October 2015. Sacramento, CA.

Acest articol a fost publicat inițial pe Transport Evoluat site-ul în 2015.v-ați întrebat vreodată cum ar fi să mergeți cu o bicicletă electrică cu energie solară? Nu mai e de mirare. Acum câteva săptămâni am văzut o pedală de bicicletă unică pe stradă, lângă biroul meu. Mi-a atras cu adevărat atenția și din moment ce numele „ELF” a fost vizibil pictat pe lateral, o căutare rapidă m-a dus pe site-ul producătorului., Mai bine, la scurt timp după aceea am întâlnit proprietarul care a fost destul de amabil să mă lase să-i iau bicicleta pentru o rotire.ELF este o bicicletă cu 3 roți care a fost fabricată în Carolina de Nord prin tranzit Organic . Acesta a constat dintr-un cadru din aliaj de aluminiu închis într-un înveliș aerodinamic teardrop care a construit dintr-un plastic compozit numit Trylon.

ELF are dotări de bază și caracteristici de siguranță te-ai aștepta de la o mașină: parbriz, acoperis, depozitarea, vedere din spate și oglinzi laterale, faruri cu LED-uri, direcția de semnale, lumini de frână, și un motor electric corn. Carcasa este foarte vizibilă și protejează pasagerii de ploaie, vânt și elemente. Ușile sunt opționale. Cadrul și carcasa împreună au fost proiectate pentru a absorbi impactul, făcând ELF mai sigur decât majoritatea bicicletelor.ELF are frâne cu disc față și plăcuțe de frecare spate., Bicicleta a venit standard cu un butuc de viteze intern cu 3 trepte, cu opțiunea de a face upgrade la un butuc cu 8 trepte.

Ca niște automobile hibride pe drum astăzi, ELF are, de asemenea, separată electric de antrenare, dar ELF este unic în faptul că acesta poate fi alimentat direct de la soare. Acoperișul ELF este un panou solar 100 Watt care încarcă o baterie de 48 volți, 11 amperi (~0.,Depozitare 5 kWh). Este disponibilă o baterie opțională de 15 amperi (~0,7 kWh).

trenul electric de antrenare este alimentat de un motor electric de 750 Watt. Bateria 11 amp este evaluată pentru aproximativ 15-20 mile electrice la 15+ MPH, fără pedalare, iar bateria 15 amp este evaluată la aproximativ 20 – 25 mile. Desigur, pedalând în timp ce mergeți de-a lungul puteți crește gama de ELF, și de a crește viteza de până la aproximativ 30 MPH. Există o opțiune de a achiziționa un al doilea pachet de baterii pentru a dubla gama ELF.,

acumulatorul este fabricat din celule 18650 similare cu cele utilizate de Tesla în modelul S și modelul X și este conținut într-o mică „valiză” care se află în cadru sub scaunul călărețului. Bateria de 15 amperi cântărește 10 kilograme și poate fi îndepărtată cu ușurință pentru reîncărcarea în interior pe o priză standard de 120 V în 2.5 ore. Sau, puteți parca elful la soare și bateria se va reîncărca complet în 7 sau 8 ore.solo-ul elf a fost realizat pentru o singură persoană, dar au existat și versiuni de pasageri 2 și 3., Un compartiment de depozitare blocabil în spate poate fi folosit pentru a stoca obiecte de lucru, un rucsac, alimente, echipament pentru biciclete etc. Toate versiunile ELF includ compartimentul de depozitare.

