem de modificate ale mașinilor sport de linie de producție, cu nume și forme recunoscute de la producători precum Ferrari, Porsche, Chevrolet, Ford și Audi. Ei au aproximativ 500 de cai putere, iar luptele interne sunt acerbe, deoarece aceste mașini se luptă pentru câștiguri de poziție și clasă în timp ce încearcă să stea departe de prototipurile zburătoare., După cum sugerează și numele lor, GTE-Pro este pentru șoferi profesioniști cu normă întreagă și echipe de producători, în timp ce GTE-Am este pentru șoferi amatori și echipe private. Toate echipele trebuie să rotească trei șoferi prin mașină în timpul cursei, fără un șofer la volan mai mult de un total de 14 ore. Modificările șoferului se întâmplă împreună cu opririle pentru combustibil și anvelopele proaspete.

istoria se desfășoară adânc la Circuit de la Sarthe, numele cursului temporar de 8, 5 mile care răsună la viață în mediul rural francez somnoros în fiecare iunie., Cursa inițială a fost condusă în întregime pe drumurile locale, dar din motive de siguranță acum combină secțiuni de drum public tricotate împreună cu întinderi de pistă de curse construită special. Celebrul Mulsanne straight, parte a piesei originale, este încă în uz. Una dintre cele mai lungi curse de linie dreaptă la 3,7 km, este de fapt un drum public, franceză route départementale D338, cu excepția celor câteva zile în fiecare an atunci când este închis pentru 24 de ore de eveniment., O altă tradiție: mașinile de curse sunt supuse uneia dintre mai multe inspecții tehnice în piața orașului Le Mans, unde pot fi văzute de aproape de publicul larg. Și pulverizarea șampaniei după o victorie a cursei? Aceasta a fost începută și la Le Mans, de americanul Dan Gurney după ce a câștigat cursa din 1967.

dinastii de curse au înflorit și decolorat de—a lungul anilor 86 evenimentul a alerga-a fost anulat pentru 10 ani în timpul al doilea război mondial și în 1936 din cauza greve în Franța., Bentley și Alfa Romeo ambele realizate lor timpurie reputație cu patru victorii consecutive, fiecare în 1930. Jaguar și Ferrari a dominat anii 1950 și 1960. Henry Ford II personale rivalitate cu Enzo Ferrari a dus în compania lui decizia de a construi Ford GT40, care a învins Ferrari în patru curse Le Mans din 1966 prin 1969. Porsche a fost forța dominantă în anii 1980, iar prototipurile Audi au înregistrat 13 victorii uimitoare între 2000 și 2014.împreună cu triumfurile de curse, cursa a fost scena tragediilor., Cel mai rău dintre ele a avut loc în timpul evenimentului din 1955, când o mașină de curse Mercedes 300slr s-a prăbușit cu viteză mare pe partea dreaptă din față, lansând piese în flăcări în mulțime și ucigând 83 de spectatori. Rămâne cel mai grav accident de curse auto din istorie. Drept urmare, cursele auto au fost interzise temporar în mai multe țări europene. Îmbunătățiri majore de siguranță au fost aduse circuitului de la Sarthe în urma evenimentului din 1955; numeroase îmbunătățiri de siguranță atât pentru spectatori, cât și pentru concurenți au fost implementate în deceniile de atunci., Masini de curse au fost deja atingând viteze mai mari de 225 mph pe Mulsanne de la începutul anilor 1970, astfel încât o pereche de chicanes în zig-zag strânse au fost adăugate partway în jos drept pentru a aduce viteze în jos. În ciuda schimbărilor, cea mai rapidă dintre mașinile de curse de astăzi va fi încă de top 200 mph pe Mulsanne. Și asta poate însemna în continuare probleme, ca atunci când mașina de curse Mercedes a șoferului Peter Dumbreck s-a răsturnat în copaci în 1999; a scăpat cumva fără răni majore.pericolul și entuziasmul competiției Le Mans din anii 1970 a fost capturat pentru ecranul de argint de către actorul Steve McQueen în filmul său Le Mans., Și un videoclip recent tribut al evenimentului Le Mans aduce la zi imaginea de rezervă a lui McQueen, evocând romantismul care este Orele Le Mans 24. Iată o previzualizare a ceea ce veți vedea în cursa din 2019.