Elicotteri sono noti per essere molto più costoso di jet privati sono. Tuttavia, alcuni elicotteri sono più economici di altri. Quindi quali sono gli elicotteri più economici sul mercato?

Non sono qui per dire se dovresti possedere il tuo elicottero, flight shaming sarà sempre una cosa. Tuttavia, se hai i soldi, questi sono gli elicotteri che potresti comprare!,

Negli ultimi anni hanno visto l’invenzione di elicotteri kit, molti dei quali costano meno di $20.000. Tuttavia, ai fini di questo articolo, ho solo intenzione di concentrarsi su elicotteri di produzione – vale a dire. elicotteri non-kit.

Eurocopter AS350 Écureuil ($2,4 milioni)

L’AS350, precedentemente noto come H125, è l’elicottero più “costoso” in questo articolo. Nonostante questo, rispetto alla maggior parte degli altri elicotteri, l’AS350 è ancora uno degli elicotteri più economici!,

Originariamente, l’AS350 / H125 è stato progettato esclusivamente per operatori militari e di polizia, principalmente nei ruoli di ricerca e soccorso, trasporto VIP e addestratore. Per la maggior parte, essendo trasporto VIP.

Tuttavia, molte organizzazioni civili hanno visto questo. Molte scuole di volo li hanno acquistati come addestratori, e molte piccole aziende li hanno acquistati come trasporto VIP per un piccolo gruppo(max. sei persone) di dirigenti.

Nonostante questo, Airbus ha progettato l’AS350 per viaggiare a 245 km / h (152 mph, 132 kn) (rendendolo uno degli elicotteri più veloci là fuori!,) ad una gamma di 662 km (411 mi, 357 nmi) il tutto per soli million 2,4 milioni!

Eurocopter EC120 (million 1,4 milioni)

A parte l’AS350 / H125, Eurocopter non è molto noto per la produzione di elicotteri economici. Nonostante questo, EC120 Colibri è in realtà uno degli elicotteri più economici disponibili!

Alla fine degli anni 1980, Aérospatiale scoprì che le sue famiglie di elicotteri Gazelle e Lama stavano invecchiando senza alcun sostituto in vista. Come tale, hanno lanciato il P120, un nuovissimo elicottero utility a cinque posti.,

Dal 1990, Aérospatiale era stato piegato in Airbus, creando Eurocopter (ora Airbus Helicopters). Al fine di scendere con il piede giusto, il P120 è stato rimarchiato come EC120 ed è stato lanciato.

L’EC120 avrebbe una gittata più lunga, a 727 km (452 mi, 393 nmi), mentre viaggiava a 191 km / h (119 mph; 103 kn). Per vendere più EC120, Eurocopter ha dato all’EC120 un prezzo di million 1,4 milioni!

AgustaWestland AW009 ($1,3 milioni)

Originariamente, l’AW009 entrò in servizio come PZL SW-4 con l’Aeronautica militare polacca., Tuttavia, nel 2016, a seguito dell’acquisizione di PZL da parte di AgustaWestland, l’SW-4 è stato rinominato AW009 per il mercato commerciale.

Proprio come il SW-4 è diventato un discreto successo come elicottero militare, l’AW009 aggiornato è stato un elicottero commerciale di grande successo. Per le poche squadre di stampa che usano ancora elicotteri, molti di loro usano l’AW009.

Ciò è in parte dovuto al fatto che l’AW009 è uno degli elicotteri più economici sul mercato. Costa circa million 1.3 milioni per acquisire e circa $200 all’ora per operare, rendendolo ideale per le scuole di volo e le squadre di notizie!,

In cima a tutto questo, l’AW009 può trasportare quattro persone su una gamma di 790 km (490 mi, 430 nmi), ad una velocità di 260 km / h (160 mph, 140 kn). Questo ha visto diventare uno dei preferiti delle imprese di piccola scala come trasporto VIP.

MD 500E ($1.1 milioni)

i McDonnell Douglas non sono ben noti per i loro elicotteri, ma sono più noti per i loro aerei di linea (come il DC-10 e l’MD-11)., Tuttavia, hanno prodotto l’MD 500, tra gli elicotteri più economici del mondo.

