Dan Ferrell scrive di manutenzione e riparazione auto fai-da-te. Ha certificazioni nella tecnologia di automazione e controllo.

Ci sono alcuni motivi comuni per un motore a cogliere:

• Arrugginito cilindri
• olio Insufficiente
• Bassa pressione olio
• il Surriscaldamento
• Rotto la cinghia di distribuzione o la catena

i Sintomi di una sequestrati motore

• Il motore non gira più.
• Di solito, si sente solo un suono clunking come il motorino di avviamento pignone maglie con il volano, in grado di girare l’albero motore. Il video qui sotto mostra il suono di un motore sequestrato a causa della mancanza di olio.,

Cilindri arrugginiti

La ruggine può accumularsi attorno alle pareti del cilindro e alle fasce elastiche dopo che l’auto è stata seduta troppo a lungo, bloccando il motore. Quando questo accade, avete ancora una buona possibilità di ottenere il vostro motore installato e funzionante.,

Problemi di olio basso

Tuttavia, i problemi del sistema di lubrificazione o raffreddamento sono un’altra storia.

La maggior parte dei veicoli moderni sono dotati di una luce che si accende o lampeggia per avvisare di bassa pressione dell’olio. Allo stesso modo, una luce o un indicatore ti avviserà di una condizione di surriscaldamento.

Su alcuni modelli, il computer uniforma spegnere il motore in queste circostanze per evitare che il motore si autodistrugga.

Ma non tutti i veicoli hanno questa caratteristica di sicurezza.,

Se il motore è a corto di olio, o la pressione dell’olio è bassa, non passerà molto tempo prima di iniziare a sentire la luce bussare suoni provenienti da sotto il cofano. Poi i suoni diventano più forti.

Se si è in grado di accostare in tempo e arrestare il motore, si può avere la possibilità di salvare il motore da una fine disastrosa.,

Problemi di surriscaldamento

I problemi del sistema di raffreddamento possono essere causati da:

• un tubo flessibile che perde
• basso livello del liquido di raffreddamento
• un termostato bloccato
• una pompa dell’acqua in avaria

Se si continua a guidare mentre il motore continua a surriscaldarsi, è possibile che Quindi la tua auto si fermerà completamente dopo che alcuni componenti interni si sono sciolti o distorti a un punto che non sono più in grado di muoversi.

Cosa succede quando una cinghia di distribuzione o catena si rompe?,

Anche se non così comune, una cinghia di distribuzione o catena può anche rompere in mezzo alla strada.

Se si guida un modello con un motore di interferenza, più probabilmente si sente un forte bussare quando la cinghia di distribuzione si rompe, o i cilindri colpiscono le valvole, e il motore si ferma improvvisamente.

Sebbene una catena di distribuzione di solito dura la vita di un veicolo, una catena di distribuzione eccessivamente usurata può anche far scontrare pistoni e valvole in un motore di interferenza.,

I. Il mio motore è sequestrato?

Di solito, si può dire che il motore è afferrato quando si dispone di una buona batteria carica e di un sistema di avviamento operativo, ma:

• si tenta di avviare il motore e si sente un suono di clunk come il motorino di avviamento tenta di accendere il motore.,
• il motore non gira

Le seguenti sezioni possono aiutarti a diagnosticare le condizioni meccaniche generali del tuo motore e aiutarti a decidere se riparare il tuo motore sequestrato è utile.

II., Fissaggio di un motore bloccato

I seguenti passaggi possono aiutarti a sbloccare il motore e, se possibile, a rimetterlo in marcia.

Se non altro, si può essere in grado di decidere se investire tempo e denaro nel fare le riparazioni necessarie è una soluzione pratica per voi.

Per “bar” il motore sopra:

1. Impostare la trasmissione in folle e inserire il freno di stazionamento.
2. Individuare il bilanciatore armonico o la puleggia centrale dell’albero motore nella parte anteriore del motore.,

3. Posizionare una barra di rottura, con un’estensione se necessario, e una presa delle dimensioni corrette sul bullone centrale della puleggia.

   Su alcuni modelli con un motore montato trasversalmente, potrebbe essere necessario rimuovere la ruota anteriore destra per accedere alla puleggia dell’albero motore.

4. Utilizzando la barra dell’interruttore e l’estensione, provare a ruotare l’albero motore in senso orario per un giro completo.

   • Se l’albero motore gira ma il motore non gira quando si gira la chiave di accensione per avviare, si può avere un altro problema, possibilmente nel sistema di avviamento.,
5. Se non è possibile ruotare l’albero motore, rimuovere tutte le candele. Numerare i fili o le bobine della candela in modo da reinstallarli sui cilindri corretti.

