la începutul secolului 20 automobile înainte de introducerea servodirecției, efectul unei plane sau a unei explozii pe una dintre roțile din față a avut tendința de a trage mecanismul de direcție spre lateral cu anvelopa plată. Utilizarea unui șurub de vierme a redus acest efect. Dezvoltarea ulterioară a antrenării viermilor a dus la recircularea rulmenților cu bile pentru a reduce forțele de frecare, ceea ce a transmis o anumită forță de direcție roții., Acest lucru ajută la controlul vehiculului și reduce uzura care ar putea cauza dificultăți în direcția cu precizie.unitățile de vierme sunt un mijloc compact de scădere substanțială a vitezei și de creștere a cuplului. Motoarele electrice mici sunt, în general, de mare viteză și cuplu redus; adăugarea unei unități de vierme mărește gama de aplicații pentru care poate fi potrivită, mai ales atunci când se ia în considerare compactitatea unității de vierme.unitățile de vierme sunt utilizate în prese, laminoare, inginerie de transport, mașini din industria minieră, pe cârme și ferăstraie de antrenare a viermilor., În plus, capetele de frezare și mesele rotative sunt poziționate folosind unități de vierme duplex de înaltă precizie, cu reacție reglabilă. Angrenajele cu melc sunt utilizate pe multe aplicații de ridicare / ridicare și de acționare a scărilor rulante datorită dimensiunii lor compacte și non-reversibilității angrenajului.în epoca navelor de navigație, introducerea unei unități de vierme pentru a controla cârma a fost un avans semnificativ. Înainte de introducerea sa, o unitate de tambur cu frânghie controla cârma., Mările agitate puteau aplica o forță substanțială cârmei, adesea necesitând mai mulți bărbați pentru a conduce nava—unele unități aveau două roți cu diametru mare, astfel încât până la patru membri ai echipajului puteau acționa cârma.

Worm drive-uri au fost utilizate în câteva automobile puntea spate transmisii finale (deși nu diferențial în sine). Ei au profitat de locația angrenajului fiind fie în partea superioară, fie în partea inferioară a roții coroanei diferențiale., În anii 1910, acestea erau comune pe camioane; pentru a obține cea mai mare libertate pe drumurile noroioase, uneltele de vierme au fost așezate deasupra. În anii 1920, firma Stutz le-a folosit pe mașinile sale; pentru a avea un etaj mai jos decât concurenții săi, angrenajul era situat în partea de jos. Un exemplu circa 1960 a fost Peugeot 404. Angrenajul cu melc poartă angrenajul diferențial, care protejează vehiculul împotriva răsturnării. Această capacitate a scăzut în mare parte din favoare datorită raporturilor de reducere mai mari decât cele necesare.,o excepție mai recentă este diferențialul Torsen, care folosește viermi și angrenaje cu vierme planetare în locul angrenajului conic al diferențialelor deschise convenționale. Diferențialele Torsen sunt prezentate cel mai proeminent în HMMWV și în unele vehicule comerciale Hummer și ca diferențial central în unele sisteme de tracțiune integrală, cum ar fi Audi quattro. Camioanele foarte grele, cum ar fi cele utilizate pentru transportul agregatelor, folosesc adesea un diferențial cu angrenaj melcat pentru rezistență., Unitatea de vierme nu este la fel de eficientă ca un angrenaj hipoid, iar astfel de camioane au invariabil o carcasă diferențială foarte mare, cu un volum corespunzător de ulei de transmisie, pentru a absorbi și disipa căldura creată.

Worm drive-urile sunt folosite ca tuning mecanism de multe instrumente muzicale, inclusiv chitare, dublu-bas, mandoline, bouzoukis, și multe banjo (deși cele mai multe high-end banjos folosesc angrenaje planetare sau frecare cuie). Un dispozitiv de reglare a unității de vierme se numește cap de mașină.,unitățile de vierme din plastic sunt adesea folosite pe motoare electrice cu baterii mici, pentru a asigura o ieșire cu o viteză unghiulară mai mică (mai puține rotații pe minut) decât cea a motorului, care funcționează cel mai bine la o viteză destul de mare. Acest sistem de antrenare cu motor cu vierme este adesea folosit în jucării și alte dispozitive electrice mici.o unitate de vierme este utilizată pe cleme de furtun de tip jubileu sau cleme jubilee. Firul de vierme al șurubului de strângere se cuplează cu sloturile de pe banda de prindere.,ocazional, un angrenaj cu melc este proiectat să funcționeze în sens invers, rezultând că arborele de ieșire se rotește mult mai repede decât intrarea. Exemple de acest lucru poate fi văzut în unele centrifuge manivelă sau Guvernatorul vântului într-o cutie muzicală.