El cilindro maestro de freno es una parte integral de los sistemas de frenado de automóviles modernos. Dentro del cilindro maestro hay un sello que mantiene la presión del pedal de freno y transfiere más líquido a las líneas, que luego aplican los frenos. Cuando este sello comienza a fallar, el pedal del freno no será capaz de mantener la presión y se hundirá en el suelo a medida que intenta aplicar los frenos.

reemplazar su cilindro maestro no requiere demasiadas herramientas, en su mayoría solo cuidado y atención al detalle., En particular, su mayor preocupación será el goteo de líquido y ser capaz de limpiarlo rápidamente para que no se olvide. El sangrado del cilindro maestro en el automóvil es posible, aunque consume un poco más de tiempo, por lo que se recomienda el sangrado en el banco para ayudar a comenzar el proceso.

las siguientes instrucciones explicarán cómo puede reemplazar el cilindro maestro de frenos usted mismo.,

Parte 1 de 3: Preparación del antiguo Cilindro maestro para su eliminación

materiales necesarios

• líquido de frenos
• Cilindro maestro de frenos
• Guantes
• llave de línea
• trapos
• trinquete
• gafas de seguridad
• Socket

• consejo: para las líneas de freno de metal, debe usar una llave de línea cuando las abra por primera vez, de lo contrario, hay una alta probabilidad de que dañe los accesorios. Estas líneas suelen ser de alrededor de 10 mm, pero asegúrese de confirmar el tamaño antes de intentar abrirlas., Las tuercas que sostienen el cilindro maestro en su lugar son más grandes y varían en tamaño dependiendo del vehículo.

• Nota: Es posible sangrar el cilindro maestro sin un vicio apoyándolo contra una pared o haciendo que alguien lo sostenga. El tornillo de mordazas es conveniente porque puede mantener el cilindro maestro perfectamente inmóvil mientras usted bombea el aire.

Paso 1: Quite tanto líquido como sea posible desde el cilindro maestro. Utilice un baster de pavo para desviar el líquido de frenos fuera del depósito.,

aunque este no es un paso completamente necesario, esto puede ayudar en gran medida a reducir cualquier desorden más adelante.

Paso 2: Elimine cualquier componente que pueda estar en el camino. La extracción de tubos y conexiones como la manguera de vacío de refuerzo de frenos puede ayudarlo a acceder a los lados del cilindro maestro mucho más fácilmente.

Paso 3: Desenchufe el sensor de nivel de fluido. Localice el sensor de nivel de fluido en el depósito de plástico, no el cilindro maestro en sí, y desenchúfelo.,

Paso 4: Abra las líneas de freno con la llave de línea. Con el cilindro maestro todavía asegurado al refuerzo de freno, abra las líneas y apriételas ligeramente de nuevo para que el líquido no se escape.

esto lo hará más fácil más adelante cuando esté listo para retirar completamente el cilindro maestro.

Paso 5: Retire las tuercas que sujetan el cilindro maestro. Afloje y retire cada tuerca que asegure el cilindro maestro al refuerzo de freno.,

es común que haya una arandela para cada tuerca, así que asegúrese de no perder ninguna pieza.

Parte 2 de 3: Banco sangrando el nuevo cilindro maestro

en este punto, ya está casi listo para sacar el viejo Cilindro maestro. Pero primero, tendrá que preparar un poco el nuevo cilindro maestro sangrándolo en un banco para eliminar la mayor parte del aire del interior.

Paso 1: fijar el nuevo cilindro maestro. Usando un tornillo de banco, sujete el nuevo cilindro maestro en su lugar.

Ponga algunos trapos en el suelo debajo del cilindro, ya que habrá algún derrame.,

También asegúrese de usar guantes y protección para los ojos, ya que el líquido de frenos no se mezcla bien con el cuerpo humano.

Paso 2: Llene el cilindro maestro con líquido de frenos. Llene el cilindro maestro tanto como sea posible. A lo largo de este proceso, se bombeará líquido dentro del cilindro maestro y algunos saldrán de los puertos de la línea de freno.

debe mantener el cilindro maestro lleno de líquido, de lo contrario el aire entrará y tendrá que comenzar de nuevo, así que asegúrese de que el nivel siempre esté rematado antes de cada bomba.,

• Nota: Si su nuevo cilindro maestro viene con un depósito, siga adelante e instálelo en este punto. Esto hará que sea más fácil evitar que el cilindro maestro funcione seco.

Paso 3: presione en el pistón. Utilice su mano para empujar manualmente el pistón. Esto comenzará a llenar el interior del cilindro maestro con líquido y el nivel bajará. No suelte el pistón inmediatamente.

Paso 4: cubra completamente los puertos de la línea de freno., Mientras sigue empujando el pistón, use los dedos para cubrir todos los puertos de aire de la línea de freno.

cuando más tarde deje salir el pistón, succionará aire a través de los puertos si no están cubiertos. Usted está tratando de dejar salir todo el aire del cilindro maestro, no dejar que entre más.

Paso 5: Dejar salir el pistón. Suelte el pistón mientras sus dedos todavía están cubriendo los puertos. Verás algunas burbujas y el nivel de líquido puede bajar un poco más.

Paso 6: parte Superior del nivel del líquido., Mientras todavía cubre los puertos de aire de la línea de frenos, agregue un poco más de líquido al cilindro maestro para que no se seque. Nunca se debe permitir que el cilindro se seque.

