Il y a un peu plus de neuf ans, nous avons rassemblé une histoire sur la façon dont l’industrie tout-terrain commençait à se pencher sérieusement sur les VTT et les UTV électriques. À l’époque, Polaris était le seul grand fabricant avec un modèle électrique – le Ranger EV, bien qu’il y ait quelques petites entreprises avec des modèles électriques. Cependant, à partir d’aujourd’hui, ces petites marques ont toutes disparu (versons-en une pour les moteurs pieds nus). Mais cela ne signifie pas que l’âge du VTT électrique et de L’UTV est mort., En guise de rappel, nous avons décidé d’essayer de trouver tous les UTV électriques actuels disponibles et de les mettre tous au même endroit et nous essaierons de maintenir cet article à jour avec les nouveaux modèles au fur et à mesure de leur introduction.

avant d’examiner les modèles UTV électriques actuels, voici un petit aperçu des véhicules électriques, de leurs avantages et de leurs inconvénients.

avantages de L’UTV électrique

peut-être que le plus grand avantage des véhicules électriques est qu’ils sont presque complètement silencieux. Ceci est particulièrement important pour les personnes qui utilisent leurs véhicules pour aller et venir des stands de chasse., Au-delà du bruit des pneus qui roulent sur le sol et d’un léger bourdonnement du moteur électrique, vous n’entendrez presque rien lorsque vous appuyez sur la pédale go. Ce Fonctionnement silencieux est également un avantage pour les travailleurs de la ville qui ont besoin de se déplacer dans les parcs municipaux où les moteurs à gaz causeraient une perturbation.

bien que les véhicules électriques ne soient généralement pas connus comme des machines de performance (nous examinerons une exception à cette règle ci-dessous), la puissance qu’ils possèdent est disponible dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Contrairement aux moteurs à essence, les moteurs électriques vous permettent d’accéder immédiatement à 100% de leur couple.

bien sûr, les modèles UTV électriques bénéficient également d’un manque d’émissions. Il n’y a pas de pollution générée pendant la conduite du véhicule. Cependant, vous devez toujours charger les batteries et la puissance nécessaire pour le faire ne sera probablement pas propre à 100%., Mais il sera beaucoup moins cher que le remplissage avec de l’essence.

la Maintenance est un autre avantage des modèles UTV électriques. Les moteurs électriques ont moins de pièces mobiles, ce qui signifie moins de choses qui peuvent se casser ou s’user. Vous n’avez pas non plus à vous soucier des vidanges d’huile, des bougies d’allumage, des filtres à carburant, etc.

inconvénients de L’UTV électrique

bien que les avantages susmentionnés des véhicules électriques soient attrayants, certains inconvénients importants méritent d’être pris en compte. En tête de cette liste est le coût d’entrée., Le remplacement d’un moteur à essence par une centrale électrique et un ensemble de batteries ajoute au coût global du véhicule. Un UTV à essence équipé de la même manière peut coûter des centaines, voire des milliers de dollars de plus.

bien que vous puissiez compenser le prix d’achat avec de l’argent économisé à la pompe, une chose qui est difficile à regarder au-delà est l’anxiété de gamme. À ce stade, les véhicules électriques ne peuvent tout simplement pas aller aussi loin que les options à essence-et vous ne pouvez pas simplement emballer une canette de carburant supplémentaire avec vous., Vous devez également garder à l’esprit que la portée annoncée sur L’UTV électrique que vous envisagez est un meilleur scénario. Si vous êtes un pilon à pédale, votre portée attendue baissera a beaucoup.

Une autre préoccupation avec les modèles UTV électriques est le poids du véhicule. Ces batteries ajoutent beaucoup de livres au poids total du véhicule. Par exemple, le poids à sec du Polaris EV est indiqué à 1 350 livres, soit 277 livres de plus que le Ranger 570, qui partage les mêmes dimensions.,

modèles UTV électriques actuels

Polaris Ranger EV

La Polaris Ranger EV est la machine qui a inspiré notre premier article sur les véhicules électriques il y a plus de neuf ans et elle est la seule encore debout aujourd’hui. En grande partie le même véhicule depuis sa création, le Ranger EV est propulsé par un seul moteur à induction CA de 48 volts qui produit une puissance revendiquée de 30 chevaux. Il dispose d’une capacité de charge utile de 1 000 livres, d’une capacité de remorquage de 1 500 livres, d’une capacité de chargement de 500 livres, d’une garde au sol de 10 pouces, d’une suspension avant à jambe de force MacPherson avec 9.,0 pouces de débattement et suspension arrière indépendante à double bras A avec 9,0 pouces de débattement. Cet UTV électrique porte un PDSF de 11 899$. En savoir plus ici.

