1999–2012Edit
Entrée de la Piste d’Essai avant de le 2012 la rénovation.
l’intérieur de la piste d’essai montre un laboratoire d’essai simulé, y compris des mannequins d’essai et des voitures endommagées avant la rénovation de 2012.
QueueEdit
pendant la première partie de la file d’attente, les invités ont consulté un atelier de réparation et de test d’échantillons. Comme les invités sont entrés dans la file d’attente dans le centre d’accueil, ils ont été montrés des tests effectués sur les voitures et les pièces avant d’être libérés., La file d’attente enroulée par différents tests pour les pneus et les portes de voiture, une chambre anéchoïque pour les récepteurs radio et une zone pour les mannequins de crash test à tester. À la fin de la file d’attente, un groupe d’invités serait amené dans une salle de briefing où on leur montrerait des installations d’essais automobiles et des exemples de tests en cours. L’hôte, Bill McKim (John Michael Higgins) a dit aux invités qu’ils participeraient à certains de ces tests et a également dit au technicien Sherrie quels tests mettre en place. De petites vidéos de chaque test ont été montrées pendant qu’il parlait., Il lui a finalement dit de choisir un dernier « test surprise », et une vidéo d « une voiture s » écrasant contre une barrière a été montrée alors qu « une porte s » ouvrait pour que les invités entrent dans la file d » attente intérieure.
RideEdit
en arrivant à la fin de la deuxième file d’attente, les invités ont été chargés dans des voitures d’essai. Lors de l’expédition du quai de chargement, la voiture a été amenée à travers une montée accélérée. Ensuite, la suspension de la voiture a été testée sur différents types de surfaces routières, y compris des blocs allemands et belges & Pavés., Ensuite, le système de freinage antiblocage de la voiture a été désactivé et la voiture a essayé de naviguer dans un parcours de cônes, en renversant beaucoup au cours du processus. Les freins antiblocage ont ensuite été rallumés et un parcours similaire en cône a été navigué facilement. On a montré aux invités une superposition vidéo de la différence. Ensuite, les voitures ont été amenées à travers 3 chambres environnementales: une chambre de chaleur, une chambre froide et une chambre de corrosion.
La manipulation de la voiture a ensuite été testé. Il gravit un ensemble de collines avec des virages à l’aveugle tout en augmentant sa vitesse de 10% à chaque fois., Au sommet, la voiture s’écrase presque sur un semi-camion venant en sens inverse avant de faire une embardée. La voiture a maintenant été amenée au test final montré dans la salle de briefing: le test de barrière. La voiture alignés en face d’une barrière et a commencé à accélérer vers elle. Juste avant de frapper la barrière, une série de flashs s’est produite, où une photo des invités a été prise, et la barrière s’est ouverte sur une piste à l’extérieur. La voiture a roulé tout de suite dans un virage en forme de botte au-dessus d’un stationnement d’employés, puis a fait un tour autour du bâtiment avec des virages relevés et une vitesse maximale de 104,6 km/h (64,9 mi / h)., Alors que la voiture retournait au quai de chargement, une analyse thermique des invités a été prise et montrée sur un grand écran.
comme de nombreuses attractions Disney, La Piste D’essai est sortie dans une boutique de cadeaux à thème présentant des marchandises associées à l’attraction. Les clients peuvent également voir et acheter des photos prises de leur véhicule sur le trajet ou scanner leur Photopass pour voir ou acheter les photos plus tard. Il y avait aussi une zone où il y avait une salle d’exposition des tout nouveaux véhicules, prototypes ou légendaires GM.,
Post Show: The Assembly Experiencedit
le concepteur de L’expérience Bob Rogers et L’équipe de conception BRC Imagination Arts, ont été chargés de créer la nouvelle expérience post-show intitulée « The Assembly Experience. »L’expérience D’assemblage est un environnement sans rendez-vous, donnant aux clients l’illusion qu’ils sont sur le sol d’une vaste usine d’assemblage automobile. Les portes, les sièges et les moteurs automobiles glissent au-dessus des chainveyors de la chaîne de montage, tandis que la presse à matrice automobile simulée a provoqué le « grondement » du sol lorsque chaque pièce automobile a été pressée., Les moniteurs vidéo ont fourni aux vrais travailleurs de GM une chance de dire aux visiteurs D’EPCOT ce qu’ils pensaient de leurs produits et de leur travail.
2012–presentEdit
l’Un des deux Studios de Design.