Originariamente, l’MD 500 è stato sviluppato dalla Hughes Aircraft Company come elicottero da ricognizione leggero. L’MD 500 ha avuto successo in questo sforzo in quanto era molto più affidabile e più economico rispetto ai suoi concorrenti.

Tuttavia, McDonnell Douglas apparentemente lo offrì troppo basso, con l’elicottero che non li rendeva un profitto, e il superamento dei costi avveniva più volte. Ciò ha causato l’esercito americano a ridurre il suo ordine.,

Invece, molte società di notizie e agenzie di polizia hanno acquistato l’MD 500 in quanto aveva un soffitto ad alta velocità, un alto servizio e una buona autonomia. Un altro motivo per cui lo hanno comprato era dovuto al fatto che costava million 1,1 milioni e trasportava 5 persone e un pilota.

Bell 505 Jet Range X (million 1.07 milioni)

Supponendo di avere i soldi e la licenza per operare uno qualsiasi degli elicotteri in questo articolo, vorrei scegliere il Bell 505. Non solo perché è uno degli elicotteri più economici del pianeta, ma anche a causa delle sue specifiche.,

Nei primi anni del 2010, Bell ha scoperto che molti dei suoi elicotteri leggeri stavano invecchiando senza alcuna sostituzione in vista. Invece di sviluppare diversi nuovi elicotteri leggeri per sostituirli diversi elicotteri diversi, Bell ne progettò uno.

A seconda di cosa si desidera utilizzare l’elicottero per, è possibile personalizzare di conseguenza in fabbrica. Al fine di coprire questi ruoli, Bell progettato per volare a 144 mph (232 km/h, 125 kn) ad una gamma di 383 mi (617 km, 333 nmi).,

In cima a questo, il Bell 505 è tra gli elicotteri più pesanti del mondo, in grado di trasportare 4.475 lb (2.030 kg) di carico, o quattro persone! Al fine di generare più vendite, Bell addebita solo million 1.07 milioni per la Bell 505!

Robinson R66 ($935,900)

Robinson Helicopter Company è ben noto per la produzione di alcuni degli elicotteri più economici del mondo. L’R66 non è diverso. Come con altri elicotteri Robinson, l’R66 è allo stesso modo un elicottero utility e trainer.

Dopo il successo sia dell’R22 che dell’R44, Robinson decise di rilasciare ancora una volta un nuovo elicottero., Questo elicottero, commercializzato come R66 è uno sviluppo basato sul R44.

A differenza dell’R22 e dell’R44, l’R66 è alimentato a turbina, piuttosto che a pistone. L’R66 ha una fusoliera più lunga rispetto all’R44, permettendogli di trasportare quattro passeggeri o 1.200 libbre (540 kg) di carico.

La R66 ha anche una gamma allungata e viaggia più velocemente, essendo in grado di viaggiare a 110 kn (130 mph, 200 km/h) ad una gamma di 350 nmi (400 mi, 650 km). Tutto per soli $935,900!

Bell 206 ($900.000)

Originariamente, il Bell 206 è stato progettato per essere un elicottero da ricognizione leggero per l’esercito degli Stati Uniti., Tuttavia, l’esercito americano non era interessato all’elicottero, scegliendo invece un altro design a campana.

Tuttavia, diverse nuove aziende avevano visto le specifiche del 206 ed erano interessate, ma non amavano l’aspetto del corpo. Bell presto ridisegnò il guscio della cellula per essere più attraente e lo lanciò come Bell 206.

A causa del suo precedente scopo militare, il 206 era uno degli elicotteri più veloci del suo tempo, oltre ad avere una delle gamme più lunghe. Per addolcire l’affare, Bell ha anche dato al 206 un prezzo basso di $900.000!,

A differenza di molti altri elicotteri adottati dalle squadre di stampa, il Bell 206 può trasportare fino a quattro passeggeri, con un pilota. Da allora è diventato molto popolare con le forze di polizia come elicotteri da inseguimento e come trasporto VIP.

