cilindrul principal de frână este o parte integrantă a sistemelor moderne de frânare a mașinilor. În interiorul cilindrului principal se află un sigiliu care menține presiunea din pedala de frână și transferă mai mult fluid în linii, care apoi aplică frânele. Când acest sigiliu începe să eșueze, pedala de frână nu va putea menține presiunea și se va scufunda pe podea în timp ce încercați să aplicați frânele.

Înlocuirea cilindrului principal nu necesită prea multe unelte, mai ales doar grijă și atenție la detalii., În special, cea mai mare preocupare va fi picurarea fluidă și posibilitatea de ao curăța rapid, astfel încât să nu uitați. Sângerarea cilindrului principal pe mașină este posibilă, deși consumă puțin mai mult timp, astfel încât sângerarea bancului este recomandată pentru a ajuta la începerea procesului. următoarele instrucțiuni vor trece peste modul în care puteți înlocui singur cilindrul principal de frână.,

Partea 1 din 3: Pregătirea cilindrului principal vechi pentru îndepărtare

materiale necesare

• lichid de frână
• cilindru principal de frână
• mănuși
• cheie de linie
• zdrențe
• clichet
• Ochelari de siguranță
• soclu
• /P>

• sfat: pentru liniile de frână metalice, trebuie să utilizați o cheie de linie atunci când le deschideți mai întâi, altfel există șanse mari să deteriorați fitingurile. Aceste linii sunt de obicei în jur de 10 mm, dar asigurați-vă că confirmați dimensiunea înainte de a încerca să le deschideți., Piulițele care țin cilindrul principal în loc sunt mai mari și variază în funcție de vehicul. Notă: este posibil să sângerați cilindrul principal fără un viciu, sprijinindu-l de un perete sau având pe cineva să-l țină. Viciul este convenabil, deoarece poate ține perfect cilindrul principal în timp ce pompați aerul.

Pasul 1: Scoateți cât mai mult lichid posibil din cilindrul principal. Folosiți un baster de curcan pentru a sifona lichidul de frână din rezervor., deși acest lucru nu este un pas complet necesar, acest lucru poate ajuta foarte mult pentru a reduce orice mizerie mai târziu.

Pasul 2: Eliminați orice componente care pot fi în cale. Îndepărtarea tuburilor și a conexiunilor, cum ar fi furtunul de vid al frânei, vă poate ajuta să accesați mult mai ușor părțile laterale ale cilindrului principal.

Pasul 3: deconectați senzorul de nivel al fluidului. Localizați senzorul de nivel al fluidului pe rezervorul de plastic, nu pe cilindrul principal în sine și deconectați-l.,

Pasul 4: Deschideți liniile de frână cu cheia de linie. Cu cilindrul principal încă fixat pe dispozitivul de frânare, deschideți liniile și strângeți-le ușor din nou, astfel încât lichidul să nu se scurgă. acest lucru va face mai ușor mai târziu, atunci când sunteți gata pentru a elimina complet cilindrul principal.

Pasul 5: scoateți piulițele care fixează cilindrul principal. Slăbiți și îndepărtați fiecare piuliță care fixează cilindrul principal de rapelul de frână., este obișnuit să existe o șaibă pentru fiecare piuliță, așa că asigurați-vă că nu pierdeți bucăți.

Partea 2 din 3: sângerare pe bancă a noului cilindru principal

în acest moment, sunteți aproape gata să scoateți vechiul cilindru principal. Dar mai întâi, va trebui să pregătiți puțin noul cilindru principal, sângerându-l pe o bancă pentru a îndepărta cea mai mare parte a aerului din interior.

Pasul 1: Asigurați noul cilindru principal. Folosind un viciu, fixați noul cilindru principal în poziție.puneți niște cârpe pe pământ sub cilindru, deoarece vor exista unele scurgeri., de asemenea, asigurați-vă că purtați mănuși și protecție pentru ochi, deoarece lichidul de frână nu se amestecă bine cu corpul uman.

Pasul 2: Umpleți cilindrul principal cu lichid de frână. Umpleți cilindrul principal cât mai mult posibil. Pe parcursul acestui proces, lichidul va fi pompat în interiorul cilindrului principal, iar unele vor ieși din porturile liniei de frână. trebuie să mențineți cilindrul principal umplut cu lichid, altfel aerul va intra în interior și va trebui să începeți din nou, așa că asigurați-vă că nivelul este întotdeauna completat înainte de fiecare pompă.,Notă: Dacă noul cilindru principal este dotat cu un rezervor, continuați și instalați-l în acest moment. Acest lucru va facilita menținerea cilindrului principal în stare uscată.

Pasul 3: împingeți pistonul. Utilizați mâna pentru a împinge manual pistonul. Aceasta va începe să umple interiorul cilindrului principal cu lichid și nivelul va scădea. Nu eliberați pistonul imediat.

Pasul 4: acoperiți complet porturile liniei de frână., În timp ce încă împingeți pistonul, folosiți degetele pentru a acoperi toate porturile de aer ale liniei de frână.când mai târziu lăsați pistonul afară, acesta va aspira aerul prin porturi dacă nu sunt acoperite. Încercați să lăsați tot aerul din cilindrul principal, nu lăsați mai mult să intre.

Pasul 5: eliberați pistonul. Eliberați pistonul în timp ce degetele încă acoperă porturile. Veți vedea unele bule și nivelul lichidului poate merge în jos ceva mai mult.

Pasul 6: Top off nivelul lichidului., În timp ce încă acoperă porturile de aer ale liniei de frână, adăugați ceva mai mult lichid la cilindrul principal, astfel încât să nu se usuce. Cilindrul nu trebuie lăsat niciodată să se usuce.

