Les courroies de distribution ont commencé à remplacer les chaînes à la fin des années 70 et au début des années 80 alors que les constructeurs automobiles recherchaient des moyens de produire des véhicules plus légers et moins coûteux. Un poids plus léger signifiait un kilométrage accru. Il y a beaucoup de questions qui sont fréquemment posées sur les courroies de distribution. Apprendre ce que font les ceintures et quand elles doivent être remplacées vous aidera à garder votre véhicule en marche tout en évitant les pannes coûteuses., Gardez à l’esprit que toutes les voitures ont une courroie de distribution. Les chaînes de distribution font un retour en raison de la durabilité, alors assurez-vous de consulter le guide du fabricant de votre véhicule pour déterminer si vous avez une courroie ou une chaîne.

Que fait une courroie de distribution?

la courroie de distribution maintient l’arbre à cames et le vilebrequin tournant à la vitesse correcte. Le vilebrequin déplace les pistons vers le haut pour les cycles de compression et d’échappement, tandis que les pistons descendent pour les cycles de puissance et d’admission. Selon la marque du véhicule, une courroie de distribution fera également fonctionner la pompe à eau, la pompe à huile et la pompe d’injection., L’arbre à cames contrôle l’ouverture et la fermeture des soupapes d’admission et d’échappement. Les vannes doivent s’ouvrir au bon moment pour permettre à carburant de pénétrer dans la chambre puis fermer pour permettre la compression. Si le cycle de calage est interrompu, le carburant peut ne pas entrer dans le cylindre ou s’échapper par une soupape d’échappement ouverte. Si les soupapes ne sont pas complètement fermées pendant la compression, la majorité de la puissance du moteur sera perdue.

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Quand dois-je changer ma Courroie de distribution?,

de nombreux propriétaires de voitures peuvent se demander à quelle fréquence remplacer une courroie de distribution. L’ancienne règle était tous les 60 000 km. Comme la technologie s’est améliorée, de nombreux fabricants recommandent des intervalles allant jusqu’à 100 000 miles. Pour être sûr, vous devriez vérifier ce que le fabricant du véhicule recommande et rester dans ce kilométrage. Les symptômes de la courroie de distribution défectueuse comprennent une perte de puissance, une perte d’économie de carburant, des ratés et des vibrations du moteur. Le bruit de la courroie de distribution n’est plus l’un des indicateurs les plus visibles d’une défaillance potentielle de la courroie., Lorsque les véhicules avaient des chaînes de distribution, ils devenaient très bruyants en se desserrant et commençaient à bavarder. Maintenant que les constructeurs automobiles utilisent des ceintures, vous êtes moins susceptible d’entendre quand il se desserre ou se fissure. Les courroies peuvent créer un son de bavardage doux mais rien en comparaison aux sons d’une chaîne de distribution.

Vous pouvez également répondre à la question de savoir quand remplacer une courroie de distribution si vous avez d’autres travaux qui nécessitent le retrait du couvercle et de la courroie de distribution. Dans la plupart des véhicules, la courroie doit être retirée si la pompe à eau doit être remplacée. Réinstaller une ceinture usagée n’est pas une bonne idée., La ceinture se sera étirée et il est difficile d’obtenir le bon timing. La majorité du coût du remplacement de la courroie ou de la pompe à eau est la main-d’œuvre. Vous devriez investir dans une nouvelle ceinture. Cette règle s’applique également lorsque vous remplacez une courroie de distribution. Vous devriez envisager de remplacer la pompe à eau en même temps. Si la pompe est proche de la fin de son cycle de vie prévu, vous économiserez sur le coût du deuxième service avec un coût de main-d’œuvre élevé.

que se passe – t-il lorsqu’une courroie de distribution se casse?

dans le meilleur des cas, lorsqu’une courroie de distribution se casse, votre moteur s’arrête tout simplement de tourner., Il n’y a plus de connexion entre l’arbre à cames et le vilebrequin. C’est ce qui se produit dans un moteur de non-interférence. L’impact global d’une courroie de distribution cassée dépend du type de moteur installé dans votre véhicule. Les moteurs sont soit des interférences, soit des non-interférences. Les moteurs d’interférence gagnent un peu plus de compression et fournissent légèrement plus de puissance. Les moteurs plus petits peuvent être le type d’interférence pour cette raison. Dans cette configuration, les soupapes s’étendent un peu plus dans le cylindre que dans un moteur sans interférence., Cela signifie également que si le système n’est pas correctement chronométré, la vanne peut ne pas être à l’écart lorsque le piston se déplace complètement vers le haut. Lorsqu’une courroie de distribution se casse dans un moteur à interférence, une ou plusieurs soupapes peuvent être bloquées en position ouverte. Les pistons se déplaceront vers le haut avec force, s’écrasant dans les soupapes ouvertes. Dans le meilleur des cas, votre moteur aura des soupapes cassées et des pistons endommagés. Dans le pire des cas, les soupapes et les tiges peuvent pousser à travers le capot moteur. Les Pistons ont même été connus pour s’écraser à travers les réservoirs d’huile si le vilebrequin se tord et se brise dans le processus. Le moteur est maintenant ruiné.,

Vous pouvez effectuer une recherche sur votre marque et votre modèle de véhicule pour déterminer le type de moteur installé. Cependant, juste parce que vous avez un moteur sans interférence, il ne vous permet pas d’ignorer la courroie de distribution. Vous devrez toujours faire face à des réparations coûteuses si la ceinture se brise. En ce qui concerne les questions sur la façon de vérifier une courroie de distribution, il s’agit d’un travail pour un atelier de réparation qualifié. Dans la majorité des applications, la courroie de distribution est protégée sous un couvercle qui n’est pas facile à enlever pour un novice. L’accès à la courroie nécessite de retirer de nombreux composants du moteur., Si la courroie de distribution montre des signes de fissures ou de dents usées, elle doit vraiment être remplacée immédiatement. S’il a commencé à s’étirer ou s’il est enduit d’huile, une nouvelle ceinture est recommandée. Si vous avez acheté une voiture d’occasion et que vous n’avez aucune information sur le changement de ceinture le plus récent, prenez votre véhicule pour une inspection de ceinture. Votre centre d’entretien automobile Meineke local dispose de techniciens expérimentés sur lesquels vous pouvez compter lorsque vous avez des questions concernant l’entretien automobile et le bruit ou les symptômes de la courroie de distribution. Si vous ne savez pas quand changer une courroie de distribution, Meineke a les réponses dont vous avez besoin.