Les contrôleurs tactiques sont des coordonnateurs de frappes aériennes hautement qualifiés et des communicateurs air-sol efficaces dotés de moyens de puissance de feu provenant de drones à voilure fixe, rotatifs et sans pilote, ainsi que des coordonnateurs Ils sont qualifiés Ranger et aéroportés et maîtrisent les tactiques de ligne statique et de parachute à haute altitude et à faible ouverture, ainsi que les opérations d’assaut aérien et de plongée.,
groupe de contrôle aérien tactique – comment en devenir un
la formation au TACP commence par l’entretien et l’exploitation radio de base, puis se poursuit avec les bases de la navigation terrestre et du soutien aérien au combat, suivies d’une école de survie, où ils apprennent les tactiques de survie, d’évasion,
pour devenir un TACP de la force aérienne, vous devez d’abord réussir le test de condition physique tactique de L’équipe de contrôle aérien (ST TACP PFT) régi par le commandement des opérations spéciales de la force aérienne., L’entrée Air Force Test passé pour se qualifier pour Tactical Air Control Party (TACP)
course chronométrée de 1,5 mile en moins de 10:47
Pullups: six minimum
Situps: 48 minimum en deux minutes
pompes: 40 minimum en deux minutes
ce sont des normes minimales et vous devrez effectuer à un niveau beaucoup plus élevé que ce qui précède. Ne faites pas des normes minimales votre objectif final. Vous devriez être au moins une à deux minutes plus rapide sur la course et doubler ces normes minimales sur les exercices PT.,
de l’entraînement de base jusqu’à la fin de L’entraînement tactique spécial TACP prend environ un an et est très difficile physiquement et tactiquement. Beaucoup se préparent pour ce cours comme s’ils se préparaient pour Ranger school avec de nombreux kilomètres de course et de rucking à leur actif avant d’y assister. Le test final comprend des Pullups, des pompes, des Situps, une course de trois miles et un ruck de 12 miles.
« Le Fort se tiendra, le faible tombera au bord du chemin., »Pour les aviateurs du Tactical Air Control Party (TACP) de L’armée de l’Air, ces mots sont plus qu’une simple devise; ils servent également de cri de bataille.
groupe de contrôle aérien tactique – leur travail
partout où les forces militaires américaines se trouvent, les aviateurs du TACP sont sûrs d’être à proximité. Surnommés » l’infanterie de L’armée de l’Air » parce qu’ils passent la majeure partie de leur carrière affectés à des unités de l’armée de terre, les contrôleurs tactiques se trouvent le plus souvent intégrés aux forces d’opérations spéciales.
« notre rôle principal est de diriger les avions de combat contre des cibles ennemies », a déclaré le Sergent D’état-major., Alan Lesko, sous-officier du TACP en charge de la 10e Division de montagne de l’armée, qui a soutenu L’Opération Enduring Freedom en Afghanistan. « Nous coordonnons également les tirs d’artillerie avec les frappes aériennes. »Pour accomplir leur mission, les contrôleurs tactiques ont servi sur la ligne de front, souvent avant toute autre unité militaire.
en Afghanistan, ils contrôlaient le champ de bataille en coordonnant les frappes de L’avion a-10 Thunderbolt II. Qu’ils soient impliqués dans un conflit de faible intensité ou dans une guerre conventionnelle à grande échelle, les aviateurs du TACP ont guidé toute la fureur de la puissance militaire américaine.,
connus par les soldats des opérations spéciales de l’armée sous le nom de contrôleurs D’attaque terminaux interarmées (JTAC), les aviateurs du TACP fournissent un contrôle de guidage d’avion de soutien aérien rapproché pour augmenter la capacité des forces de combat au sol. Ils sont également experts en artillerie et en capacités navales de combat et d’hélicoptère d’attaque; ils utilisent tous les moyens de combat pour faire pleuvoir la destruction sur l’ennemi.
« certaines personnes pensent que nous sommes des contrôleurs aériens, mais c’est inexact », a déclaré L’aviateur de 1ère classe James Blair. « Notre mission est le contrôle terminal., Cela signifie des bombes sur la cible et une très mauvaise journée pour l’ennemi. »Les TACP ne contrôlent pas les avions comme les CCT, les TACP dirigent les bombes, l’artillerie et les missiles sur les positions ennemies.
ces aviateurs doivent maîtriser parfaitement les techniques de combat au sol et leur entraînement va bien au-delà de celui de l’infanterie de L’armée de terre. Les aviateurs de contrôle tactique servent de conseillers aux commandants des composantes terrestres dans la planification et l’utilisation des moyens de combat, et font le lien entre les forces interarmées et combinées.,
en Afghanistan, les aviateurs du TACP ont coordonné les assauts terrestres et aériens contre les positions terroristes, assuré la sécurité des convois des forces de la coalition et même aidé à la sécurité présidentielle du gouvernement Afghan naissant.
La lutte pour la paix et la liberté emmène les contrôleurs tactiques dans certains des terrains les plus accidentés et des conditions les plus inhospitalières au monde. QU’ils bravent les températures glaciales et l’air mince dans les montagnes D’Afghanistan ou dans les déserts désolés et brûlants D’Irak, partout où des Forces spéciales sont nécessaires, TACP va., Souvent, ils sont les premiers et les derniers.
Les Aviateurs TACP peuvent être reconnus par leurs bérets noirs. Bien que les bérets Bordeaux des parachutistes de l’armée de l’Air et les bérets cramoisis des contrôleurs de Combat de l’armée de l’Air soient facilement reconnaissables, le béret noir est rarement vu porté par les membres de l’armée de l’Air.
Sur le terrain, les contrôleurs tactiques portent un uniforme de combat banal, sans nom ni étiquette de la force aérienne, ni insigne de grade ou marque d’unité., Au lieu de cela, leurs uniformes sont ornés de petites taches qui les rendent visibles aux pilotes américains en utilisant un équipement spécial de vision nocturne et sont clairement marqués sur les manches et les bottes avec le groupe sanguin de chaque aviateur.,
Créée à l’Origine par TSgt Brian Davidson – les Forces Américaines News Service