Francia: La terra dell’amore, della bellezza, del vino straordinario e di una grande storia. Tutte queste caratteristiche sono state stabilite per secoli. Alcuni si distinguono più di altri, tuttavia. Ad esempio, non molti sono consapevoli dell’impatto della Francia sugli sport motoristici e sulla produzione automobilistica in modo più ampio.

Sebbene la Francia non abbia lo stesso numero di marchi degli Stati Uniti o della Germania, hanno ancora alcune gemme tra le gorgiere., Queste aziende esistono da decenni; rendendo le auto leggendarie nel corso degli anni. Anche se le auto francesi non sono sempre legali o ben note negli Stati Uniti, meritano ancora qualche elogio e riconoscimento per i loro successi passati.

10 Citroën 2CV

Nel 1940, la Germania aveva il maggiolino Volkswagen. Più o meno nello stesso periodo, la Francia aveva la Citroën 2CV. Il 2CV è stato costruito per lo stesso scopo come il Beetle pure: Un pendolare urbano a prezzi accessibili.,

Quando è uscito il 2CV, il governo europeo ha effettivamente tassato gli individui in base alle cifre della potenza dei loro veicoli. Di conseguenza, le auto erano spesso molto lente. La Citroën 2CV era in realtà chiamata “due cavalli fiscali” poiché aveva solo due cavalli imponibili. Indipendentemente da ciò, la 2CV ha avuto successo.

9 Renault Megane

La Renault Megane è la risposta francese alla moderna competizione “hot hatch”., Dagli anni ‘ 70, le case automobilistiche sono state in lizza per la migliore berlina sportiva; Spesso fluttuando indietro e quarto tra i marchi con il passare degli anni.

La Megane è un modello di lunga durata nella gamma Renault. Dal 1995, il Megane ha cercato di essere sia un comodo quotidiano che un giocattolo da pista (con diversi livelli di successo ogni volta). Renault ama anche RallyX, quindi la Megane, naturalmente, ha trovato il suo posto nelle corse di rally; assicurando sia il campionato britannico che quello europeo.

Ora, la Megane spera di tenere il passo con Ford e Peugeot nei prossimi anni., Con il modo in cui le cose sembrano, sembra che possano essere vittoriosi.

8 Citroën DS

Citroën di solito vola sotto il radar al giorno d’oggi (almeno negli Stati Uniti), ma negli anni ’50 Citroën stava innovando. Nel 1955, Citroën ha rilasciato la DS, un veicolo di lusso per “dirigenti.”Fino ad oggi, è ancora una bella macchina con un’aggiunta unica: i sistemi idraulici.

L’idraulica non era rara durante questo periodo. La maggior parte delle auto li aveva per sterzo e freni, ma non molti avevano una sospensione idraulica, trasmissione e frizione., Con tutto questo, la Citroën DS ha venduto come un matto. E ”high-tech’ anche riuscito a salvare la vita di un presidente francese a un certo punto.

7 Venturi Coupe 260

Per quanto riguarda marchi inauditi, Venturi è piuttosto in alto nella lista. Anche se non hanno fatto molti modelli, i pochi che hanno fatto erano piuttosto buoni. Soprattutto la Venturi Coupe 260.

La Coupé 260 non è stata prodotta in serie, in termini moderni. Nel complesso, Venturi ha fatto circa 188 copie del 260. A causa di ciò, la 260 è un’auto sportiva classica relativamente rara., Sembra anche una classica auto degli anni ‘ 90 con fari pop-up, bordi squadrati e un frontale quasi BMW serie 8.

6 Peugeot 205 GTi

Se non eri già a conoscenza, la Francia ha un debole per le corse di rally. In effetti, alcuni dei piloti di maggior successo erano francesi o finlandesi. Con questo supporto a livello nazionale, è naturale vedere le più grandi case automobilistiche del paese produrre le loro migliori auto da rally. Quello che seguì fu la Peugeot 250 GTi.