QueueEdit
La première file d’attente utilise la même zone que l’ancienne mais a pour thème Le Studio de Design de Chevrolet. Les pilotes passent devant deux concept-cars, la Chevrolet Miray et la Chevrolet EN-V., Après, la file d’attente mène à une section où un petit modèle de voiture est dessiné à travers des projections pendant qu’un des employés de Chevrolet discute du processus de conception des voitures. Ensuite, la file d’attente passe par de grands écrans tactiles où les coureurs peuvent suivre des tutoriels sur la façon de concevoir une voiture. Une fois à l’avant de la file d’attente, les coureurs utilisent leur MagicBand, leur ticket de parc ou reçoivent une carte RFID blanche appelée « clé de conception » et attendent qu’un ensemble de portes s’ouvrent menant à l’un des deux studios de design., Une fois en studio, les pilotes disposent d’un temps défini (qui dépend de l’occupation de l’attraction) pour concevoir leur propre « véhicule Chevrolet Custom Concept » qui sera testé sur la piste sim en fonction de quatre critères: capacité, efficacité, réactivité ou puissance. Une fois le délai expiré, les passagers passent à la deuxième file d’attente qui mène à la zone d’embarquement. Pour les riders Fastpass+, la file d’attente va directement aux principaux studios de design. Pour les pilotes individuels, les invités utilisent leur MagicBand, leur ticket ou une clé de conception pour sélectionner un véhicule pré-conçu parmi l’un des quatre: capacité, efficacité, réactivité ou puissance., Une fois que les invités ont sélectionné leur véhicule, ils passent à la même seconde file d’attente. En attendant de monter à bord des voitures sim, tous les invités doivent scanner à nouveau leur MagicBand, leur billet ou leur clé de design à la porte pour télécharger leur véhicule concept personnalisé Chevrolet sur la voiture sim.
RideEdit
Une fois les pilotes montés à bord des voitures sim et les ceintures de sécurité attachées, la voiture qu’ils ont conçue subira quatre tests différents: capacité, efficacité, réactivité et puissance.
dans le test de capacité, la voiture se connecte d’abord à OnStar, puis accélère après une projection de pluie et dérape hors de contrôle., Ensuite, le chemin continu disparaît et la voiture sim se retourne pour accélérer à nouveau. Peu de temps après, la sim-car fait un virage serré à gauche alors qu’un éclair frappe. La voiture passe ensuite par une ville futuriste. Après le test de capacité, les résultats des conceptions de voiture qui ont obtenu les meilleurs résultats dans le test sont affichés.
la sim-car commence alors le test d’efficacité. Dans la première partie, les voitures sim sont scannées pour une « éco-efficacité optimale ». Le deuxième essai effectue un essai aéro-dynamique sur le véhicule. Enfin, » l’imagerie hyper-spectrale » a lieu., Encore une fois, une fois le test terminé, les meilleurs scores sont affichés.
Le troisième test, la réactivité, est la suivante. La sim-car accélère autour des virages en épingle à cheveux avec des arbres projetés au laser. Il entre ensuite dans un tunnel pour rencontrer le 18-wheeler de la version originale bien qu’il soit maintenant montré avec des lasers. Lorsque le véhicule sort du tunnel, les résultats du test de réactivité sont affichés et toutes les icônes de test sont affichées.
le test final est la puissance où la sim-car s’arrête un instant. Il accélère ensuite à travers des arches violettes clignotantes vers un mur avec le logo du ride dessus., Juste au moment où le atteint le mur, les portes se fendent et la voiture sort du bâtiment. La sim-car accélère tout de suite jusqu’à ce qu’elle traverse L’Avenue des étoiles, à quel point la piste effectue un virage à droite de 90 degrés, puis un virage à gauche de 270 degrés tournant autour d’un parking pour employés. En sortant du virage, la voiture sim redescend ensuite immédiatement avant de faire un cercle complet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre autour du bâtiment du manège. Lorsque le test est terminé, le véhicule redescend à la station de chargement où les coureurs suivants montent à bord.,
Post ShowEdit
Les invités peuvent ensuite utiliser leur MagicBand, leur billet ou leur clé de conception qui contient leur véhicule concept personnalisé Chevrolet qu’ils ont fabriqué dans le studio de Design pour voir leurs scores du trajet, jouer à des jeux et faire une annonce dans le « showroom Chevrolet. »Dans la salle d’exposition, les clients peuvent également découvrir certains des plus récents véhicules Chevrolet, prendre des photos virtuelles avec leurs voitures conçues sur mesure et fabriquer des cartes Sim avec leurs voitures à l’aide de leur Bracelet magique, de leur billet ou de leur clé de design. Il y a aussi une boutique de cadeaux située à la sortie comme la version originale du trajet.