foto: Trent Reeves/MTA Constructii & dezvoltare, prin Flickr cc. L lucrări de reabilitare a tunelului de proiect, realizate pe 16 martie 2019.

„înainte de termen” și „sub buget” nu sunt fraze asociate în mod obișnuit cu MTA, dar agenția a scos-o când a venit la proiectul tunelului de tren L., Inițial planificat ca o închidere majoră de către oraș, proiectul a fost retrogradat la o „încetinire” parțială în ianuarie 2019, după ce guvernatorul Cuomo și-a convocat propriul grup de ingineri. Și după ce munca a început în aprilie trecută, provocând doar servicii reduse în nopți și în weekend, guvernatorul a anunțat ieri că serviciul de tren L va relua pe ambele piste în timpul nopții și în weekend începând de astăzi. El a mai spus că proiectul s-a încheiat cu trei luni înainte de termen și 100 de milioane de dolari în buget.,

secolul al-vechi De Canarsie Tunel care trece pe sub East River între Manhattan și Brooklyn a fost puternic avariată în timpul Uraganului Sandy din 2012. Discuțiile despre oprirea trenului L au început în ianuarie 2016, MTA hotărând în cele din urmă un plan de închidere de 15 luni. Dar, cu atât de mulți navetiști care urmează să fie afectați, Guvernatorul Cuomo a intervenit câțiva ani mai târziu, cu doar trei luni înainte de începerea lucrărilor., El a adus cu el o echipă de ingineri de la universitățile Cornell și Columbia care au recomandat un plan alternativ care s-a concentrat pe cablurile tunelului care se află în pereții bancului de beton. „În loc să demoleze pereții bancului pentru a îndepărta cablurile vechi, noul plan cablurile de acolo”, așa cum a explicat anterior 6sqft și a implementat ” un nou sistem de rafturi care suspendă cablurile de o parte a tunelului, lăsând cealaltă parte disponibilă pentru acces.”

aceste metode de construcție au fost folosite în sistemele de tranzit în altă parte a lumii, dar niciodată în SUA, „Toată lumea a spus că trebuie să închidem tunelul timp de 15 până la 18 luni, ceea ce va fi o întrerupere masivă pentru mii de newyorkezi care se bazează pe trenul L”, a spus guvernatorul Cuomo. „I – am provocat pe cei care au spus că nu există o soluție alternativă și, ca urmare, astăzi MTA oferă un tunel mai rezistent, cu servicii îmbunătățite, care este înainte de termen și sub buget-toate în timp ce evită oprirea.,”

În plus față de zeci de mii de metri de cabluri noi, proiectul s-a adăugat o nouă structură de perete între tub și piese, aproape 13.000 de metri de noi, mai fine piese, și o energie și cost-eficient sistem de iluminat. Anumite stații de-a lungul traseului trenului L sunt, de asemenea, actualizate. Cele două intrări existente la stația First Avenue din Manhattan sunt reabilitate și se construiesc două intrări suplimentare–acestea urmează să înceapă deschiderea luna viitoare. Lucrări similare se întâmplă la stația Bedford Avenue din Brooklyn., Orice lucrare suplimentară este programată să fie finalizată până în toamna anului 2020.

MTA „, implementat o serie de agresiv de sănătate și de siguranță echipament de protecție”, potrivit biroului guvernatorului, astfel că lucrările ar putea rămâne în program chiar și în timpul actual COVID-19 criză. „Finalizarea proiectului L train este o dovadă în timp util că atunci când ne confruntăm cu o provocare, putem construi mai bine și mai puternic – mai ales atunci când lucrăm împreună și gândim în afara cutiei”, a spus guvernatorul Cuomo.,

Pentru cei de New york-Ezi care nu sunt de echitatie metrou cum ar fi normal în aceste zile, biroul guvernatorului a pus „virtual prima plimbare” pe noul tren L:

LEGATE de:

• Canarsie Tunel de dezintoxicare pentru a-și încheie mai devreme, plin Am un serviciu de tren de așteptat în aprilie
• MTA hărți tren L modificări de servicii și alternative de tranzit opțiuni înainte de închidere parțială
• tren L shutdown este chiar anulat de data asta, MTA spune

Tag-uri : Andrew Cuomo, Tren, Tren L de Închidere