În 2000, Toyota a început dezvoltarea celei de-a doua generații Tacoma sub inginerul șef Chikuo Kubota. Majoritatea lucrărilor de dezvoltare au fost gestionate de Hino în Japonia. Designerii Shigeya Hattori și Hideo Karikomi de Hino, a câștigat concursul de design intern în 2001. Proiectele finale au fost înghețate pentru producție în 2002 și brevetele depuse la 3 iulie 2003, cu catâri de testare fiind testate de la începutul anului 2003. Prototipurile au fost construite mai târziu în 2003, dezvoltarea încheindu-se în al doilea trimestru al anului 2004.,pe 4 februarie 2004 la Salonul Auto de la Chicago, Toyota a dezvăluit un Tacoma mai mare și mai puternic. Lansat în octombrie 18, 2004 ca model 2005, acest nou Tacoma a fost disponibil în optsprezece configurații diferite, care a inclus trei configurații de cabină, patru transmisii, două motoare, și două lungimi de pat. Cele trei configurații ale cabinei constau din cabină obișnuită, cabină de acces și cabină dublă. Transmisiile vin în 4 trepte automate, automate cu 5 trepte, manuale cu 5 trepte și manuale cu 6 trepte. Paturile sunt: 6 ft (1.8 m) pat lung, și 5 ft (1.5 m) pat scurt. Tacoma are 4.,1gr-FE V6 de 0 litri a luat locul originalului 5VZ-FE V6 de 3,4 litri. Noul V6 a avut multe îmbunătățiri, cum ar fi o capacitate de remorcare de 6,500 lb (2,948 kg) și o capacitate de încărcare utilă de 1,650 lb (748 kg). Produce 236 cai putere (176 kW) și 266 lb⋅ft (361 N⋅m) de cuplu. Alternativa mai mică, dar complet nouă de 2, 7 litri 2TR-FE cu 4 cilindri în modelele mai puțin costisitoare este evaluată la 159 CP (119 kW) și 180 lb⋅ft (244 n⋅m). de cuplu.

Toyota a introdus, de asemenea, un X-Runner trim, care înlocuiește lent de Vânzare s-Runner trim din generația anterioară., X-Runner dispune de 1GR-FE asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte, jante din aliaj 18 in (457 mm), este coborât la doi centimetri de fabrică și include un pachet de suspensie cu bretele X. Toyota a inclus, de asemenea, un Down-Hill Assist Control (DAC) și Hill-Start Assist Control (HAC), cu modele care au fost echipate cu pachetul opțional Toyota Racing Development (TRD) Off-Road. DAC aplică automat frânarea în timpul coborârilor în pantă, în timp ce HAC împiedică vehiculul să se rostogolească înapoi pe dealuri. Un diferențial de blocare spate, sau diferențial cu alunecare limitată au fost, de asemenea, unele caracteristici opționale., Fiecare Tacoma a fost fabricat cu un pat interior compozit, care include un sistem de cale ferată punte cu patru cravată în jos crampoane, cârlig-pini, cutii de depozitare. Pachetul TRD echipat Tacomas oferă, de asemenea, o priză de curent alternativ 115 V/400 W în pat. Cravata în jos crampoane sunt evaluat să dețină până la 220 lb (100 kg).

modelul din 2006 Tacoma a fost un pic diferit de modelul din 2005. Modelul din 2006 a făcut câteva opțiuni standard. Toyota a adăugat, de asemenea, 2 noi culori interioare pentru anul model 2007. Modelele din 2008 sunt purtătoare din 2007., Pentru 2009 au fost adăugate caracteristici de siguranță, iar Tacoma nu mai oferă un diferențial mecanic cu alunecare limitată, ci un diferențial deschis care utilizează frânarea individuală a roților pentru a simula un LSD mecanic sau „Auto-LSD”. Modelele TRD off-road continuă să vină echipate cu un diferențial spate de blocare. A doua generație Tacomas au fost asamblate în Tijuana, Mexic și Fremont, California, în timp ce paturile din plastic/compozit au fost construite în Mexic. Cu toate acestea, în August 2009, Toyota a anunțat că va muta producția Tacoma de la Fremont la San Antonio, Texas.,un facelift minor a venit pentru 2009, incluzând o grilă ușor revizuită pe unele modele, noi lămpi spate cu LED-uri, iar pe modelele X-Runner, TRD Offroad și TRD Sport include ornamente pentru faruri afumate. Intrarea audio auxiliară vine acum standard. Camioanele de acces / cabină dublă au două difuzoare noi montate pe tavan și monitor de rezervă disponibil. Patru culori exterioare noi sunt adăugate și la Tacoma.după Falimentul GM, GM și-a încheiat asocierea cu Toyota., Toyota, având nevoie de un volum suplimentar de producție la fabricile sale din Texas și Mississippi, a încheiat producția Corolla și Tacoma la uzina Fremont. În 2010, toată producția Tacoma a fost mutată la uzina Toyota Texas din San Antonio. Tacoma va fi construit alături de tundră. Acest lucru a adus un total de aproximativ 1.000 de noi locuri de muncă la San Antonio