6. Provare a ruotare nuovamente l’albero motore.

   • Se l’albero motore gira, provare ad avviare il motore ora.
   • Se il motore ancora non si avvia, si consiglia di avere un negozio qualificato darvi una stima di riparazione. Controlla la sezione seguente.
7. Se l’albero motore non ruota, spruzzare un po ‘ di olio penetrante nei cilindri attraverso i fori della candela., Lascia che l’olio si faccia strada lungo i cilindri per alcune ore. A volte dovrai aspettare più di un giorno o due, o anche una settimana, mentre aggiungi più olio penetrante ai cilindri, specialmente se hai a che fare con cilindri arrugginiti.

8. Provare a girare nuovamente l’albero motore a mano.

   • Se l’albero motore gira, reinstallare le candele, collegare i fili e / o le bobine e provare ad avviare il motore.
   • Se l’albero motore non ruota, il motore potrebbe aver bisogno di alcune riparazioni importanti o potrebbe essere rovinato, a seconda della causa che ha portato il motore a grippare. Controlla la sezione seguente.,

III. Vale la pena riparare il mio motore sequestrato?

I passaggi precedenti possono solo fornire una valutazione preliminare. Tuttavia, ti danno un’idea generale delle condizioni del tuo motore.,

Ad esempio:

• Se si è in grado di ruotare l’albero motore, potrebbe essere necessario eseguire alcune riparazioni relativamente minori, a seconda del motivo per cui è stato sequestrato.
• Se non si era in grado di ruotare l’albero motore, le probabilità di grandi riparazioni aumenta. Il motore potrebbe essere irreparabile.

Il fattore determinante sarà diverso a seconda della situazione particolare, il vostro desiderio di mantenere questo particolare motore, e l’entità del danno.,

riparato o nuovo albero a camme

riparato o nuovo albero motore

blocco motore rettifica

testa cilindro in rettifica

Un sequestrati motore surriscaldato bisogno di un po ‘ o più di questi importanti componenti riparati o sostituiti:

• nuova gestione della punteria componenti
• nuovi pistoni
• nuovo pistone anelli
• riparato o nuovo albero a camme
• blocco motore rettifica
• testa cilindro in rettifica

a Volte, un sequestrati motore non può essere riparato a causa del fuso componenti di saldatura stessi ad altre parti o distruggere il blocco., Quindi dovrai smontare il motore per valutare il danno.

IV. Si può evitare che il motore da grippaggio?,

È possibile eseguire le seguenti operazioni per ridurre al minimo le possibilità di blocco del motore:

1. Seguire il programma del produttore per il controllo e la sostituzione dell’olio motore e del refrigerante.

2. Controllare la cinghia di distribuzione. Alcuni produttori forniscono un programma di assistenza per il controllo o la sostituzione della cinghia di distribuzione, ad esempio, ogni cinque anni.

   Una catena di distribuzione di solito dura per la vita del veicolo. Tuttavia, se il tuo motore ha registrato molte miglia, potresti voler controllare le condizioni della catena di distribuzione.

3. Prestare attenzione ai rumori del motore e diagnosticare la loro fonte.,
4. Dare un’occhiata sotto il cofano di tanto in tanto e fare una rapida ispezione visiva. Prestare particolare attenzione ai livelli di olio e refrigerante.

Questo articolo è accurato e fedele al meglio delle conoscenze dell’autore. Il contenuto è solo a scopo informativo o di intrattenimento e non sostituisce il consiglio personale o la consulenza professionale in questioni commerciali, finanziarie, legali o tecniche.

Domande & Risposte

Domanda: Ci sono 4 bilancieri off nel motore. Gira 1/3 di giro a mano e si ferma. Quale potrebbe essere il problema?,

Risposta: Provare a rimuovere le candele e girare nuovamente il motore a mano e vedere se questo aiuto. Potrebbe esserci qualcosa che interferisce con un pistone. Controllare le valvole per il movimento. Se l’auto è stata seduta per un po’, la ruggine potrebbe essere il problema.

© 2019 Dan Ferrell

Dan Ferrell (autore) il 21 gennaio 2020:

Prova ad aggiungere un po ‘di olio penetrante nei cilindri e aspetta un po’ che l’olio faccia il suo lavoro. Gli anelli potrebbero essere arrugginiti. Spero che questo aiuti.

Byron Ross il 21 gennaio 2020:

Ho un Bronco a grandezza naturale 89 che era stato seduto per circa un anno., Stavo cercando di farlo ripartire dopo essermi seduto e si stava girando bene mentre stavo scherzando con un nuovo antipasto e spine. Sono uscito oggi per provare ad avviarlo e il motore sembra sequestrato. Decollò avviamento e mettere breaker bar sul bullone manovella messo in folle e nulla è andato circa un quarto di rotazione e si fermò. Ora non girerà affatto. Che succede???