Dan Ferrell scrie despre întreținerea și repararea mașinilor. Deține certificări în domeniul tehnologiei de automatizare și control.

Există câteva motive comune pentru un motor pentru a profita de:

• Ruginite cilindri
• ulei Insuficient
• presiune ulei Scăzută
• Supraîncălzire
• Rupt cureaua de distribuție sau a lanțului de

Simptome de un motor

• motorul nu vrea să pornească.
• De obicei, auziți doar un sunet de clunking, deoarece angrenajul pinionului motorului de pornire se conectează cu volantul, incapabil să rotească arborele cotit. Videoclipul de mai jos arată sunetul unui motor confiscat din cauza lipsei de ulei.,

Ruginite Cilindri

Rugina se poate acumula în jurul valorii de pereții cilindrului și pistonului după ce mașina a stat prea mult timp, blocarea motorului. Când se întâmplă acest lucru, aveți încă o șansă bună de a vă pune motorul în funcțiune.,

probleme cu uleiul scăzut

cu toate acestea, problemele de lubrifiere sau de răcire sunt o altă poveste.majoritatea vehiculelor moderne vin cu o lumină care se aprinde sau clipește pentru a vă avertiza de presiunea scăzută a uleiului. În mod similar, o lumină sau un ecartament vă va avertiza despre o stare de supraîncălzire.la unele modele, computerul chiar oprește motorul în aceste Condiții pentru a împiedica autodistrugerea motorului.dar nu toate vehiculele au această caracteristică de siguranță.,

dacă motorul rămâne fără ulei sau presiunea uleiului este scăzută, nu va dura mult înainte de a începe să auziți sunete ușoare care ies de sub capotă. Apoi sunetele devin mai puternice.dacă puteți să trageți la timp și să opriți motorul, este posibil să aveți șansa de a salva motorul de la un sfârșit dezastruos.,problemele sistemului de răcire pot fi cauzate de:

• un furtun care se scurge
• nivel scăzut de lichid de răcire
• un termostat blocat-închis
• o pompă de apă care nu reușește

dacă continuați să conduceți în timp ce motorul continuă să se supraîncălzească, este posibil să vedeți fum venind de sub capotă. Apoi, mașina dvs. se va opri complet după ce unele componente interne s-au topit sau distorsionat până la un punct în care nu mai pot să se miște.

ce se întâmplă atunci când o curea de distribuție sau un lanț se rupe?,deși nu este la fel de obișnuit, o centură de distribuție sau un lanț se poate rupe și în mijlocul drumului.dacă conduceți un model cu un motor de interferență, este mai probabil să auziți o lovitură puternică atunci când cureaua de distribuție se rupe sau cilindrii lovesc supapele și motorul se oprește brusc.deși un lanț de sincronizare durează de obicei durata de viață a unui vehicul, un lanț de sincronizare prea uzat poate face ca pistoanele și supapele să se ciocnească într-un motor de interferență.,

I. motorul meu este confiscat?

de Obicei, motorul este confiscat atunci când aveți un bun, baterie incarcata si o operare sistemul de pornire, dar:

• încercați să porniți motorul și veți auzi un zăngănit de sunet ca starter încearcă să porniți motorul.,
• motorul nu se întoarce

următoarele secțiuni vă pot ajuta să diagnosticați starea mecanică generală a motorului dvs. și vă pot ajuta să decideți dacă repararea motorului confiscat merită.

II., Fixarea unui motor confiscat

următorii pași vă pot ajuta să deblocați motorul și, dacă este posibil, să îl readuceți pe drum.

dacă nu altceva, este posibil să puteți decide dacă investiția de timp și bani în efectuarea reparațiilor necesare este o soluție practică pentru dvs.

pentru a „bara” motorul:

1. setați transmisia la neutru și cuplați frâna de parcare.
2. localizați balansierul armonic sau scripetele centrale ale arborelui cotit în partea din față a motorului.,puneți o bară de rupere, cu o extensie, dacă este necesar, și o priză de dimensiunea corectă pe șurubul central al scripetei.la unele modele cu motor montat transversal, poate fi necesar să scoateți roata din dreapta față pentru a avea acces la scripetele arborelui cotit.folosind bara întrerupătorului și extensia, încercați să rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic o revoluție completă.dacă arborele cotit se rotește, dar motorul nu se întoarce la pornirea cheii de aprindere, este posibil să aveți o altă problemă, eventual în sistemul de pornire.,dacă nu puteți roti arborele cotit, scoateți toate bujiile. Numerotați firele sau bobinele bujiei, astfel încât să le reinstalați pe cilindrii lor corecți.încercați să rotiți din nou arborele cotit.dacă arborele cotit se rotește, încercați să porniți motorul acum.
3. dacă motorul încă nu pornește, poate doriți ca un magazin calificat să vă ofere o estimare a reparației. Verificați secțiunea următoare.dacă arborele cotit nu se rotește, pulverizați puțin ulei penetrant în cilindri prin orificiile bujiei., Lăsați uleiul să funcționeze în jos pe cilindri timp de câteva ore. Uneori va trebui să așteptați mai mult de o zi sau două, sau chiar o săptămână, în timp ce adăugați ulei mai penetrant la cilindri, mai ales dacă aveți de-a face cu cilindri ruginiți.încercați să rotiți din nou arborele cotit cu mâna.dacă arborele cotit se rotește, reinstalați bujiile, firele și/sau bobinele și încercați să porniți motorul.
4. dacă arborele cotit nu se rotește, motorul poate avea nevoie de unele reparații majore sau poate fi distrus, în funcție de cauza care a determinat motorul să profite. Verificați secțiunea următoare.,

III. merită să-mi repar motorul confiscat?pașii anteriori vă pot oferi doar o evaluare preliminară. Cu toate acestea, vă oferă o idee generală despre starea motorului.,de exemplu:

• dacă ați reușit să rotiți arborele cotit, poate fi necesar să faceți unele reparații relativ minore, în funcție de motivul pentru care a fost confiscat.
• dacă nu ați reușit să rotiți arborele cotit, șansele de reparații majore cresc. Motorul poate fi dincolo de reparații.factorul determinant va diferi în funcție de situația dvs. particulară, de dorința dvs. de a păstra acest motor Special și de gradul de deteriorare.,
• un reparate sau noi cu came
• un reparate sau noi cotit
• bloc motor de rectificare a
• chiulasa rectificare

Un motor care s-a supraîncălzit poate avea nevoie de unele sau mai multe dintre aceste componente majore reparat sau înlocuit:

• noi supape componente
• pistoane noi
• noi inele de piston
• un reparate sau noi cu came
• bloc motor de rectificare a
• chiulasa rectificare

Uneori, un motor nu poate fi reparat din cauza topit componente care sudură ei înșiși la alte părți sau distruge bloc., Deci, va trebui să luați motorul în afară pentru a evalua daunele.

IV. Poți Preveni Motorul de Sechestrarea?,

puteți face următorii pași pentru a minimiza șansele de blocare a motorului:

1. urmați programul producătorului privind verificarea și schimbarea uleiului de motor și a lichidului de răcire.

2. verificați cureaua de distribuție. Unii producători oferă un program de service pentru verificarea sau înlocuirea curelei de distribuție, de exemplu, la fiecare cinci ani.

   un lanț de sincronizare va dura, de obicei, pe durata de viață a vehiculului. Totuși, dacă motorul dvs. a înregistrat multe mile, poate doriți să verificați starea lanțului de sincronizare.fiți atenți la zgomotele motorului și diagnosticați sursa acestora.,

3. aruncați o privire sub capotă din când în când și faceți o inspecție vizuală rapidă. Acordați o atenție deosebită nivelurilor de ulei și lichid de răcire.acest articol este corect și fidel celor mai bune cunoștințe ale autorului. Conținutul este doar în scop informativ sau de divertisment și nu înlocuiește sfaturile personale sau sfaturile profesionale în afaceri, financiare, juridice sau tehnice.
   

   întrebări & răspunsuri

   întrebare: există 4 brațe basculante oprite în motor. Se întoarce peste 1/3 rândul său, cu mâna și se oprește. Care ar putea fi problema?,răspuns: încercați să scoateți bujiile și să rotiți din nou motorul cu mâna și să vedeți dacă acest lucru vă ajută. Ar putea fi ceva care interferează cu un piston. Verificați supapele pentru mișcare. Dacă mașina stă de ceva vreme, rugina ar putea fi problema.

   © 2019 Dan Ferrell (autor) pe 21 ianuarie 2020:

   încercați să adăugați niște ulei penetrant în cilindri și așteptați un timp pentru ca uleiul să-și facă treaba. Inelele ar putea fi ruginite. Sper că acest lucru ajută.

   Byron Ross pe 21 ianuarie 2020:

   am un Bronco de 89 de dimensiuni complete care stătea de aproximativ un an., Încercam să-l fac să înceapă din nou după ce stăteam și se întorcea bine în timp ce mă jucam cu un nou starter și prize. A ieșit astăzi pentru a încerca să-l pornească și motorul pare confiscat. A decolat de pornire și a pus bara întrerupător pe șurub manivelă pus în neutru și nimic nu a mers aproximativ un sfert de rotație și sa oprit. Acum nu se va întoarce deloc. Ce se întâmplă???