La 205 GTi aveva una sorta di personalità da duello., Una versione potrebbe essere una macchina tranquilla per la nonna a prendere al negozio di alimentari, mentre l’altro era un gruppo di sputi di fuoco Un vincitore RallyX. Questo significava che Peugeot aveva fatto una macchina che poteva essere goduto da tutti. Sia che fosse finita è sguardi, velocità, o la qualità, quasi tutti sembravano ottenere dietro di esso.

5 Renault 5 Turbo 2

Ancora una volta, la Francia dimostra il suo amore e la sua devozione per le corse di rally. Il Turbo 2 era la risposta di Renault a aziende come Citroën e Peugeot hatchbacks/rally cars., Anche la Renault 5 Turbo 2 ha fatto una bella lotta.

Il suo piccolo 4 cilindri turbocompresso da 1,4 litri è riuscito a portare la Renault 5 fino a quasi 200 cavalli. Il 5 Turbo 2 è stato realizzato anche con gare di rally in mente in particolare, dal momento che ogni versione è stata fatta con quasi le stesse specifiche. Con questo, Renault ha avuto un vero campione: vittorie WRC in Spagna, Portogallo, Francia e altro ancora.

4 Bugatti Type 51

Per chiunque abbia familiarità con Jay Leno, probabilmente conosci la sua vasta collezione di auto., Possiede diverse bellezze, ma sapevi che possiede una Bugatti Type 51? Rispetto al rinomato Tipo 35, il seguente Tipo 51 non è così prominente. Tuttavia, è un prezioso successore di una vettura da corsa così leggendaria.

Ciò che la Bugatti Type 51 aveva il Type 35 non era semplice: alberi a camme in testa gemelli. Questo cambiamento ha aiutato la Type 51 a vincere molto durante il suo tempo in pista. La Type 51 un’auto perfetta per mostrare gli sport motoristici di quel periodo. È solo un peccato che tu debba essere ricco come il signor Leno per permetterselo.,

3 Renault Alpine A110

La Alpine A110 è stata una delle vetture francesi più uniche mai prodotte. Costruita anni dopo la seconda guerra mondiale, la due porte Alpine era diversa dalla solita auto. La sua più grande distinzione è stata la configurazione del motore centrale dell’A110.

L’Alpine A110 aveva più modelli che si diramano dal suo design originale, tuttavia, nessuno era così conosciuto come l’A110. È riuscito in quasi tutti i reparti a cui ha partecipato, che si tratti di auto da corsa o normali, l’alpino lo ha fatto., Sorprendentemente, Renault ha deciso di riportare l’Alpine A110 nel 2017 con una nuova versione. Per fortuna, assomiglia ancora al design classico. Tuttavia, non si sa se Renault sarà abbastanza coraggiosa da entrare in competizione come il suo predecessore.

2 Bugatti Veyron 16.4

Se sei un vero appassionato di automobili, probabilmente non hai bisogno che Veyron sia spiegato. Indipendentemente da ciò, vale la pena menzionare. Soprattutto perché Bugatti è, ancora una volta, diventata una delle case automobilistiche più veloci e lussuose del pianeta.,

La Bugatti Veyron ha distrutto le nozioni preconcette di velocità di tutti nel 2006 con la sua velocità massima da record di circa 250 miglia all’ora. Insieme al suo ritmo accattivante, il Veyron è, probabilmente, il picco del lusso automobilistico. Almeno, dovrebbe essere, dal momento che chiunque ne voglia uno dovrà pagare più di un milione di dollari.

1 Bugatti Type 57CS Atlantic

Non molto può essere paragonato a quelli della Ferrari 250 GTO. Principalmente per quanto riguarda sia la storia e il costo., Tuttavia, ci sono ancora alcuni che possono contendersi; uno è il Bugatti Type 57CS Atlantic.

In termini di costo, il tipo 57CS Atlantic ora costa più di million 40 milioni. Non tanto quanto la 250 GTO, ma comunque ridicola. Come la 250, però, la Type 57CS Atlantic è un’opera d’arte su ruote. La vera epitome di ingegneria, design e capolavori costruiti a mano. Non c’è da stupirsi che costa così tanti soldi. Dovresti essere assolutamente pazzo per abbassare una macchina del genere se avessi i fondi per farlo.

Fonti: Unità Tribù, Thrillist, Jalopnik

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