Sikorsky Schweizer S333 ($698.000)

Non sorprende che Sikorsky, la società che ha inventato il primo elicottero, abbia anche contribuito a realizzare uno degli elicotteri più economici al mondo. Il tutto con un piccolo aiuto da Schweizer Aircraft Company.,

Prima del 2008, Schweizer stava sviluppando un nuovo elicottero leggero da utilizzare come elicottero personal / trainer. Nel 2008, Sikorsky ha acquistato Schweizer, rebranding S333 come Sikorsky S333.

Schweizer progetta l’S333 per fare appello come elicottero di aviazione generale per l’aviatore quotidiano, o come addestratore per le scuole di volo. Per fare ciò, l’S333 è stato progettato per essere relativamente veloce e avere un raggio medio.

Al fine di rendere la S333 più attraente, Schweizer, e più tardi Sikorsky, ha dato la S333 un prezzo basso di soli $698.000., A causa di questo cartellino del prezzo, è diventato un allenatore elicottero preferito per diversi militari!

Robinson R44 ($505,900)

La Robinson Helicopter Company non ha creato solo il Robinson R66, ma ha costruito l’R44, il cui design è servito come base per gli R66. Proprio come con il Robinson R66, l’R44 è uno degli elicotteri più economici al mondo!

Dopo il successo di Robinson con la R22 (più su che in un minuto!), hanno deciso di espandere su di esso. Qui, hanno migliorato i motori e i rotori, allungando anche la fusoliera.,

Ciò ha permesso all’R44 di avere un equipaggio di uno, oltre a trasportare tre passeggeri. Questo lo ha reso uno dei preferiti delle forze dell’ordine, così come le forze aeree, le compagnie, i club di volo e i piloti di elicotteri dell’aviazione generale!

Robinson ha progettato l’R44 per viaggiare a 110 kn (200 km / h; 130 mph) su una gamma di 300 nmi (560 km; 350 mi). Per renderlo ancora più attraente della concorrenza, Robinson ha dato alla R44 un prezzo di $505,900!,

Enstrom TH180 ($400.000)

Gli elicotteri Enstrom sono ben noti per la produzione di alcuni degli elicotteri migliori e più economici del mondo, principalmente per l’addestramento e / o l’uso dell’aviazione generale. Il Entsrom TH180 non è diverso.

Dopo il successo dell’Enstrom F-28 e 280, Enstrom ha rilasciato una versione leggermente più piccola e più veloce dell’F-28. Questo elicottero è attualmente in fase di sviluppo, tuttavia, gli ordini sono già accumulando in.

A causa di ciò, Enstrom non ha rilasciato le specifiche complete del TH180, incluse velocità e portata., Anche se, hanno detto che avrà una gamma più lunga e viaggiare più velocemente. È anche un elicottero a due posti.

Degli attuali ordini noti, il TH180 è diventato uno dei preferiti delle scuole di volo come addestratore, soprattutto a causa dei suoi bassi costi operativi. Inoltre, è solo $400.000 per comprare!

Enstrom F-28 ($360.000)

Non solo l’F-28 è uno degli elicotteri più economici al mondo, ma è anche uno dei velivoli più longevi. Per la maggior parte, l’F-28 serve come elicottero dell’aviazione generale o come addestratore di elicotteri.

Alla fine del 1950, gli elicotteri si diffusero in tutti gli Stati Uniti. Con questo, molte persone hanno cercato di progettare i propri elicotteri, tra cui l’allora ingegnere minerario Rudolph J. “Rudy” Enstrom.

A differenza dei suoi coetanei, ha visto che c’era una mancanza di elicotteri di base ad un prezzo economico., Come tale, ha sviluppato un elicottero incredibilmente di base per essere utilizzato come addestratore di elicotteri militari. Nel corso del tempo, è diventato un pilastro dell’aviazione generale.

Questo era in parte dovuto al prezzo dell’F-28, che è incredibilmente basso $360.000. Nel 1975, il guscio della cellula dell’F-28 fu riprogettato per essere più aerodinamico, anch’esso condivide il prezzo economico dell’F-28.