Pasul 7: împingeți pistonul. Similar cu Pasul 3, Împingeți manual pistonul din nou. Lichidul poate începe să iasă din unul dintre porturi, așa că acoperiți-le ușor cu degetele, astfel încât lichidul să nu pulverizeze peste tot.

doriți ca lichidul să iasă, astfel încât să nu sigilați complet porturile. pasul 8: Acoperiți porturile și eliberați pistonul., Sigilați din nou porturile strânse și eliberați pistonul. pasul 9: continuați să pompați până când lichidul iese din toate porturile. Repetați pașii de la 3 la 8 până când lichidul iese din toate porturile. Apoi, noul cilindru principal este gata de instalare. nu uitați să verificați nivelul lichidului și să îl umpleți după cum este necesar de fiecare dată când eliberați pistonul. Dacă nu aveți un rezervor, veți dori să adăugați lichid înainte de fiecare pompă. asigurați-vă că degetele acoperă porturile de fiecare dată când eliberați pistonul, altfel aerul va intra în interior.,

Partea 3 din 3: instalarea noului cilindru principal

acum sunteți gata să terminați scoaterea vechiului cilindru principal și să îl instalați pe cel nou.

Pasul 1: deșurubați complet liniile de frână. Folosind o cheie, deșurubați complet fiecare dintre liniile de frână. Lichidul de frână va începe să curgă, așa că asigurați-vă că aveți niște cârpe gata să-l înmuiați. deoarece le-ați spart deja, o cheie obișnuită ar trebui să fie în regulă, trebuie doar să aveți grijă să nu rotunjiți piulițele.,atenție: lichidul de frână poate deteriora cauciucul și vopseaua, deci asigurați-vă că lichidul vărsat este curățat rapid.

Pasul 2: scoateți cilindrul principal. Cu totul deconectat, puteți scoate acum cilindrul principal. asigurați-vă că îndepărtați garnitura de cauciuc care se află între cilindrul principal și dispozitivul de frânare.

noul cilindru principal ar trebui să aibă un sigiliu nou și având ambele ar putea crea o problemă cu sistemul de frânare.,

• avertisment: fiți conștienți de orice picură de lichid de frână în timp ce scoateți vechiul cilindru principal. Din nou, asigurați-vă că aveți cârpe gata să curețe orice picături, în special pe vopsea.

Pasul 3: transferați rezervorul la noul cilindru principal. Dacă sunteți nou cilindru principal nu vine cu propriul rezervor, veți dori să scoateți rezervorul din vechiul cilindru principal și transferați-l pe cel nou.de obicei, rezervorul va avea o clemă care îl ține pe cilindrul principal., Asigurați-vă că îl strângeți pe cel nou, astfel încât lichidul să nu se scurgă.

Pasul 4: începeți instalarea noului cilindru principal. Odată ce rezervorul este în loc, puteți începe să instalați noul cilindru principal pe vehicul.

asigurați-vă că tija care iese din dispozitivul de frânare se potrivește în pistonul cilindrului principal. Această tijă este ceea ce împinge sigiliul din interiorul cilindrului principal pentru a pompa lichidul în linii.

Pasul 5: începeți să înșurubați liniile de frână., Înainte de a strânge complet cilindrul principal, porniți manual liniile de frână. în acest fel, aveți o cameră mică pentru a obține totul aliniat perfect. atenție: aveți grijă când începeți să înșurubați aceste linii. Dacă traversați firul liniei, va trebui să înlocuiți din nou cilindrul principal.

Pasul 6: strângeți piulițele de montare. Apoi, strângeți piulițele de montare, asigurându-vă că utilizați orice șaibe care au fost acolo înainte. Înșurubați-le cu o mână, astfel încât să nu le strângeți prea mult., pasul 7: strângeți frâna conexiunile de linie. Cu cilindrul principal înșurubat, acum puteți strânge complet conexiunile liniei de frână.

folosiți din nou cheia de linie și o singură mână, astfel încât să nu le strângeți prea mult. pasul 8: reconectați orice furtunuri sau fire. Conectați din nou senzorul de nivel al lichidului și reconectați furtunul de vid pentru dispozitivul de frânare dacă l-ați scos înainte.

ia totul înapoi la modul în care a fost înainte de a începe de locuri de muncă.

Pasul 9: sângerați sistemul de aer., Din moment ce toate liniile au fost deconectate, va trebui să sângereze fiecare la etrier.

în timp ce sângerați frânele, urmăriți liniile de frână care ies din cilindrul principal pentru scurgeri. sfat: cereți unui prieten să vă ajute să pompați frânele în timp ce deschideți și închideți supapele de aerisire. pasul 10: luați vehiculul pentru un test drive. Dacă pedala de frână este frumoasă și tare după sângerarea sistemului de aer, este timpul pentru un test rutier. începeți cu o stradă goală sau o parcare la viteză mică., Verificați dacă porturile liniei de frână nu prezintă scurgeri după ce ați călcat frânele de câteva ori. Dacă totul pare în regulă, puteți începe să mergeți pe drumuri normale. întreținerea sistemului de frânare este probabil cel mai important mod de a vă menține în siguranță în timpul conducerii. Întreținerea regulată a frânelor, cum ar fi sângerarea frânelor, va ajuta, de asemenea, la menținerea cilindrului principal și a altor componente ale frânei în stare de funcționare pe distanțe lungi. Dacă întâmpinați probleme cu acest loc de muncă, un tehnician certificat la YourMechanic vă poate ajuta să înlocuiți cilindrul principal., Dacă aveți alte probleme de frânare, YourMechanic oferă, de asemenea, inspecții complete ale sistemului de frânare, astfel încât să vă puteți asigura întotdeauna că frânele dvs. sunt în formă excelentă.