modelul de Anul 2012 refresh prezentat o bara de protecție față restyled, faruri, grila, capota, interior nou și o antenă de rechin fin pentru Radio Prin satelit SiriusXM., Anul modelului 2013 vine cu un sistem audio cu ecran tactil și elimină antena cu aripioare de rechin și capacitatea Radio SiriusXM, cu excepția cazului în care este instalat pachetul Entune opțional. Modelele din 2014 au venit cu o nouă trim SR, iar pentru modelele din 2015 modelul obișnuit de cabină a fost întrerupt.

În noiembrie 2016, Toyota SUA a stabilit un curs de acțiune potrivi pe cadru rugina, fiind de acord să verificați și dacă este necesar înlocuiți ruginite cadre pe 2005-2010 model an Tacomas, 2007-2008 MEA Tundrelor, și 2005-2008 MEA Sequoia în SUA și teritoriile sale.,/p>

Safety and structural integrityEdit

The Tacoma comes standard with anti-lock brakes, brake assist, and electronic brakeforce distribution., Pentru 2008, a fost adăugat un senzor de răsturnare care ar implementa airbag-urile cortinei laterale în caz de răsturnare în Tacomas echipate cu airbag-urile laterale opționale. Începând cu anul modelului 2009, Toate Tacomas dispun de sistemul de siguranță Star Toyota, care a adăugat controlul stabilității vehiculului și controlul tracțiunii. Airbag-urile laterale ale trunchiului din rândul din față și airbag-urile cortinei laterale pentru ambele rânduri devin, de asemenea, standard, precum și tetierele active.având în vedere dimensiunea mai mică a camioanelor din categoria Tacoma, testarea accidentelor pentru aceste camioane de dimensiuni se situează cu cât de bine funcționează majoritatea camioanelor de dimensiuni mari., Cu toate acestea, într-o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) test de Tacoma și alte camioane mici, doar airbag lateral echipat Tacoma a primit cel mai mare rating de „Bun” în testul de impact lateral. Tacoma, de asemenea, este evaluat „bun” în testul frontal accident offset. În 2009, cu tetierele active, Tacoma primește premiul IIHS ‘ s Top Safety Pick.,

TRD packagesEdit

The Tacoma is offered in two TRD packages: Sport and Off-Road., Sportul este orientat mai mult către performanțe îmbunătățite pe șosea, în timp ce Off-Road-ul este mai orientat către entuziastul off-road. Ambele sunt disponibile în 2WD sau 4WD, cu diferențial de blocare electronică spate disponibil numai în modelul Off-Road. Ambele variante vin cu scaune specifice TRD și invertoare de curent alternativ de 400 w montate în pat. Un compresor TRD pentru 1GR-FE a fost o opțiune instalată de dealer. TRD a oferit un sistem de admisie a aerului rece și de evacuare a cat-back prin dealeri Toyota., De asemenea, sunt disponibile accesorii cosmetice TRD, cum ar fi placa antiderapantă din aluminiu, împreună cu butoanele de schimbare (A/T și M/T), capacul radiatorului, capacul de umplere a uleiului și vârful de evacuare. TRD a vândut, de asemenea, Huse pentru aceste Tacomas, dar se potrivesc doar modelelor 2005-08 (09-15 au airbag-uri pe scaune, 2005-08 nu).pachetul TRD Sport se vinde pe două niveluri. Primul nivel are o grilă cu potrivire de culoare, bare de Protecție Față/spate/mânere/oglinzi cu potrivire de culoare și capotă cu scoop nefuncțional, șocuri/bare Bilstein, vârf de evacuare din oțel inoxidabil și roți din aluminiu 17 cu anvelope 265/65R17., Al doilea nivel include cele de mai sus și adaugă un pachet de remorcare (răcitoare de ulei și transmisie, ambreiaj ventilator) și alternator de mare putere și baterie. Anii modelului 2005-08 au venit cu un diferențial mecanic cu alunecare limitată. Anii modelului 2009-15 au un diferențial deschis cu un diferențial spate „cu alunecare limitată automată” asistată de frână, similar cu un sistem VSC.,pachetul TRD Off-Road nu include niciuna dintre părțile caroseriei potrivite culorilor (mânerele/oglinzile ușilor negre, bara de protecție/grila cromată) sau capota de la modelele Sport, dar are roți din aluminiu 16-in, șocuri Bilstein, plăci antiderapante și diferențial spate cu blocare electronică. Caracteristicile includ A-TRAC (2009-15), Hill Descent assist (numai transmisie automată) și Hill Start assist (numai transmisie manuală)., Sunt incluse arcuri cu rată progresivă și bare de balansare cu diametru mai mic în comparație cu pachetul Sport, care oferă Off-Road mai multă articulație a roților și o plimbare mai lină, dar permite mai multă rulare a corpului. Pachetul de remorcare îmbunătățește bateria, alternatorul și ambreiajul ventilatorului și include răcitoare de ulei/transmisie (la fel ca sportul). Anvelopele pentru toate tipurile de teren (265/70R16) și un cârlig de remorcare față de mare capacitate completează pachetul.

