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Cuando ves corrosión, es un signo de una acción química que hace que algo se desintegre gradualmente. En el caso de corrosión en la batería de su vehículo, el ácido del interior está reaccionando con el metal en el exterior.,

Qué causa la corrosión de la batería

Si abre periódicamente el capó de su vehículo para verificar el aceite, el líquido de lavado, el líquido de transmisión o cualquier otra cosa, es probable que eventualmente vea una sustancia granular de color azul blanquecino alrededor de los terminales de la batería. Este es un signo de corrosión y nunca debe ser ignorado. Hay varias causas posibles, pero todas se reducen a la misma cosa: líquidos o gases corrosivos del interior de la batería que se escapan y reaccionan con los contactos metálicos y los terminales de la batería, haciendo que se corroan.,

si nota corrosión en la batería, limpie los terminales y los conectores de cable de inmediato. Deje que la corrosión de la batería se pudra demasiado tiempo y podría evitar que los terminales de la batería se conduzcan correctamente, dañando la batería y el vehículo. Limpiar la corrosión de los terminales de la batería es importante, y también lo es entender por qué sucede.

fugas de líquido de la batería

todas las baterías de vehículos contienen una mezcla de ácido sulfúrico y agua que reacciona con placas de aleación de plomo dentro de la carcasa de la batería, lo que genera electricidad. Baterías de estilo antiguo (a.k.a., no libre de mantenimiento o rellenable) tienen tapas extraíbles para verificar y cubrir la solución ácida con agua destilada, si se baja. Estas tapas tienen pequeños orificios de ventilación a través de los cuales pequeñas cantidades de ácido pueden filtrarse si la batería está sobrecargada.

si el ácido sulfúrico filtrado en el fluido de la batería toca los terminales de la batería o los contactos del cable, hará que se corroan. Si se prolonga lo suficiente, se puede acumular un gran depósito de corrosión en polvo.,

el calor generado por la sobrecarga de una batería también puede provocar fugas de fluido de la batería, al hacer que el fluido se expanda y gotee a través de las rejillas de ventilación.

Gases de ventilación

incluso si su batería no es del tipo recargable, su batería tiene pequeños orificios de ventilación a través de los cuales pueden escapar los gases sulfúricos en el interior. Si estos gases de escape entran en contacto con los terminales de la batería o los contactos del cable regularmente, podría ocurrir corrosión. Si esta es la causa del problema de corrosión de la batería depende de la ubicación de los respiraderos de la batería y de la cantidad de gas que se escapa a través de ellos.,

batería Antigua

si su batería tiene más de cinco a siete años, probablemente se esté acercando al final de su vida útil y pierda lentamente su capacidad de mantener una carga. Cuando las baterías alcanzan esta etapa, es de esperar la corrosión alrededor de los terminales. Si ha descartado la fuga de líquido de la batería como causa de corrosión y su batería tiene cinco años o más, haga algunas pruebas para ver si podría necesitar ser reemplazada.,

eliminar la corrosión

a menos que haya estado sobrecargando su batería, o sea del tipo recargable y la haya llenado en exceso, no hay mucho que pueda hacer para garantizar que la corrosión nunca ocurra. Simplemente revise sus terminales regularmente y límpielos cuando note corrosión.

desconecte los cables de la batería, luego use un cepillo de alambre de acero inoxidable para limpiar los terminales y los contactos del cable hasta que estén libres de corrosión. Vuelva a conectar la batería, luego cubra los terminales y contactos con grasa anticorrosión.,

si la plataforma donde se encuentra la batería es de metal en lugar de plástico, también es una buena idea desconectar y quitar la batería cada dos años y rociar la plataforma con una solución preventiva contra el óxido.

Nota de seguridad: cada vez que trabaje con la batería de su automóvil, asegúrese de usar gafas de seguridad y guantes de goma gruesos.

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