correias dentadas começou a substituir cadeias no final da década de 70 e início dos anos 80, como os fabricantes de automóveis foram pesquisando maneiras de produzir mais leve e menos caro veículos. Peso mais leve significava aumento de quilometragem. Há muitas perguntas que são frequentemente feitas sobre correias de tempo. Aprender sobre o que os cintos fazem e quando eles devem ser substituídos irá ajudá-lo a manter o seu veículo em funcionamento, evitando avarias dispendiosas., Tenha em mente que nem todos os carros têm um cinto de tempo. Cadeias de tempo estão fazendo um retorno devido à durabilidade, por isso certifique-se de verificar o guia do fabricante do seu veículo para determinar se você tem um cinto ou Cadeia.o que faz um cinto de regulação?
o cinto de regulação mantém a cambota e a cambota girando à velocidade correta. A cambota move pistões para cima para ciclos de compressão e exaustão, enquanto os pistões se movem para baixo para ciclos de potência e ingestão. Dependendo da marca do veículo, um cinto de regulação também irá executar a bomba de água, Bomba de óleo e bomba de injeção., A cambota controla a abertura e o fecho das válvulas para admissão e escape. As válvulas devem abrir-se no momento certo para permitir que o combustível entre na câmara e, em seguida, perto para permitir a compressão. Se o ciclo de regulação estiver desligado, o combustível não pode entrar no cilindro ou pode escapar através de uma válvula de escape aberta. Se as válvulas não estiverem completamente fechadas durante a compressão, a maior parte da potência do motor será perdida.
Timing Belt Replacement – Find a Meineke Shop in Your City
When Should I Change My Timing Belt?,
muitos proprietários de automóveis podem se perguntar com que frequência para substituir um cinto timing. A velha regra era a cada 60 mil milhas. Como a tecnologia melhorou, muitos fabricantes recomendam intervalos até 100.000 milhas. Para ser seguro, você deve verificar o que o fabricante do veículo recomenda e ficar dentro dessa quilometragem. Os sintomas da correia de timing defeituosa incluem uma perda de potência, perda de economia de combustível, falhas de funcionamento e vibração do motor. O ruído da correia de regulação já não é um dos indicadores mais visíveis de potencial falha da correia., Quando os veículos tinham cadeias de timing, eles se tornavam muito barulhentos à medida que se soltavam e começaram a tagarelar. Agora que os fabricantes de veículos estão usando cintos você é menos provável de ouvir quando se torna solto ou rachaduras. Os cintos podem criar um som suave de tagarelice, mas nada em comparação com os sons de uma cadeia de timing.
Você também pode responder à questão de quando substituir um cinto timing se você está tendo outro trabalho feito que requer a remoção da cobertura do cinto timing e cinto. Na maioria dos veículos, o cinto deve ser removido se a bomba de água deve ser substituída. Reinstalar um cinto usado não é uma boa ideia., O cinto terá esticado e ter o ajuste de tempo exatamente certo é difícil. A maior parte do custo da substituição do cinto ou da bomba de água é o trabalho. Devias investir num cinto novo. Esta regra também se aplica quando você está substituindo um cinto de tempo. Você deve considerar ter a bomba de água substituído ao mesmo tempo. Se a bomba está perto do fim de seu ciclo de vida esperado, você vai economizar no custo do segundo serviço com um custo de mão de obra elevado.o que acontece quando uma correia se parte?
na melhor das hipóteses, quando um cinto de regulação se rompe, o seu motor simplesmente pára de funcionar., Não há mais uma conexão entre a cambota e a cambota. Isto é o que ocorre em um motor de não interferência. O impacto global de um cinto de tempo quebrado depende do tipo de motor instalado em seu veículo. Os motores são interferências ou não interferência. Os motores de interferência ganham um pouco mais de compressão e fornecem um pouco mais de potência. Motores menores podem ser o tipo de interferência por esta razão. Nesta configuração, as válvulas se estendem para o cilindro um pouco mais do que em um motor de não interferência., Isto também significa que se o sistema não for devidamente cronometrado, a válvula pode não estar fora do caminho quando o pistão se move totalmente para cima. Quando um cinto de regulação se rompe num motor de interferência, uma ou mais válvulas podem ser bloqueadas na posição aberta. Os pistões vão subir com força, colidindo com as válvulas abertas. Na melhor das hipóteses, o seu motor terá algumas válvulas quebradas e pistões danificados. Na pior das hipóteses, as válvulas e varas podem empurrar através da cobertura do motor. Pistões têm sido até mesmo conhecidos por bater através de panelas de óleo se a cambota gira e quebra no processo. O motor está estragado.,
Você pode realizar uma busca em seu fabricante e modelo de veículo para determinar o tipo de motor instalado. No entanto, só porque você tem um motor de não interferência que não permite que você ignore a correia de tempo. Você ainda vai enfrentar reparos caros se o cinto quebrar. No que diz respeito às perguntas sobre como verificar uma correia de tempo, este é um trabalho para uma oficina de reparação qualificada. Na maioria das aplicações, a correia de tempo é protegida sob uma cobertura que não é fácil para um novato para remover. O acesso ao cinto requer a remoção de muitos componentes do motor., Se o cinto timing mostra quaisquer sinais de rachaduras ou dentes desgastados, ele realmente deve ser substituído imediatamente. Se ele começou a esticar ou é revestido em óleo, um novo cinto é aconselhável. Se você comprou um carro usado, e não tem qualquer informação da mais recente mudança de cinto, faça exame de seu veículo para uma inspecção do cinto. Seu local Meineke Car Car Car Car Center tem técnicos experientes em que você pode confiar quando você tem perguntas sobre a manutenção automática e timing cinto ruído ou sintomas. Se você não tem certeza sobre quando mudar um cinto de tempo, Meineke tem as respostas que você precisa.