în interior, cabina a fost bine proiectată. Scaunul are suport pentru spate, iar spațiul șoferului este confortabil., Toate comenzile: frână de parcare, schimbător de viteze, acționare electrică, frâne, blinkers, lumini, claxon, etc, sunt bine dispuse și ușor de accesat pe ghidon, la fel cum le-ai găsi pe o bicicletă obișnuită.pentru a merge cu elful, puneți cheia în contact și porniți bicicleta. Dar am decis că mai întâi voi încerca elful doar pedalând. Cum e? Ușor, m-am așezat și am început să pedalez. Elful cântărește 160 de kilograme, deci mai mult decât bicicleta mea de munte. Dar elful este corect orientat, astfel încât să porniți cu ușurință în prima treaptă de viteză și apoi să schimbați angrenajele pentru a pedala confortabil., Dar bicicleta cântărește 160 lbs, și după un circuit mi-am dat seama că a trecut ceva timp de când am mers cu bicicleta.

apoi am mers același circuit complet electric, fără pedalare. Pentru a merge în modul electric, pur și simplu apăsați acceleratorul cu degetul mare drept. Am fost surprins., Așa cum am condus în jurul valorii de colțuri și accelerat în jos straightaways am fost accident vascular cerebral de cât de receptiv bicicleta a fost. Și apoi m-am gândit cât de neobișnuit să aibă această impresie cu o bicicletă… dar ELF nu este bicicleta medie. Am continuat să am acea senzație de reacție, urmată rapid de gândul că această bicicletă vrea să concureze.conducerea elfului electric este simplă, dar este probabil cel mai bine atunci când pedalați împreună cu motorul electric. Obțineți exerciții fizice, iar cu ajutorul motorului electric puteți merge destul de ușor peste 25 MPH.deci, cu ce puteți compara elful?, Pentru mine, chiar dacă pedalam, nu era nimic ca mersul pe bicicletă. În primul rând, coaja vă va proteja de ploaia directă. În timp ce în colegiu, am mers cu bicicleta mea despre 10 mile pe zi între clase, și mai târziu comutată pentru a lucra pe bicicleta pentru un timp în Washington DC și în New York. Îmi place biciclete, este mare exercițiu, dar îmi amintesc, de asemenea, că, atunci când a plouat mi-ar avea un umed…. scaun. Deci nu, nu aș compara elful cu alte biciclete.

de fapt, ceea ce ELF-a adus în minte a fost Renault Twizy, un motor electric cvadriciclu / vehicul urban care am testat în urmă cu două luni. Da, aceasta este probabil compararea merelor și portocalelor. Dar surprinzător, ambele vehicule au dimensiuni similare: 4 metri lățime și puțin peste 5 metri înălțime. Twizy este listat ca 7 picioare 7 inch lungime, și ELF este de fapt mai mult la aproximativ 9 picioare. Twizy are o gamă electrică de aproximativ 50 de mile, comparativ cu gama electrică de 15-25 mile a elfului., Dar Twizy cântărește la aproape 1000 de lire sterline, în timp ce elf cântărește 160 de lire sterline. Testul Robert Llewellyn a condus Twizy și a descris-o ca o distracție strălucitoare . După o oră de condus Twizy, am fost de acord.ambele vehicule au punctele lor, dar poate că sunt parțial la biciclete. M-am bucurat de echitatie ELF atât de mult mai mult, și iubesc practic de încărcare solară directă. Proprietarul acestui ELF îl folosește pentru a face naveta la muncă, 10 mile pe zi, de aproape un an și jumătate. Ea o parchează la soare, ceea ce oferă suficientă încărcare, astfel încât nu a avut nevoie să conecteze bateria acasă pentru reîncărcare.,dacă sunteți în căutarea unui navetist eficient pentru a vă satisface nevoile de zi cu zi, unul care nu face foarte mult – sau orice – poluare, este distractiv de a conduce și vă oferă antrenamentul zilnic, ELF ar putea satisface nevoile dvs. Pentru a vă oferi o idee și mai bună despre cum este să călăriți elful zi de zi, consultați acest scurt videoclip pus împreună de băieții de la FallenLeafFilms după o zi distractivă de filmare a elfului.autor Edit: Organic Transit a produs o mare ebike, dar nu a supraviețuit. Începând cu aprilie 2020, activele Organic Transit sunt acum vândute prin faliment către cumpărător(cumpărători) calificat (i).