Una delle migliori funzioni che sono venuti a auto più recenti è un sistema di aria condizionata di lavoro in una calda giornata estiva.

Ma, con più funzioni sulle auto, ci sono anche più parti che possono fallire e costare soldi. Il sistema di aria condizionata è una di queste cose perché ha parti sensibili che spesso vengono danneggiati e qualsiasi lavoro con il sistema di aria condizionata di solito costa un sacco di soldi.,

In questo articolo, troverete i sintomi di un cattivo pressostato refrigerante AC, e imparerete come sostituirlo da soli e il costo di sostituzione se si stanno ottenendo un esperto per fare il lavoro per voi.

In primo luogo, andremo attraverso come funziona un pressostato refrigerante AC.

Sintomi di un pressostato CA difettoso

Ci sono diversi sintomi da verificare quando si tratta di un pressostato CA difettoso o cattivo e qui è un elenco dei sintomi più comuni da testare. Alcuni segni sono più comuni di altri., Ricorda che puoi anche ottenere codici di errore sul pressostato del sistema refrigerante se la pressione è troppo bassa . Potrebbe esserci la possibilità che non ci sia un problema con il sensore stesso.

Il compressore AC sta tagliando on e off rapidamente

Il sintomo più comune di un cattivo interruttore di pressione AC sono che si noterà che il compressore AC sta tagliando on e off rapidamente quando si è al minimo la vostra auto. Questi interruttori tra on e off può essere evidente sul rpm del motore, e si può vedere o sentire le fluttuazioni da esso.,

il sistema AC non si raffredda, come dovrebbe essere

Se either of the AC dove passa fails, può inviare un segnale al sistema di condizionamento Dell’aria per spegnere il sistema, e non può essere freddo a tutti. Se la pressione non è giusta, allora L’AC soustem non sarà in grado di avviare il compressore d’aria e produrre il servizio di assistenza richiesto per adequately Sool the Sabin. Potresti non pensare che non puoi più del solito aggiustare la temperatura, o mau non dovrebbe essere in grado di aggiustare tutto.,

il compressore A CORRENTE ALTERNATA non si avvia a tutti

gli interruttori a CORRENTE ALTERNATA controllano la funzione op / off del compressore A CORRENTE ALTERNATA, un interruttore non riesce a rilevare L’alimentazione CA da funstiong a tutti. Il compressore A CORRENTE ALTERNATA e ‘ quello che fa il refrigerante attraverso il sistema solare. Se non funziona come dovrebbe, non hanno nulla a che fare con il sistema e non produrranno bevande fredde.

What is an AC Refrigerant Pressure Switch?,

Il pressostato CA e switch un interruttore di sicurezza che monitora la pressione del refrigerante sui lati alta e bassa pressione del sistema di climatizzazione. Così, si hanno spesso due diversi pressostati refrigerante AC sulla vostra auto; uno sul lato a bassa pressione prima del compressore AC e uno sul lato ad alta pressione dopo il compressore AC.,

Il sensore ad alta pressione assicura che non ci sia un blocco nel sistema che sta creando una pressione troppo alta, che può provocare una grave esplosione nella vostra auto. Se la pressione sta diventando troppo alta, il pressostato del refrigerante dirà all’unità di controllo dell’aria condizionata di spegnere l’alimentazione del compressore CA per impedirgli di pompare più pressione nel sistema.

Il sensore di bassa pressione controlla che la pressione non sia troppo bassa nel sistema, il che può essere causato da una perdita nel sistema che fa fuoriuscire il refrigerante., Se il compressore AC sta pompando il refrigerante senza la giusta pressione e una perdita di olio, potrebbe causare gravi danni al compressore, che possono comportare costi di riparazione proibitivi.

Quindi, possiamo dire che entrambi questi sensori sono sensori di sicurezza che spengono il compressore CA se qualcosa non è come dovrebbe essere nel sistema di climatizzazione.

Sostituzione del sensore di pressione del refrigerante

La sostituzione di un sensore di pressione del refrigerante è spesso abbastanza facile, ma può su alcuni modelli di auto essere difficile a causa della posizione del sensore.,

Individuare il sensore di pressione del refrigerante:

La posizione del sensore di pressione del refrigerante può differire molto tra i modelli di auto e a seconda se si sta per sostituire il sensore di alta o bassa pressione. Ma di solito, i sensori si trovano più spesso nel vano motore o sotto la parte anteriore/sul condensatore CA sulla parte anteriore dell’auto.

Le linee ad alta pressione sono spesso più piccole delle linee a bassa pressione sulla tua auto, quindi se stai cercando di sostituire il sensore ad alta pressione, controlla i piccoli tubi sotto il cofano e controlla se riesci a vederlo., Se si sta sostituendo il sensore di bassa pressione, seguire i tubi più grandi per trovare il sensore.

Il sensore ad alta pressione può spesso essere montato sul condensatore, e potrebbe essere necessario rimuovere alcune parti o anche l’intera parte anteriore per raggiungerlo.

Scollegare il cavo negativo della batteria:

E ‘ essenziale per rimuovere il cavo negativo della batteria quando si fa qualsiasi lavoro per la vostra auto per evitare un breve a terra in quanto può causare danni al sistema elettrico o anche gravi lesioni a se stessi., Ricorda che quando rimuovi il collegamento negativo della batteria, potresti perdere i tuoi dati sulla radio e sul quadro strumenti.

Rimuovere il sensore connettore elettrico:

Utilizzare una chiave per allentare il sensore, e poi svitare con attenzione. I sensori che sono stati seduti lì per un po ‘ possono rimanere bloccati e si possono rompere i tubi o il condensatore quando si rimuove il sensore., Il sensore non deve essere serrato duro e se questo è il caso, utilizzare un po ‘ di WD-40 o 5-56 e lasciarlo riposare per un paio d’ore, e può aiutare a ottenere il sensore sciolto.

Nella maggior parte саееѕ, ci іѕ una valvola di ritegno integrata nel supporto del sensore. Per questo motivo, il sistema AC non ha bisogno di essere evacuato prima della rimozione del sensore. Tuttavia, è una buona idea consultare le informazioni di riparazione di fabbrica per il vostro veicolo prima di rimuovere l’interruttore per assicurarsi che ci sia una valvola di ritegno integrato perché non si desidera che il refrigerante a versare.,

Serrare il nuovo sensore con una chiave dinamometrica e assicurarsi di sostituire e lubrificare la guarnizione prima dell’installazione del nuovo sensore.

Reinstallare i connettori e le altre parti rimosse per raggiungere il sensore.

Ora si dovrebbe avere un sistema AC funzionante se si è verificato un problema con il sensore del refrigerante. Se questo suona come un grande lavoro, si preferisce lasciare a un tecnico professionista o se non si sente sicuri di completare la riparazione da soli, contattare il negozio di riparazione auto locale e lasciare che gli esperti lo fanno per voi., C’è alta pressione all’interno del sistema AC, e tutto il lavoro dovrebbe essere fatto con cura e fatto nel modo giusto secondo il manuale di riparazione per la tua auto.

Refrigerante pressostato Costo di sostituzione

Il costo di sostituzione del sensore refrigerante differisce molto tra i diversi modelli di auto. Il sensore stesso è spesso economico e costa ovunque tra $20-100, ma il costo del lavoro può costare molto se sfortunato., La maggior parte dei sensori di refrigerante sono facilmente sostituibili, e ci si può aspettare un costo del lavoro di $30-100, ma in alcuni casi, è necessario rimuovere un sacco di parti, e questo può comportare un costo del lavoro oltre $200.