Guimbal Cabri G2 ($350.000)

Eurocopter sono noti per la produzione di alcuni dei disegni di elicotteri inventivi che il mondo abbia mai visto. Alla fine del 1980, il sig., Guimbal, un ex ingegnere di Eurocopter ci è andato da solo, producendo uno degli elicotteri più economici!

Ha progettato il Guimbal G2 per essere l’elicottero e / o l’addestratore di aviazione generale perfetto. Per fare questo, ha fatto il G2 tra gli elicotteri più piccoli del mondo.

Mentre faceva questo, ha dato al G2 uno dei motori a pistoni più potenti che possono stare in un elicottero di quelle dimensioni. Ha anche fatto in modo di rendere il G2 il più leggero possibile, scegliendo materiali più leggeri rispetto a quelli più economici e pesanti.,

Questo dà il G2 una velocità di crociera di 166 km/h (104 mph, 90 kn) e una gamma di 700 km (430 mi, 380 nmi). Tutto questo, può essere acquistato da Hélicoptères Guimbal per soli $350.000, essendo il rivale più vicino al Robinson

Robinson R22 ($328.200)

L’R22 serve come base sia per l’R44 che per l’R66 prodotti anche dalla Robinson Helicopter Company. Proprio come con il R44 e R66, il Robinson R22 è anche uno degli elicotteri più economici!

Prima della metà degli anni 1970, non c’erano quasi elicotteri di proprietà civile., Con la TV diventando così popolare, le troupe di notizie di tutto il mondo hanno iniziato chiedendo un elicottero a basso costo che potevano usare per le riprese.

Una delle persone a sentire questo è stato Frank Robinson. Ha deciso di progettare un piccolo elicottero con un alto soffitto di servizio, con la possibilità di trasportare due persone e diverse telecamere diverse in posizioni diverse.

Tuttavia, molti degli elicotteri del suo concorrente erano più costosi, con specifiche peggiori. Per vendere di più, Robinson ha venduto l’R22, un elicottero migliore, ad un prezzo inferiore. Oggi quel prezzo è di circa $328.200.,

HeliWhale Afalina ($120.000)

Dalla sua introduzione nel 2016, molte persone hanno salutato l’Afalina come l’elicottero più economico del mondo. Questo è in parte vero-essendo uno dei più economici per l’acquisto e il più economico per operare.

Per anni, i produttori di elicotteri hanno considerato l’introduzione di un elicottero “conveniente”, molti degli elicotteri di cui sopra sono un tentativo di tale. Tuttavia, non sono mai stati veramente disponibili per la persona media.

HeliWhale ha deciso di provare a farlo., Nel 2015, hanno rilasciato un mock-up di un elicottero a due posti (un equipaggio, un passeggero) per meno di $120.000. A causa del prezzo e delle specifiche, HeliWhale ha ricevuto diversi ordini per l’elicottero.

Per $120.000, si ottiene un elicottero che ha una gamma di 750 km (470 mi, 400 nmi), mentre crociera a 200 km/h (120 mph, 110 kn).

Brantly B-2 ($100.000)

Anche se potrebbe non sembrare molto, il Brantly B-2 è l’elicottero più economico del mondo. Per la maggior parte è generalmente considerato un fallimento completo, ma ha eccelso in almeno un aspetto: il prezzo.,

Nel 1946, l’US Army Air Corps voleva un nuovo elicottero da ricognizione leggero. Uno dei designer indipendenti era N O Brantly, un uomo che voleva creare il proprio impero di elicotteri!

Tuttavia, il design era troppo complesso per essere utilizzato. Così, Brantly ha deciso di creare un elicottero che ha fatto appello agli appassionati di aviazione privata, il risultato è stato il Brantly B-2.

Brantly ha costruito l’intero elicottero sul prezzo, dandogli specifiche inferiori rispetto ai suoi concorrenti, anche se, venduto sul prezzo, ad un incredibilmente basso $100.000. Da quando è entrato in produzione nel 1958, ha venduto oltre 330 volte.,

Se avessi i soldi, quale di questi elicotteri compreresti? Dimmi nei commenti!

Immagine in primo piano per gentile concessione di Rafael Escobar via Flickr.