Paso 7: Inserción en el pistón. Similar al paso 3, empuje manualmente el pistón de nuevo. El líquido puede comenzar a salir de uno de los puertos, así que cúbralos ligeramente con los dedos para que el líquido no se rocíe por todas partes.

desea que el fluido salga, así que no selle completamente los puertos.

Paso 8: cubra los puertos y suelte el pistón., Selle los puertos nuevamente y suelte el pistón.

Paso 9: siga bombeando hasta que salga líquido de todos los puertos. Repita los pasos del 3 al 8 hasta que salga líquido de todos los puertos. Entonces el nuevo cilindro maestro está listo para ser instalado.

Recuerde comprobar el nivel del fluido y llenarlo según sea necesario cada vez que suelte el pistón. Si no tiene un depósito, querrá agregar líquido antes de cada bomba.

asegúrese de que sus dedos estén cubriendo los puertos cada vez que suelte el pistón, de lo contrario, el aire entrará.,

Parte 3 de 3: Instalación del nuevo cilindro maestro

ahora está listo para terminar de quitar el viejo Cilindro maestro e instalar el nuevo.

Paso 1: Desenrosque las líneas de freno completamente. Con una llave inglesa, desenrosque completamente cada una de las líneas de freno. El líquido de frenos comenzará a gotear, así que asegúrese de tener algunos trapos listos para absorberlo.

dado que ya las has abierto, una llave normal debería estar bien, solo ten cuidado de no redondear las tuercas.,

• Advertencia: El líquido de frenos puede dañar el caucho y la pintura, así que asegúrese de que cualquier líquido que se derrame se limpie rápidamente.

Paso 2: Retire el cilindro maestro. Con todo Desconectado, ahora puedes quitar el cilindro maestro.

asegúrese de quitar el sello de goma que está entre el cilindro maestro y el refuerzo de freno.

El nuevo cilindro maestro debe tener un sello nuevo, y podría crear un problema con su sistema de frenado.,

• advertencia: tenga en cuenta cualquier goteo de líquido de frenos mientras está sacando el cilindro maestro viejo. Una vez más, asegúrese de tener trapos listos para limpiar cualquier goteo, especialmente en la pintura.

Paso 3: transfiera el embalse de el nuevo cilindro maestro. Si su cilindro maestro nuevo no viene con su propio depósito, querrá retirar el depósito del cilindro maestro viejo y transferirlo al nuevo.

normalmente el depósito tendrá una abrazadera que lo sujeta al cilindro maestro., Asegúrese de apretarlo en el nuevo para que el líquido no se escape.

Paso 4: Empezar a instalar el nuevo cilindro maestro. Una vez que el depósito esté en su lugar, puede comenzar a instalar el nuevo cilindro maestro en el vehículo.

asegúrese de que la varilla que sale del refuerzo de freno se ajuste al pistón del cilindro maestro. Esta varilla es lo que empuja el sello dentro del cilindro maestro para bombear el fluido hacia las líneas.

Paso 5: Iniciar atornillar en las líneas de freno., Antes de apretar completamente el cilindro maestro, ponga las líneas de freno en marcha a mano.

de esta manera usted tiene un poco de margen de maniobra para conseguir todo alineado perfectamente.

• advertencia: tenga cuidado al comenzar a atornillar estas líneas. Si cruza la línea, tendrá que reemplazar el cilindro maestro de nuevo.

Paso 6: Apriete las tuercas de montaje. A continuación, apriete las tuercas de montaje, asegurándose de utilizar las arandelas que estaban allí antes. Atorníllalos con una mano para que no los aprietes demasiado.,

Paso 7: apriete el freno de las conexiones de la línea. Con el cilindro maestro atornillado, ahora puede apretar completamente las conexiones de la línea de freno.

Use la llave de línea de nuevo y solo una mano para que no las apriete demasiado.

Paso 8: vuelva a conectar cualquier manguera o cable. Vuelva a conectar el sensor de nivel de fluido y vuelva a conectar la manguera de vacío para el amplificador de freno si lo ha quitado antes.

vuelve a tener todo como estaba antes de empezar el trabajo.

Paso 9: purgar el sistema de aire., Ya que todas las líneas fueron desconectadas, tendrás que sangrar cada una en la pinza.

mientras usted está sangrando los frenos, mantenga un ojo en las líneas de freno que salen del cilindro maestro en busca de fugas.

• Consejo: pídele a un amigo que te ayude a bombear los frenos mientras abres y cierras las válvulas de purga.

Paso 10: Tome el vehículo para una prueba de manejo. Si el pedal de freno está bien y duro después de sangrar el sistema de aire, es hora de una prueba de carretera.

comience con una calle vacía o estacionamiento a baja velocidad., Compruebe la línea de freno puertos de fugas después de pisar los frenos un par de veces. Si todo parece estar bien, puedes empezar a ir por caminos normales.

el mantenimiento de su sistema de frenado es quizás la forma más importante de mantenerlo seguro mientras conduce. El mantenimiento Regular de los frenos, como el sangrado de los frenos, también ayudará a mantener el cilindro maestro y otros componentes de los frenos en buen estado para el largo recorrido. Si está experimentando algún problema con este trabajo, un técnico certificado en YourMechanic puede ayudarlo a reemplazar su cilindro maestro., Si tiene otros problemas de frenado, YourMechanic también proporciona inspecciones completas del sistema de frenos para que siempre pueda asegurarse de que sus frenos estén en excelente forma.