TRD Extreme sau T / X BajaEdit

din anii model 2011 până în 2014, Tacoma a fost oferită într-unul din cele 1500 ale pachetului T/X BAJA., Pachetul include suspensie ridicată modernizate cu arcuri Eibach și TRD Bilstein coil-overs în față și TRD Bilstein rezervor șocuri în partea din spate, cu un arc de frunze suplimentar. Roțile în stil bead-lock sunt, de asemenea, adăugate învelite în anvelope pentru toate tipurile de teren BF Goodrich. Modelul BAJA include, de asemenea, o evacuare TRD din oțel inoxidabil. Butonul iconic de schimbare BAJA este disponibil și pentru modelele cu transmisie manuală cu șase trepte.

TRD ProEdit

pachetul TRD Pro a fost oferit pentru modelele din 2015. Bazat pe TRD Off Road, pachetul Pro a adăugat un lift frontal de 2 ” cu Bilstein 2.,Șocuri frontale de 5 inci și șocuri spate de 2,0 inci, cu rezervoare la distanță pentru călătorii suplimentare pe roți, anvelope BFGoodrich pentru toate terenurile pe roți de 16 inci negru și argintiu și sistem de evacuare TRD cat-back. Upgrade-urile cosmetice au inclus capota Sport scobită, insigne negre, elemente de iluminare blackout, o grilă neagră mată TRD Pro cu litere TOYOTA și diverse piese interioare TRD-badged. Despre 1200 TRD Pro Tacomas au fost făcute.în 2008, a fost lansată o ediție” Ironman”, numită după Ivan” Ironman ” Stewart., Puterea motorului a fost mărită la 304 CP (227 kW) și 334 ft⋅lb (453 n⋅m) cu adăugarea compresorului TRD și a evacuării Magnaflow.

X-RunnerEdit

Toyota X-Runner a fost o producție limitată model sport. Deși se utilizeaza standardul 4.0 L si 6 trepte de alte Tacomas, redus dublu-claviculă suspensie Bilstein șocuri și cadru x-tonic crea o remarcabila piesa de vehicule, mai degrabă decât un drag-benzi brută.,X-Runner este disponibil doar în trei culori pe an și doar cinci culori în total. Pentru anii modelului 2005-2008, X-Runner a fost disponibil în Speedway Blue, Radiant Red și Black Sand Pearl. 2009 schimbat roșu Radiant pentru Barcelona roșu metalic și negru Sand Pearl pentru negru. Pentru facelift-ul anului model 2012, Speedway Blue a devenit Nautical Blue Metallic și apoi Blue Ribbon Metallic pentru 2014/2015. X-Runner a fost întrerupt în SUA continentală după anul model 2013., X-Runner a fost oferit ultima dată în Canada pentru anul model 2014 și în Hawaii (SUA) pentru anii model 2014/2015.

diferențe Cheie între X-Runner și alte pachete includ trucuri pentru suspendare, hood scoop, teren efecte kit, lumini de conducere, sport roți și anvelope, și o 3.15 final drive ratio (3.73 pentru V6 PreRunner si 4X4). Toyota a adăugat un X-Brace montat în spate pentru a rigidiza capătul din spate (de unde și numele X-Runner). Șasiul a fost în continuare rigidizat prin adăugarea a încă două bretele de sprijin la cadru., Un kit opțional de frână mare de TRD este de asemenea disponibil pe X-Runner; care constă dintr-un rotor cu fante de 332 mm și un etrier cu piston 4. BBK (big brake kit) a fost proiectat de StopTech. Pentru a-și promova piesa și sport recurs, TRD, de asemenea, a oferit un dealer-instalat și garantat rădăcini în stil compresor care a ridicat puterea de la 236 la 300 cp (176 224 kW) și cuplu a fost ridicat de la 266 la 345 lbf⋅ft (361 468 N⋅m).Un spoiler compozit TRD din fabrică a fost, de asemenea, o opțiune, dar originalele sunt rare. X-runner vine doar cu o transmisie manuală cu 6 trepte Aisin RA60 produsă de Aisin Seiki Co.,

numerele de producție sunt necunoscute, dar se crede că aproximativ 3.000 de X-alergători au fost făcuți în fiecare an model.