Arctic Cat Prowler EV& EV est

Le seul autre grand fabricant D’UTV à offrir une option électrique est Arctic Cat, qui produit L’Arctic Cat Prowler EV à quatre passagers et le Prowler EV iS. Ces deux modèles UTV électriques sont alimentés par un moteur à induction CA de 92 volts qui produit 38 chevaux., Les caractéristiques comprennent une capacité de charge utile de 840 livres, une capacité de remorquage de 1 000 Livres, une capacité de pont de chargement de 400 livres, quatre roues motrices à temps plein et une garde au sol de 16,5 pouces (16,0 dans L’EV iS. Les deux modèles partagent une suspension avant à jambe de force MacPherson, tandis que le Prowler EV offre une suspension arrière à ressort à lames solide et que le Prowler EV utilise des jambes de force MacPherson à l’arrière. L’Arctic Cat Prowler EV de base a un PDSF de 10 499$, tandis que le Prowler EV se vend à 13 499$. En savoir plus ici.,

Nikola NZT

Pour ceux d’entre vous qui attendaient un UTV sport électrique haute performance, le Nikola NZT est le premier et le seul que nous ayons seen…so loin. Mais vous devrez attendre un peu plus longtemps, car ils ne sont pas tout à fait prêts pour la production. Lorsque nous disons haute performance, nous entendons performance pas encore vu dans le segment Sport UTV. Le Nikola NZT utilise quatre moteurs indépendants – un au volant-qui se combinent pour fournir une puissance ridicule de 590 chevaux et un couple de 775 lb-pi. Cela vous amènera de 0 à 60 mph en seulement 4,0 secondes (tous les numéros revendiqués par Nikola)., Contenant toute la puissance est un 125kwh lithium ion batterie pack. En ce qui concerne la suspension, les amortisseurs de dérivation internes FOX Podium se trouvent aux quatre coins, offrant jusqu’à 18” pouces de débattement avant et arrière. Le Nikola NZT offre également une capacité de remorquage étonnante de 3 000 livres, ainsi qu’un écran d’infodivertissement de 13 pouces et un combiné d’Instruments de 7 pouces. Un groupe motopropulseur légèrement moins intimidant est également disponible, doté d’une transmission de 198 kW et de 266 chevaux. Nikola dit que les prix commenceront à 80 000 $(gulp!) et la production commencera en 2021. En savoir plus ici.,

Hisun Sector E1

Hisun Motors est une entreprise basée au Texas qui s’appuie sur la fabrication à l’étranger. Il propose un seul UTV électrique – le Hisun Sector E1. Cette machine est alimentée par un moteur à induction CA de 48 volts qui produit une puissance revendiquée de 27 chevaux et un couple de 220 lb-pi. Le stockage de l’énergie est ce que Hisun appelle une batterie Discover Dry Cell sans entretien. Les caractéristiques comprennent une suspension avant et arrière à deux bras A, une capacité de remorquage de 1 500 livres et une capacité de chargement de 500 livres. Les prix commencent à 10 999 $pour. En savoir plus ici.,

Club Carryall 550

Club Car est surtout connu comme un producteur de voiturettes de golf, mais il offre également une foule de véhicules utilitaires. Le Club Carryall 550 est disponible avec un moteur à essence ou un moteur électrique. La version électrique est alimentée par un moteur à courant continu de 48 volts produisant 20 chevaux de pointe. L’alimentation est stockée dans huit batteries au plomb inondées de six volts. Il s’agit d’une machine assez légère, elle n’est donc pas conçue pour les terrains hors route les plus accidentés. Il offre jusqu’à 6,4 pouces de garde au sol et dispose d’une suspension avant indépendante leaf sprint avec deux amortisseurs hydrauliques., Les prix commencent à $10,561. En savoir plus ici.